alfredthunder1
BMW i3 Batteri-advarselssignaler: Terminal 30 Mysteriet
(Oversat fra Engelsk)
4 kommentar(er)
alfredthunder1 (Forfatter)
Tusind tak for at dele din erfaring! Dette er super hjælpsomt og lyder præcis som det, jeg slås med. Virkelig betryggende at høre, at du fik det løst. I øvrigt, husker du omtrent hvor meget reparationen kostede dig? Også, bare nysgerrig, har du haft andre elektriske problemer siden de fik det repareret? Skål!
(Oversat fra Engelsk)
uweflamme8
Hej! Glad for at give dig en opdatering! Efter at jeg fik lavet den reparation på min i8, kostede det mig 290 € at fikse batteriproblemet. Det viste sig, at det var stærkt afladet og havde brug for udskiftning. Mekanikeren fik også løst det problem med Terminal 30 kontinuerlig plus, som jeg nævnte før, så en lettelse at få det fikset! Og du spurgte om andre elektriske problemer, nej, ikke en eneste siden reparationen! Min bil har kørt som en drøm. Starten er skarp hver gang, ingen advarselslamper mere, og alle de fejlkoder er historie. Virkelig glad for, at jeg ikke ventede længere med at få det ordnet. Teknikerne gjorde et grundigt stykke arbejde med at kontrollere alle forbindelserne og sikre, at alt var korrekt kalibreret. Værd hver krone, hvis du spørger mig. Disse hybrider kan være vanskelige, men når du først får det elektriske system ordnet, er de fantastiske biler. Lad mig vide, hvordan du klarer dig med din!
(Oversat fra Engelsk)
alfredthunder1 (Forfatter)
Tak for alle de detaljerede oplysninger! Jeg kom faktisk lige tilbage fra mekanikeren i dag. Jeg fulgte dit råd og ventede ikke, god idé! De fandt stort set det samme problem, som du beskrev. Mit batteristyringssystem opførte sig mærkeligt og drænede 12V batteriet helt vildt. Den samlede regning kom på omkring 320 €, lidt mere end din, men stadig værd at få alt til at virke ordentligt igen. Mekanikeren var virkelig grundig, udskiftede nogle korroderede forbindelser og udførte en fuld systemkalibrering. Bilen kører perfekt nu, starter med det samme, ingen advarselslamper mere, og alle de fejlmeddelelser er forsvundet. Sådan en lettelse! Jeg er virkelig glad for, at jeg fik det ordnet, før der gik noget større galt. Tak igen for at dele din erfaring, det hjalp mig virkelig med at træffe beslutningen om at få det tjekket med det samme! Skål!
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
uweflamme8
Hej! Jeg havde et lignende problem med min 2018 BMW i8 Hybrid sidste sæson. Det startede med intermitterende startproblemer og batteriadvarsler. Diagnosen Terminal 30 var helt korrekt i mit tilfælde. Det viste sig, at højvolts batteristyringssystemet var ved at svigte, hvilket forårsagede overdreven afladning af 12V batteriet. Jeg tog den til værkstedet, og de fandt ud af, at fugtighed havde beskadiget nogle forbindelser i batteristyringsmodulet. De måtte udskifte modulet og kalibrere hele systemet igen. Det var et alvorligt problem, der kunne have ført til komplet systemfejl, hvis det ikke var blevet tjekket. Reparationen var ikke bare en simpel batteriskift; de måtte også opdatere batteristyringssoftwaren og kontrollere alle forbindelsespunkter. Min bil har kørt perfekt siden da, ingen flere advarselslamper eller startproblemer. Bedst at få den tjekket snarest muligt; disse hybridsystemer er komplekse, og problemer kan eskalere, hvis de ikke bliver løst hurtigt. Håber det hjælper.
(Oversat fra Engelsk)