BMW i3's nødopkaldssystem driller? Mulig løsning!

Hej! Jeg har haft lidt erfaring med bilvedligeholdelse, og mærkeligt nok, oplevede jeg næsten det samme problem på min 2019 BMW i4 sidste år. Jeg forstår fuldstændig din frustration med problemerne med nødopkaldssystemet. De symptomer, du beskriver, lyder identiske med dem, jeg oplevede. For mig viste det sig at være et helt afladet nødstrømbatteri, samme ting som jeg mistænker, du har at gøre med. Jeg tog den til mit værksted, og de bekræftede det med det samme. Reparationen var ikke alt for kompliceret, men den krævede ordentligt diagnostisk udstyr for at nulstille systemet efter udskiftning af batteriet. Hele herligheden kostede mig omkring 110 euro, og det har fungeret perfekt siden da. Min almindelige BMW 3-serie har aldrig haft dette problem, så det ser ud til at være mere almindeligt i hybridmodellerne. Kunne du dele, hvor længe du har bemærket disse symptomer? Har du også haft andre elektriske problemer i det sidste? Det kan hjælpe med at bestemme, om der er mere i det. Håber det hjælper! Lad mig vide, hvis du har brug for yderligere detaljer om min erfaring med dette.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Det er super hjælpsomt at vide om løsningen med reservebatteriet. Jeg har bemærket disse symptomer i omkring 2-3 uger nu. Havde lige service ved 105.555 KM, og alt andet ser ud til at virke fint, ingen andre elektriske problemer at rapportere. Jeg tror, jeg vil booke et værkstedsbesøg for at få dette ordnet, især da det påvirker en så vigtig sikkerhedsfunktion. Jeg sætter virkelig pris på heads-up'en om det nødvendige diagnosticeringsudstyr. Godt at vide, hvad jeg potentielt ser på, omkostningsmæssigt også. Krydser fingre for, at det bare er reservebatteriet, ligesom i dit tilfælde!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Dejligt at høre fra dig. Ja, den timing giver mening, omkring 2-3 uger er cirka hvornår disse symptomer begynder at blive rigtig mærkbare. Da jeg havde mit problem, dukkede det også op ret pludseligt. Glad for at høre, at du ikke har andre elektriske problemer, det var præcis sådan min også var, bare nødopkaldssystemet der drillede af sig selv. Bare for at dele lidt mere fra min erfaring: efter de fik repareret min, nævnte værkstedet, at disse backup-batterier typisk holder omkring 3-4 år, så din timing passer lige ind i det vindue. Da du er på 105.555 km, er det sandsynligvis bare almindelig slid og slid, ligesom det skete med min. Et hurtigt tip dog, når du tager den ind, så bed dem om at tjekke forbindelserne også. I mit tilfælde fandt de lidt korrosion på en af batteripolerne, mens de var i gang. De rensede det som en del af servicen, og det hjalp sandsynligvis med at forhindre fremtidige problemer. Hold os opdateret på, hvordan det går! Det er altid godt at vide, om det viser sig at være noget andet end det, jeg oplevede med min i4.

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for de ekstra detaljer og det gode tip om at tjekke forbindelserne! Du har fået mig til at føle mig meget bedre tilpas med hele situationen. Interessant at lære om den 3-4 år lange levetid for disse backup-batterier, det giver total mening, da min bil er omkring 3 år gammel nu. Jeg vil helt sikkert bede dem om at tjekke batteripolerne, når jeg afleverer den. Jeg har fået en værkstedsaftale planlagt til næste uge, og jeg vil sørge for at nævne din erfaring med korrosionsproblemet også. Det er bare godt at vide, at jeg ikke har med et større elektrisk problem at gøre, det virker som en temmelig standard vedligeholdelses ting efter alt. Jeg vil opdatere denne tråd, når jeg får det løst. Jeg sætter virkelig pris på alles hjælp her, især dine detaljerede indsigter fra at have haft det samme problem. Forhåbentlig vil det hjælpe andre i3-ejere, der måtte støde på dette problem senere!

(Oversat fra Engelsk)