BMW Dieselmotorproblemer: Problemer med timingen og effekttab?

Hej! Jeg har lidt erfaring med biler og havde et meget lignende problem med min 2016 BMW 3-serie diesel sidste år. Jeg føler din smerte! De symptomer lyder præcis som det, jeg oplevede med min. Den tikkende støj og effekttab gjorde mig skør! Efter at have prøvet et par ting selv, tog jeg den til et værksted. Det viste sig at være en defekt krumtapspositionsensor, et almindeligt problem med disse motorer. Reparationen, inklusive dele og arbejdskraft, kostede mig omkring 340 euro, men den fik løst alle problemerne helt. Kan du dele flere detaljer om din bil? Som den nøjagtige motorstørrelse og kilometertal? Det ville hjælpe med at bekræfte, om vi har at gøre med det samme problem. Disse BMW'er er fantastiske biler, men de kan være ret følsomme over for deres sensorer. Du er velkommen til at stille specifikke spørgsmål om reparationsprocessen, glad for at hjælpe!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Tak for at dele din erfaring. Min BMW har 64121 km på tælleren og fik sidste service for omkring 3 måneder siden. De symptomer, du beskrev med din bil, lyder helt præcist som det, jeg oplever. Krumptapspositionsføleren giver absolut mening i lyset af alle tegnene. Lagde du mærke til specifikke advarselsmeddelelser på instrumentbrættet, før den blev repareret? Og nævnte værkstedet noget om forebyggende foranstaltninger for at undgå dette problem i fremtiden? Jeg vil gerne have flere detaljer om din reparationsoplevelse, især hvor lang tid det tog dem at reparere den. For nu tror jeg, jeg vil bestille en tid hos et værksted og få dem til at tjekke sensoren. Forebyggelse er bedre end helbredelse! Tak igen for den hjælpsomme indsigt.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Godt at høre fra dig. Ja, med den kilometertal er det omtrent det samme punkt, hvor min også begyndte at opføre sig mærkeligt. Før jeg fik det repareret, fik jeg faktisk en "Check Engine"-advarsel, og bilen gik et par gange i nødfunktion. Super irriterende, især når man prøver at køre ind på motorvejen! Computeren viste også nogle fejlkoder relateret til timing-usikkerheder. Selve reparationen var ret ligetil, værkstedet brugte omkring 2-3 timer i alt. De nævnte, at disse sensorer kan svigte på grund af varmecyklusser og normal slid og ælde. Mekanikeren foreslog at holde øje med motortemperaturmåleren og undgå lange tomgangsperioder, især i varmt vejr. En ting, jeg glemte at nævne i mit første svar, efter at de udskiftede sensoren, måtte de også kalibrere motorstyringssystemet. Det er sandsynligvis derfor, det tog lidt længere tid end blot at udskifte delen. Siden reparationen har min bil kørt som ny, ingen mærkelige lyde mere, effekten er tilbage til normalen, og brændstofforbruget er, hvor det skal være. Sørg bare for at få en kvalitets OEM-sensor, mekanikeren fortalte mig, at de har set eftermarkedsdele svigte ret hurtigt. Lad mig vide, hvordan det går med din reparation. Forhåbentlig er det den samme ligetil reparation som min var!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle detaljerne! Det er præcis, hvad jeg havde brug for at vide. Fejlene med begrænset tilstand og inkonsekvent timing sker også for mig, så jeg føler mig ret sikker på, at det er det samme problem. Godt at vide om kravet om rekalibrering, jeg sørger for at nævne dette, når jeg bestiller en aftale. Jeg sætter virkelig pris på tipset om at få en OEM-sensor i stedet for en eftermarkedssensor. Jeg vil bestemt ikke have problemer med dette problem igen lige så snart! Reparationstiden og omkostningerne ser også rimelige ud, hvilket er en lettelse. Jeg var bekymret for, at det kunne være noget mere alvorligt og dyrt. Jeg vil planlægge reparationen til næste uge og huske dit råd om tomgang og temperaturmonitorering bagefter. Tusind tak igen for at dele din oplevelse, det har været super hjælpsomt at forstå, hvad jeg har med at gøre. Jeg vil opdatere forummet, når det er rettet, i tilfælde af at andre støder på det samme problem!

(Oversat fra Engelsk)