BMW Aktiv Luftklapsfejl forårsager overophedningsproblemer

Jeg oplevede et lignende problem med min 2011 BMW 5 diesel sidste vinter. De aktive luftklapper sad helt fast, og kontrolenheden var defekt. Symptomerne matchede dine præcist: motorlampe, temperaturproblemer og advarselsmeddelelser. Jeg fik det tjekket på mit sædvanlige værksted, og det viste sig, at elektromekanismen var defekt, og at der var kommet noget snavs ind i klappernes mekanisme. Det var ret alvorligt, da det påvirkede både motorens køling og ydeevne. Reparationen omfattede udskiftning af hele luftklapsamlingen og kontrolmodulet. Arbejdet tog omkring 4 timer. Det er ikke noget, du vil udsætte, da kontinuerlig kørsel med defekte luftklapper kan føre til motoroverophedning og potentiel skade på andre komponenter. Få det helt sikkert tjekket snart af en, der er specialist i BMW-diesler. Disse systemer er ret komplekse og kræver korrekt diagnostisk udstyr for at kunne vurderes og repareres korrekt.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse, virkelig hjælpsomt, da det lyder præcis som mit problem! Hurtigt spørgsmål, husker du omtrent hvor meget du endte med at betale for hele reparationen? Også nysgerrig på, om du har haft andre problemer med luftklapperne siden du fik dem repareret? Bare prøver at få en idé om, hvad jeg har i vente både omkostningsmæssigt og om det sandsynligvis vil være et tilbagevendende problem.

(Oversat fra Engelsk)

Hej, glad for at jeg kunne hjælpe! Jeg ville bare lige følge op, jeg fik det faktisk ordnet hos min mekaniker i sidste uge. Den endelige regning lød på 590 € for at reparere elektromekanismen, som faktisk var defekt, ligesom jeg mistænkte. Den gode nyhed er, at den irriterende fejl med den aktive luftklap er helt væk nu, og bilen kører som en drøm! Siden reparationen har jeg ikke haft et eneste problem med luftklapperne, ingen advarselslamper, ingen temperaturproblemer, intet. Min mekaniker gjorde et grundigt stykke arbejde med at rense hele systemet, hvilket sandsynligvis hjalp med at forhindre eventuelle fremtidige problemer. Bilen varmer nu normalt op, og motortemperaturen forbliver præcis, hvor den skal være. Ærligt talt, selvom reparationen ikke var billig, var den værd at hver krone for at få den ordentligt repareret i stedet for at risikere motorskade. Desuden, fra hvad jeg forstår, giver disse luftklapper typisk ikke problemer igen, når de først er ordentligt repareret og vedligeholdt. Bare sørg for, at den, der arbejder på det, kender deres BMW'er og bruger korrekt diagnostisk udstyr, det er virkelig nøglen til disse systemer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for alle de detaljerede oplysninger! Jeg bed i det sure æble og tog min bil til en BMW-specialist i går. Hele oplevelsen var faktisk meget bedre end forventet. Mekanikeren fandt det samme problem, tilstoppet klappesystem og defekt kontrolenhed. Fik det hele ordnet, inklusive en grundig rengøring af systemet, for omkring 650€. Forskellen i, hvordan bilen kører nu, er som nat og dag! Motortemperaturen er perfekt, ingen advarselslamper mere, og den varmer ordentligt op igen. Mekanikeren gav mig også nogle tips om at holde mekanismen ren for at undgå fremtidige problemer. Ærligt talt, jeg stressede over dette meget mere, end jeg behøvede. Jeg sætter virkelig pris på, at du delte din oplevelse, det gav mig det skub, jeg havde brug for for at få det ordnet, før det blev til noget værre. Mekanikeren var ærlig omkring alt og viste mig endda de gamle dele. Holder helt sikkert denne værksted til fremtidige reparationer. Tak igen for at hjælpe mig med dette!

(Oversat fra Engelsk)