BMW 8-serie Rude Hissere Døde, Reparationsomkostningsguide

Hej! Jeg havde et lignende problem med min 2020 BMW M850i sidste måned. Til at begynde med troede jeg, det bare var et problem med vinduesregulatoren, men det viste sig, at mit batteri var på sidste ben. Selv med relativt lav spænding kan disse moderne BMW'er vise mærkelige elektriske problemer, vinduer der ikke virker, usædvanlige fejlkoder, det hele. Jeg måtte få min bil bugseret til en BMW-specialist. De kørte diagnostik og bekræftede, at batteriet var synderen. Efter udskiftning af det, måtte de omprogrammere vinduesregulatorerne og nulstille forskellige kontrolmoduler. Selvom batteriskiftet i sig selv ikke var kompliceret, var omprogrammeringen afgørende for at få alt til at fungere korrekt igen. Mit forslag? Få det tjekket af en certificeret BMW-tekniker. Disse elektriske fejl kan være vanskelige, og med alle de sofistikerede systemer i nyere BMW'er er det værd at have en, der ved, hvad de laver. Forebyggelse er bedre end helbredelse, især da et svigtende batteri potentielt kan beskadige andre elektriske komponenter, hvis det ikke kontrolleres. Fortæl os, hvad du finder ud af.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Det er virkelig nyttigt at vide, at batteriet var rodårsagen. Jeg får det helt sikkert tjekket af en certificeret BMW-tekniker. I øvrigt, husker du nogenlunde hvor meget du endte med at betale for det hele? Har alt fungeret fint siden reparationen, eller har du bemærket andre elektriske problemer?

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Absolut glad for at opdatere dig! Siden den blev repareret, har min M850i kørt som en drøm, ingen problemer med vinduerne eller andre elektriske problemer overhovedet. Problemet med initialisering af vinduesregulatoren forsvandt helt, efter de fik løst batterisituationen. Den samlede regning blev på 290 € for udskiftning af batteriet, hvilket omfattede det nye batteri selv, arbejdskraft og alt det nødvendige omprogrammeringsarbejde. Ærligt talt, selvom det ikke var billigt, var det værd at hver eneste krone, i betragtning af hvor gnidningsløst alt fungerer nu. Disse high-end BMW'er kan være lidt finurlige med elektriske ting, men når du først får dem ordnet korrekt, er de fantastiske. Jeg har kørt omkring 5.000 km siden reparationen, og jeg har ikke haft et eneste problem. Vinduerne, sammen med alle andre elektriske systemer, fungerer perfekt. Sørg bare for at gå til en, der virkelig kender BMW'er, det gør al forskellen, når de forstår kompleksiteten af disse biler. Hold os opdateret på, hvordan din bliver!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for den detaljerede opfølgning! Jeg ville bare opdatere jer alle om, hvad der skete med min vinduesituation. Jeg fulgte jeres råd og tog til en certificeret BMW-tekniker i går. I havde ret, det var faktisk batterirelateret! Det sjove er, at da jeg kom dertil, mistænkte mekanikeren straks batteriet, før han endda tilsluttede diagnostiske værktøjer. Han sagde, at han ser dette problem ret ofte med nyere BMW'er. Reparationen var ret ligetil, men ja, omprogrammeringen tog et stykke tid. Endte med at betale omkring 310 € i alt, lidt mere end hvad I betalte, men de fandt og fik også rettet et lille wiringproblem, mens de var i gang. Vinduerne fungerer perfekt nu, og alle de irriterende fejlkoder er væk. Den nye mekaniker var også fantastisk, super transparent omkring alt og viste mig endda, hvad de lavede under reparationen. Jeg sætter virkelig pris på alles hjælp til dette. Nogle gange er det bare værd at betale lidt mere for at få tingene gjort rigtigt første gang!

(Oversat fra Engelsk)