BMW 8-serie Gasspjældsproblemer: Reparation & Eksperthjælp

Hej! Jeg havde næsten identiske symptomer med min 2018 BMW 7-serie diesel sidste år. Den forsinkede speederrespons og hakken var præcis, hvad jeg oplevede. Havde også det samme brændstofforbrugsproblem. Det viste sig at være en defekt gaspedalmodul, som var forbundet til det elektroniske speederkontrolsystem. Værkstedet kørte en diagnostisk test, der bekræftede flere fejlkoder relateret til speederventilen og pedalsensoren. Reparationen omfattede udskiftning af både gaspedalmodulet og rengøring af gasspjældet. Det var et ret alvorligt problem, da det påvirkede både køreegenskaber og sikkerhed. Jeg fik det lavet hos forhandleren, da disse elektroniske speeder systemer er ret komplekse. Mit forslag ville være at få det tjekket snart, da kørsel med disse symptomer potentielt kan forårsage mere skade. Sørg for, at den, der arbejder på det, har de rigtige diagnostiske værktøjer til BMW-køretøjer. Held og lykke med at løse det.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Det er super hjælpsomt, da det lyder præcis som det, jeg slås med. Jeg er lettet over at høre, at det var til at fikse. Bare nysgerrig, husker du cirka, hvor meget det kostede dig for hele reparationen? Og har alt kørt gnidningsløst siden da, eller har du bemærket andre skavanker dukke op? Min største bekymring er at få det fikset, kun for at få flere problemer senere.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Glad for at give dig en opdatering! Efter at have fået det repareret, betalte jeg 205 € for udskiftning af speederpedalmodulet. Mekanikeren bekræftede, at det faktisk var spjældventilen, der forårsagede alle de irriterende problemer, vi diskuterede. Jeg er virkelig glad for at kunne rapportere, at min bil har kørt som en drøm siden reparationen, det har været omkring 9 måneder nu. Ingen mere hakken, ingen mere forsinket respons, når jeg trykker på speederen, og brændstofforbruget er tilbage til normalen. Start om morgenen er også smørblød. Har ikke haft et eneste spjældrelateret problem siden da. Reparationen var bestemt pengene værd, og jeg sparker mig selv for ikke at have fået det gjort før. Disse nyere BMW'er er ret komplekse maskiner, men når du først får den rigtige reparation, er de solide. Ærligt talt, hvis du oplever de samme symptomer, vil jeg sige, at du bare skal gå efter reparationen. Ro i sindet alene er det værd, og det vil sandsynligvis spare dig penge på brændstof i det lange løb. Lad mig vide, hvordan det går, hvis du får det repareret!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle de detaljerede oplysninger! Jeg bed i det sure æble og tog min bil til en certificeret BMW-specialist i går. Du havde helt ret, det var gasspjæld og gaspedalmodul, der forårsagede alle problemerne. De kørte diagnostikken og viste mig præcis, hvad der var galt. Reparationen kostede mig lidt mere end din, men det har allerede gjort en kæmpe forskel. Bilen føles helt anderledes nu, på en god måde! Ingen mere hakken, og den irriterende forsinkelse er væk. Selv mine morgenstarter er tilbage til at være hurtige og jævne. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din oplevelse. Det hjalp mig med at træffe beslutningen om at få det repareret med det samme i stedet for at vente og potentielt forårsage mere skade. Jeg vil helt sikkert holde øje med tingene, men føler mig ret sikker på reparationen. Tusind tak igen for din hjælp!

(Oversat fra Engelsk)

Jeg har en BMW X5 50i fra 2011, der får en 2B22-kode, når den scannes med Carly. Den viser multiple misfyringer, bemærker at det er brændstofstyringssystemet og viser brændstoftrykket i freeze frame for bank 2 ved 171 hPa, men bank 1 gennemsnit er 0. Så jeg antog, at enten sensoren eller HPFP'en var gået i stykker. Men det forvirrende er, når jeg slår 2B22-koden op (Google), står der, at 2B22 refererer til throttle body aktuatoren (bank 2). Så jeg er forvirret over, hvad der sker her.

(Oversat fra Engelsk)

Start med at kontrollere aktuatoren til gasspjældet på bank 2 for synlige tegn på skader eller afbrydelser, som fejlkoden 2B22 antyder. Sørg for, at alle elektriske forbindelser er sikre. Hvis alt ser fint ud, kan du overveje at rengøre gasspjældet for at se, om det løser problemet. Hvis problemet fortsætter, kan det være en god idé at få en professionel til at udføre en mere detaljeret diagnose for at finde den nøjagtige årsag. Hold mig opdateret på dine fremskridt, eller hvis du har yderligere spørgsmål!

(Oversat fra Engelsk)

Ignorer ovenstående...troede jeg var der, hvor jeg ville stille et nyt spørgsmål.

(Oversat fra Engelsk)