BMW 7-serie udstødningsklappesvigt gør bilejere gale

Hej! Jeg havde et lignende problem med min BMW 5-serie fra 2008 sidste vinter. Spjældaktuatoren i udstødningen gik i stykker, hvilket forårsagede den høje lyd ved koldstart, du beskriver. Havde præcis de samme symptomer, fejl i hukommelsen og uresponsiv spjældstyring. Efter min mekaniker havde tjekket det, viste det sig, at aktuatormotoren var helt ødelagt, og der var korrosion på de elektriske forbindelser. Selve spjældet sad også fast i én position. Reparationen krævede både udskiftning af aktuatoren og en grundig rengøring af mekanismen. Det er bestemt ikke et katastrofalt problem, men det bør fikses for at forhindre potentiel skade på dit udstødningssystem. Min reparation tog omkring en halv dag, når de først havde delene. Sørg bare for, at den, der arbejder på det, har erfaring med BMW-udstødningssystemer, da spjældstyringen er ret specifik for disse modeller.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Det er virkelig hjælpsomt at vide, at det var aktuatoren i dit tilfælde, det lyder præcis som det, jeg slås med. Jeg er nysgerrig, husker du cirka hvor meget du endte med at betale for hele reparationen? Og har alt fungeret problemfrit siden reparationen, eller har du bemærket andre problemer?

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Dejligt at høre fra dig. Ja, jeg kan helt sikkert hjælpe med prisoplysningerne. Jeg betalte 190 € for en komplet reparation af udstødningsklappen, og ærligt talt var det alle pengene værd. Siden jeg fik den ordnet hos mekanikeren, har systemet fungeret perfekt, ingen mere støjende koldstart eller uresponsive kontroller. Klappen fungerer perfekt nu, præcis som den skal. Jeg har haft nul problemer siden reparationen, som var for omkring 8 måneder siden. Bilen er tilbage til sin normale stille tilstand ved opstart, og klapkontrollen reagerer perfekt hver gang. Min mekaniker gjorde et rigtig grundigt arbejde med at rengøre de korroderede forbindelser også, hvilket jeg tror hjalp med at forhindre fremtidige problemer. Det føltes bestemt godt at få det ordnet i stedet for at lade det trække ud. Hvis du oplever de samme symptomer som jeg gjorde, vil jeg sige, at du skal gå efter reparationen, det er ikke superdyrt sammenlignet med andre BMW-reparationer, og det gør en kæmpe forskel i, hvordan bilen kører og lyder.

(Oversat fra Engelsk)

Bare lige en opdatering til jer alle! Endelig fik jeg tjekket min bil ud i sidste uge. I havde helt ret, det var aktuatoren, der forårsagede alle problemerne. Den mekaniker, jeg fandt, var faktisk rigtig god, han kendte sig virkelig godt ud i BMW'er. Det kostede mig lidt mere, 250 €, fordi de fandt noget ekstra slid i forbindelsesdelene, men ærligt talt, hvilken forskel! Ingen flere pinlige høje startlyde om morgenen, og alt fungerer præcis som det skal. Jeg sætter virkelig pris på rådet om at få det fikset hurtigere snarere end senere. Mekanikeren nævnte det samme om at forhindre større problemer senere hen. Efter min sidste dårlige oplevelse med reparationer var jeg så lettet over, at denne gik så glat. Bilen kører smukt nu, og den irriterende fejlkode er endelig væk. Tak igen for at have hjulpet mig med at finde ud af dette!

(Oversat fra Engelsk)