BMW 6-serie Motorhakning: Løsninger & Eksperthjælp

Hej! Jeg kan relatere til din situation. Jeg havde lignende problemer med min BMW 5-serie fra 2008 sidste år. De symptomer, du beskriver, minder mig om, hvad jeg oplevede efter at have fået en chip tuning fra en tredjepart. Min bil hoppede og gik i nødprogram flere gange. Det viste sig, at eftermarkedets tuning havde rodet med motorstyringsenheden (ECU) og beskadiget nogle sensorer. Forhandleren måtte nulstille hele systemet og udskifte to lambdasonder. Det var bestemt et seriøst job, da de var nødt til at flashe ECU'en tilbage til fabriksindstillingerne. Mit råd vil være at gå direkte til en certificeret BMW-specialist i stedet for en almindelig mekaniker. De vil have de rigtige diagnostiske værktøjer og vide præcis, hvad de skal lede efter. I mit tilfælde var det ikke bare en simpel løsning, de havde brug for specielt udstyr til at reprogammere alt korrekt. I øvrigt, ignorer ikke disse symptomer. At køre motoren med forkert tuning kan føre til større problemer senere. Det er bedre at få det ordnet nu end at risikere mere skade.

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for at dele din oplevelse, det er virkelig hjælpsomt! Min situation lyder ret lig den, du gennemgik. Bare nysgerrig, husker du cirka, hvor meget du endte med at betale for hele reparationsarbejdet? Og har alt kørt problemfrit, siden de fik det ordnet, eller har du bemærket andre problemer dukke op? Jeg vil gerne sikre mig, at jeg er forberedt på, hvad der økonomisk kan komme min vej.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Dejligt at høre fra dig. Jeg ville bare lige opdatere dig, jeg fik faktisk min bil repareret sidste uge, og det viste sig at være præcis, hvad jeg mistænkte. Fejlkoden var helt klart relateret til den chiptuning fra tredjepart, jeg nævnte før. Mekanikeren fandt ud af, at den eftermonterede tuning forårsagede konflikter med ECU'en. Det kostede mig 180 € at få det ordnet, de måtte fjerne den defekte programmering og genskabe fabriksindstillingerne. Men pengene var godt givet ud, for min bil kører som en drøm nu! Ingen ryk eller problemer med effekten overhovedet. Jeg har kørt ca. 500 km i den siden reparationen og har ikke haft et eneste problem. Motoren kører superjævnt, præcis som den skal. Ærligt talt, jeg har lært min lektie om de billigere tuninger fra tredjepart, nogle gange ender de med at koste mere i det lange løb! Hvis du stadig har lignende symptomer, vil jeg helt klart anbefale at få det tjekket hurtigst muligt. Det er bedre at fange disse ting tidligt, før de forårsager alvorlig skade på motoren. Fortæl mig, hvordan det går med din!

(Oversat fra Engelsk)

Tak til alle for jeres input! Jeg ville bare opdatere jer alle om, hvad der skete med min BMW. Endelig fik jeg den til en specialistmekaniker i går, og det viste sig at være et problem med massestrømsføleren og en løs forbindelse i ledningsnettet. Definitivt ikke så slemt, som jeg frygtede! Hele reparationsarbejdet, inklusive diagnostiske tests og arbejdskraft, kom til omkring 350. Lidt pebret, men meget bedre end det, jeg forventede, efter at have hørt nogle skrækhistorier. Mekanikeren, jeg fandt, var faktisk fantastisk, super transparent omkring alt og viste mig endda de defekte dele. Bilen kører smukt nu, ingen ryk eller problemer med effekten mere. Jeg er virkelig glad for, at jeg ikke udsatte at få den tjekket. Nogle gange kan disse BMW'er være vanskelige, men at få den rigtige mekaniker til at se på dem gør hele forskellen. Tak igen for alle rådene, det hjalp mig virkelig med at træffe den rigtige beslutning. Tid til at nyde noget smooth kørsel igen!

(Oversat fra Engelsk)