BMW 6-serie Diesel: Kritiske advarselstegn ved gearkassen

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler, og det lyder bekendt. Jeg havde et lignende problem med min 2011 BMW 5-serie diesel (520d). Min fætter ejer også en BMW 7-serie, så jeg er lidt bekendt med disse biler. Da jeg havde problemer med gearkassen, viste det sig at være en defekt ledningsforbindelse til gearkassestyringen. Havde de samme symptomer, advarselslys, ujævn skiftning, hele herligheden. Min mekaniker fandt ud af, at nogle kabler var beskadiget og havde dårlig kontakt. Reparationen kostede mig 95 euro, mest arbejde med at finde og reparere forbindelsesproblemet. Men før vi hopper til konklusioner, kunne du dele følgende: Aktuel kilometerstand? Nye gearolie skift? Sker det oftere, når motoren er kold eller varm? Andre advarselsmeddelelser på instrumentbrættet? Forskellige BMW årgange og modeller kan have forskellige gearkasseopsætninger, så disse detaljer ville hjælpe mig med at hjælpe dig bedre.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for dit input! Min bil har 136717 KM på tælleren og fik sit sidste service for omkring 3 måneder siden. Den raslende lyd er helt klart værre, når motoren er kold, især om morgenen. Udover gearkasse- og motorlamperne, er der ingen andre advarsler, der vises. Fik gearkasseolien tjekket under servicen, og den så fin ud ifølge mekanikeren. Din oplevelse med ledningsnetproblemet er interessant, det kunne være værd at tjekke ud, da det er en meget billigere løsning end det, jeg frygtede. Lavede din bil også raslende lyde, da du havde det problem?

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Tak for de ekstra detaljer. Ja, min 5-serie lavede faktisk lignende knirkende lyde, når den var kold, hvilket delvist er grunden til, at jeg tænkte på at nævne wiring-problemet. Det er interessant, at dine symptomer stemmer så godt overens med det, jeg oplevede. Bare for at præcisere omkring den knirkende lyd, var min mest mærkbar i de første par minutter af morgenkørsel, især ved skift mellem 2. og 3. gear. Kilometertælleren på min bil var også ret lig, omkring 142.000 KM, da problemerne startede. Ved du hvad der er sjovt? Jeg troede oprindeligt, at mit radiatorolietryk var synderen, hvilket gjorde mig virkelig bekymret for reparationsomkostningerne. Men efter at mekanikeren spores det til ledningerne, var det en stor lettelse. Den knirkende lyd forsvandt helt efter reparationen. Et hurtigt tip dog, mens du får det tjekket, så få dem til at se specifikt på forbindelserne til transmissionsstyringsmodulet. I mit tilfælde havde ledningerne gnubbet mod en nærliggende beslag, hvilket forårsagede intermitterende forbindelsesproblemer. Disse BMW'er er kendt for at have lejlighedsvise elektriske problemer. Lad mig vide, hvad du finder ud af. I betragtning af hvor ens vores problemer lyder, er jeg virkelig nysgerrig på, om det viser sig at være det samme problem. Det ville være et meget bedre resultat end en større gearkasserparation!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for det detaljerede svar! Det er super hjælpsomt og giver mig lidt håb. Ja, det er præcis når jeg hører knirken, mellem 2. og 3. gear under koldstart! Kan ikke tro, hvor ens vores problemer er. Det faktum, at din reparation var så overkommelig, får mig til at føle mig meget bedre tilpas med hele situationen. Jeg har lige ringet til min mekaniker og planlagt et tjek op for i morgen tidlig. Spurgte specifikt dem om at inspicere ledningerne og transmission control module-forbindelserne, og nævnte din erfaring med de gnidne ledninger. Håber virkelig, det viser sig at være noget så ligetil i stedet for en større transmissionsoverhaling. Vil helt sikkert opdatere, når jeg ved, hvad der er galt. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din erfaring. Det har givet mig et solidt spor at undersøge og reddet mig fra at få panik over potentielt massive reparationsregninger!

(Oversat fra Engelsk)