LucRedstar
BMW 6-serie Automatgear Fejl: Advarselstegn & Løsninger
(Oversat fra Engelsk)
4 kommentar(er)
LucRedstar (Forfatter)
Tak for at dele din oplevelse, det er virkelig hjælpsomt at høre om spændingsregulatoren som synderen. Husker du cirka hvor meget reparationerne kostede dig? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft andre elektriske problemer siden reparationen?
(Oversat fra Engelsk)
BettinaM
Hej igen! Jeg ville bare lige følge op, fik mit problem løst i sidste uge og tænkte, at du gerne ville vide, hvordan det gik. Sjovt nok, var det faktisk transmissionskontrolmodulet, der drillede på grund af spændingsproblemer, ligesom min tidligere oplevelse. Den samlede regning blev på 240 €, hvilket omfattede reparation af undervoltproblemet. Mens de var i gang, tjekkede de også automatgearets olie, som viste sig at være temmelig slidt, så de tog sig også af det. Siden reparationen har min BMW kørt som en drøm, jævn gearskifte, ingen advarselslamper, bare perfekt ydeevne. Og nej, jeg har ikke set andre elektriske problemer dukke op. Bilen føles som ny nu. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik det ordnet, før det kunne forårsage større problemer! Det viser bare, hvor vigtigt det er at få disse ting tjekket ud af en, der ved, hvad de laver. Disse BMW'er kan være vanskelige, men når du først får dem ordnet, er de fantastiske maskiner.
(Oversat fra Engelsk)
LucRedstar (Forfatter)
Tak til alle for jeres hjælp og råd! Jeg ville bare opdatere jer på min BMW-situation. Endelig fik jeg den tjekket ud på et specialværksted i går. Det viste sig, at I havde ret, det var faktisk et elektrisk problem! Mit tilfælde var dog lidt anderledes. Mekanikeren fandt en defekt ledningsnet, der forårsagede intermitterende spændingsfald til gearkassestyreenheden. Reparationen var ret ligetil, de udskiftede den beskadigede ledning og udførte en komplet systemnulstilling. Det kostede mig omkring 350 i alt, inklusive diagnosticeringstid. Mens de havde den åben, tjekkede de også gearolien, som overraskende nok stadig var i god stand. Bilen kører smukt nu, ingen flere rykkede skift eller advarselslys. Jeg var virkelig ved at flippe ud og troede, at jeg ville få brug for en helt ny gearkasse, så jeg er mere end lettet over, at det bare var et ledningsproblem. Jeg har bestemt lært min lektie om at få disse ting tjekket ud før end senere. Jeg sætter virkelig pris på alles input, det hjalp mig med at føle mig mere sikker på at få det ordnet!
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
BettinaM
Hej! Jeg havde næsten identiske problemer med min 2013 BMW 5-serie diesel sidste år. Symptomerne matchede dine præcist, uregelmæssig skiftning, advarselslys og nødprogram. Troede det bare var transmissionsvæsken, men min mekaniker fandt ud af, at det faktisk var et undervoltageproblem, der fik transmissionsstyringsmodulet til at svigte. Den virkelige synder viste sig at være en defekt spændingsregulator og et svagt batteri. Gearkassen i sig selv var i orden. Fik spændingsregulatoren udskiftet og installeret et nyt batteri, problemet blev løst fuldstændigt. Gearkassen gik tilbage til at skifte jævnt. Bare en heads-up, mens dette var mit specifikke problem, kan transmissionsproblemer være vanskelige at diagnosticere. Min var et alvorligt elektrisk problem, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed for at forhindre potentiel skade på andre systemer. Bedre at få det tjekket snart af en specialist, der kender BMW'er.
(Oversat fra Engelsk)