BMW 6 Diesel kører ujævnt, problem med vandføler?

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler, og jeg havde et lignende problem med min 2018 BMW 5-serie diesel. Jeg føler din smerte! Da min check engine-lampe lyste, kørte motoren også virkelig ujævnt. Det viste sig at være en defekt kabelføring til en af sensorerne. Jeg tog den til mit faste værksted, og de diagnosticerede den ret hurtigt. De fandt en beskadiget ledningsforbindelse, der fik sensoren til at give forkerte aflæsninger. Reparationen var ligetil, de udskiftede ledningsnettet og forbindelserne. Det kostede mig 95 euro, og bilen har kørt jævnt lige siden. Før jeg kan dele mere specifik rådgivning, kunne du fortælle os: Hvilke fejlkoder får du? Optræder den ujævne kørsel mere ved tomgang eller under kørsel? Har du bemærket ændringer i brændstofforbruget? Jeg kender 6-serien ret godt, og disse detaljer ville hjælpe med at finde ud af, om du har det samme problem, som jeg havde.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for dit detaljerede svar! Jeg sætter virkelig pris på, at du deler dine erfaringer. Jeg har fået fejlkoderne P0204 og P0087 vist. Den ujævne kørsel er bestemt værre ved tomgang, og ja, jeg har bemærket, at den har drukket mere brændstof i det sidste. Min har kørt 126821 km og fik lige service sidste måned, så dette overraskede mig. Problemet med kabelforbindelsen, du nævnte, lyder lig det, jeg måske oplever. Motoren kæmper især om morgenen. Gjorde din det samme? Jeg vil forsøge at få den tjekket på værkstedet i denne uge. Jeg ville bare samle lidt indsigt fra andre BMW-ejere, før jeg tager derind. Har andre erfaring med disse specifikke fejlkoder i deres diesel-BMW?

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Tak for at have givet de detaljer om din 6er. Sjovt nok, da jeg havde mit problem, fik jeg præcis de samme fejlkoder! Men i mit tilfælde viste det sig efter yderligere diagnosticering, at jeg var lidt for optimistisk i at tro, at det bare var ledningerne. Koden P0087 (brændstofskinnetryk for lavt) kombineret med P0204 (indsprøjterkredsløb fejl) pegede på et større problem med mit brændstofsystem. Min bil gjorde præcis det samme, super ujævn om morgenen og drak brændstof som en gal. Mekanikeren fandt ud af, at en af mine brændstofindsprøjtere var ved at svigte, og det var det, der forårsagede alle disse symptomer. Ledningerne var faktisk i orden, men selve indsprøjteren var brændt af. Jeg måtte slippe en del mere end de 95 euro, jeg nævnte før, det endte med at blive omkring 800 for den nye indsprøjte plus arbejdskraft. Men ærligt talt, det var hver krone værd, fordi bilen har kørt som en drøm lige siden. I betragtning af din beskrivelse og de specifikke koder, vil jeg vædde på, at du har et lignende problem med indsprøjteren. Få det helt sikkert tjekket snart, at køre med en dårlig indsprøjte kan forårsage flere problemer senere. Lad mig vide, hvad din mekaniker siger! Jeg er virkelig nysgerrig på, om det viser sig at være det samme problem.

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for opfølgningen og for at være ærlig omkring de faktiske reparationsomkostninger! Jeg havde fået mine forhåbninger op med det oprindelige overslag på 95 euro, men sådan går det vel med disse biler. Injektorproblemet giver fuldstændig mening i betragtning af symptomerne. Jeg føler mig faktisk lidt lettet over at vide, at en anden har haft præcis det samme problem og fået det løst. Jeg har en aftale på værkstedet i morgen tidlig, og jeg vil helt sikkert nævne din erfaring med injektorfejlen. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele alle disse oplysninger, det vil hjælpe mig med at gå mere informeret til værks og forhåbentlig undgå unødvendige diagnosekostnader. Jeg opdaterer tråden, når jeg får det repareret, det kan hjælpe andre med lignende problemer senere. Tak igen for din hjælp!

(Oversat fra Engelsk)