BMW 5 Hybrid: Flere systemfejl og kontrolproblemer

Hej! Jeg kan helt sikkert relatere, da jeg havde et meget lignende problem med min 2018 BMW 3-serie Hybrid sidste år. Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler, men denne var udover mine gør-det-selv-færdigheder. Samme symptomer, flere advarselslamper, ratbetjening død, ingen fartpilot. Det viste sig at være en defekt forbindelse i rattets ledningsnet. Værkstedet fandt en løs kabelforbindelse, der forårsagede alle disse problemer. Fik det repareret for omkring 95 euro, og alt har fungeret perfekt siden da. Hurtigt spørgsmål, har du bemærket, om problemerne opstår mere, når du drejer rattet? Dette kan hjælpe med at bekræfte, om vi har at gøre med det samme problem. Vil du også dele dit nøjagtige modelnummer? Nogle varianter har forskellige ledningsopstillinger, og at kende din kan hjælpe mig med at give mere specifikke oplysninger.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring! Min bil har 36624 KM på tælleren og fik sit sidste service for omkring 3 måneder siden. Advarselslamperne dukker faktisk op ud af ingenting, ikke specifikt når man drejer rattet. Nogle gange dukker de op lige efter at have startet bilen, andre gange mens man kører ligeud på normale veje. Dit problem med ledningsnettet lyder dog ret lignende, især med alle de advarsler på instrumentbrættet. Læg mærke til kliklyde fra rattet, før du fik det repareret? Jeg hører et svagt klik af og til, hvilket får mig til at undre mig over, om det kunne være det samme problem. Reparationsomkostningerne lyder også rimelige, helt sikkert bedre end det, jeg havde forventet!

(Oversat fra Engelsk)

Ja, det lyder meget bekendt! Og da du spørger, nej, jeg hørte faktisk ingen kliklyde i mit tilfælde, før det blev repareret. Men jeg ved, at kliklyde helt sikkert kan være et andet symptom på problemer med ledningsnettet, især i disse modeller. De usædvanlige advarselslamper, du beskriver, er præcis det, jeg oplevede, super upålidelige og virkelig irriterende! Bare en heads-up, selvom min reparation var relativt billig, kan priserne variere en del afhængigt af hvor meget arbejde de skal udføre. Den løse forbindelse i mit tilfælde var ret nem at få adgang til, men sommetider skal de tage mere af ratstammen fra hinanden, hvilket kan øge omkostningerne. Da du kun har 36.000 km på klokken, og den stadig er ret ny, kan det være værd at tjekke, om dette kan dækkes af garantien? Min forhandler forsøgte først at fortælle mig, at det var normal slid og slid, men jeg insisterede, da det tydeligvis er en defekt, ikke slid og slid. De endte med at dække en del af reparationsomkostningerne. Har du prøvet at frakoble batteriet i ca. 15 minutter? Somme tider kan dette nulstille systemet og midlertidigt løse disse typer af elektriske problemer. Det kan hjælpe dig med at bekræfte, om det helt sikkert er et hardwareproblem. Men ud fra det, du beskriver, er jeg ret sikker på, at du har det samme problem med ledningerne, som jeg havde.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for alle de detaljerede oplysninger! Jeg vil helt sikkert prøve batterifravkoblingstricket i aften, det havde jeg ikke tænkt på endnu. Og et godt punkt om garantidækningen, min bil er faktisk stadig under garanti i yderligere 8 måneder, så jeg vil helt sikkert nævne det for forhandleren. Det er bedre at få det ordnet ordentligt nu end at vente på, at det bliver værre. Virkelig hjælpsomt at vide om din erfaring med forhandleren også. Jeg vil sørge for at være fast på, at dette er en defekt snarere end slid og slid. Det er ret indlysende, at en 2020-model med så lav kilometertal ikke burde have disse slags problemer allerede. Jeg tror, jeg vil booke den til næste uge og se, hvad de siger. Jeg må bare klare de usædvanlige advarselslamper indtil da, men i det mindste har jeg en bedre idé om, hvad der kan forårsage det. Tak igen for al din hjælp, det fik mig virkelig til at føle mig bedre tilpas at vide, at en anden har haft og løst det samme problem!

(Oversat fra Engelsk)