100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

paulsilber1

BMW 4-serie transmission mareridt: Padle skiftere døde

Hej alle! Jeg har en BMW 4-serie fra 2014 med nogle alvorlige problemer med gearkassen. Padlekontakterne reagerer ikke korrekt, der er ujævne gearsskift med knirkende lyde, og gearkassen er gået i nødprogram. Gearkassestyringen kan være defekt, men jeg vil gerne høre fra alle, der har oplevet lignende symptomer. Hvad var det egentlige problem, og hvordan fik din mekaniker det rettet? Nogle tips, før jeg tager den til værkstedet? Tak på forhånd!

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

emma_dunkel8

Hej! Jeg har lidt erfaring med BMW'er og havde et lignende problem med min 2012 BMW 3-serie sidste år. Da jeg læste dine symptomer, mindede det mig straks om, hvad jeg gennemgik. Min bil havde også mærkelig gearkasseadfærd, forsinket skift, knirken og gik til sidst i nødtilstand. Efter at have prøvet et par lokale værksteder, fandt jeg endelig en god mekaniker, der diagnosticerede det som en defekt gearkasse-kontrolenhed. Reparationen var ikke billig, endte med at betale omkring 1000 euro for den nye kontrolenhed og programmering. Men siden da har gearkassen fungeret perfekt. Kunne du dele flere detaljer om, hvornår disse problemer begyndte at vise sig? Som hvornår bemærkede du først knirkende lyde, og sker det mere under koldstart eller efter at bilen er varmet op? Disse oplysninger kan hjælpe med at bekræfte, om du har at gøre med det samme problem, som jeg havde. Og bare for at være grundig, har du bemærket nogen advarselslamper på instrumentbrættet?

(Oversat fra Engelsk)

paulsilber1 (Forfatter)

Tak for at dele din oplevelse! Min bil har været ret godt vedligeholdt (sidste service var for to uger siden ved 67273 KM), men disse transmissionsproblemer begyndte pludselig at dukke op i sidste uge. Den raslende lyd er faktisk mere mærkbar, når bilen er varm, især ved skift mellem 2. og 3. gear. Og ja, jeg har advarselslampen for gearkassen på instrumentbrættet sammen med advarslen om reduceret effekt. Jeg er virkelig stresset over de potentielle reparationsomkostninger her. Nævnte din mekaniker noget om at tjekke transmissionsvæsken eller solenoiderne, før man hopper direkte til at udskifte styreenheden? Jeg prøver bare at overveje alle mulige løsninger, før jeg bruger en masse penge på denne reparation. Det er også godt at vide, at din bil har kørt problemfrit siden reparationen. Hvor lang tid er der gået siden din reparation? Det får mig til at føle mig lidt mere sikker på at få det løst.

(Oversat fra Engelsk)

emma_dunkel8

Hej igen! Tak for opfølgningen. Ja, jeg forstår helt din bekymring omkring reparationsomkostningerne, har været der! Faktisk, da jeg havde mit problem, tjekkede min mekaniker først transmissionsvæsken og solenoiderne, før han konkluderede, at det var styreenheden. Væske var fin i mit tilfælde, og solenoiderne testede også okay. Men jeg vil helt sikkert anbefale at få dem tjekket først, det er meget billigere, hvis det viser sig at være et væskeproblem. Det er gået omkring 14 måneder siden min reparation, og jeg har ikke haft et eneste transmissionsproblem siden. Mine symptomer var virkelig lignende dine, især den knirken mellem 2. og 3. gear. De advarselslamper, du nævnte, er præcis det, jeg også så. En ting, jeg glemte at nævne i mit første svar, min mekaniker fandt faktisk ud af, at styreenheden havde lidt vandskade fra en lille lækage nær transmissionen. Det kan være værd at tjekke, om der er tegn på fugtighed omkring det område i din bil. Kan spare dig for noget diagnostisk tid. Og om prisen, se om din mekaniker kan skaffe en renoveret styreenhed. Det var det, jeg endte med at gøre, og det sparede mig en hel del sammenlignet med en ny. Sørg bare for, at de giver en ordentlig garanti på delen. Hold os opdaterede på, hvad du finder ud af! Virkelig nysgerrig efter at vide, om det viser sig at være det samme problem.

(Oversat fra Engelsk)

paulsilber1 (Forfatter)

Tusind tak for det detaljerede råd! Jeg sætter virkelig pris på, at du nævnte den potentielle vandskade. Jeg tjekkede lige, og bemærkede faktisk noget fugtighed omkring det område. Jeg vil nævne dette for min mekaniker først. Jeg vil helt sikkert også spørge om muligheden for en renoveret styreenhed; det kunne være en reel pengebesparelse. Jeg har booket en tid til næste uge, og de vil begynde med at tjekke væsken og solenoiderne først, ligesom du foreslog. Jeg føler mig meget mere tryg nu, når jeg ved, at din har kørt godt i over et år efter reparationen. At symptomerne er så ens hjælper virkelig med at bekræfte, hvad der kan være galt. Jeg vil helt sikkert opdatere tråden, når jeg har fået det diagnosticeret og repareret. Tusind tak igen for al din hjælp, det har virkelig fået mig til at føle mig mindre nervøs omkring hele situationen!

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: