BMW 4-serie MAP-sensorproblemer: Advarsel om sløv motor

Jeg havde næsten identiske symptomer på min 2018 BMW 3-serie diesel sidste måned. Til at begynde med troede jeg, det bare var MAP-sensoren, men min mekaniker fandt en betydelig vakuumlækage ved intercooler-tilslutningen. Gummislangen havde fået en revne og forårsagede falske aflæsninger på MAP-sensoren. Symptomerne matchede dine præcist: dårlig ydeevne, højt brændstofforbrug og den irriterende "Check Engine"-lampe. Det viste sig at være ret alvorligt, fordi motoren fik forkerte luft-brændstofblandinger, hvilket kunne have ført til større problemer, hvis det var blevet ladet være uopdaget. Reparationen omfattede udskiftning af den revnede slange og rengøring af MAP-sensoren, da den var blevet forurenet af den ufiltrerede luft, der kom ind gennem lækagen. Bilen kører som ny nu, korrekt gashåndtering og normalt brændstofforbrug. Baseret på dine symptomer vil jeg anbefale, at du får den tjekket snart. MAP-sensorproblemer indikerer ofte et større underliggende problem med luftindtagningssystemet. Enhver ordentlig BMW-specialist burde kunne diagnosticere dette med deres diagnostiske udstyr.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele den oplevelse! Glad for, at du fik det ordnet. Det er hjælpsomt at vide om den intercooler-forbindelse, jeg skal måske også have min tjekket. Vil du have noget imod at fortælle mig omtrent, hvad du endte med at betale for hele reparationen? Har alt kørt gnidningsløst siden da, eller har du bemærket andre mærkeligheder?

(Oversat fra Engelsk)

Hej der! Glad for at kunne give dig en opdatering. Efter at have fulgt dit råd, fik jeg min BMW tjekket, og du havde helt ret, det var faktisk MAP-sensoren, der forårsagede problemer, men der var også et betydeligt vakuumlæk, der skulle fikses. Mekanikeren løste begge problemer, og jeg endte med at betale 235 € for hele arbejdet, hvilket omfattede reparation af det irriterende vakuumlæk. Jeg er virkelig glad for at kunne rapportere, at alt har kørt som en drøm siden reparationen. Motoren har fået sin kraft tilbage, og jeg bløder ikke længere benzin! Det er en stor lettelse at se mine normale brændstofforbrugs tal igen. Sløvheden er helt væk, og den irriterende check engine-lampe er ikke dukket op igen. Når jeg ser tilbage, er jeg faktisk taknemmelig for dit indlæg, fordi det pressede mig til at få det tjekket ud, før det blev til noget mere alvorligt. Disse BMW'er er fantastiske maskiner, når de kører rigtigt, ikke sandt? Hvis du stadig har problemer, vil jeg helt klart anbefale at få det undersøgt, bedre at være på den sikre side med den slags symptomer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for opdateringen! Virkelig glad for at høre, at du fik det hele ordnet. Det er faktisk en ret rimelig pris for reparationen, jeg var bekymret for, at det ville blive meget dyrere. Jeg tog endelig min bil til mekanikeren i går efter at have udskudt det i et stykke tid. Det viste sig at være ret lig det, du oplevede, vakuumlækage og en beskidt MAP-sensor. Fik det hele repareret for ca. 280 €. Mekanikeren, jeg fandt, var faktisk fantastisk, super transparent omkring, hvad der skulle repareres, og forsøgte ikke at sælge mig unødvendige ting. Bilen kører smukt nu, meget bedre acceleration, og mit brændstofforbrug er tilbage til normalen. Sådan en lettelse at have det ordnet! Jeg sætter virkelig pris på, at du delte din oplevelse, det hjalp mig bestemt med at træffe beslutningen om at få det tjekket ud før snarere end senere.

(Oversat fra Engelsk)