BMW 4 Diesel: Problemer med at gå i stå og mysterium med effekttab

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler (ikke en pro, men jeg har haft min del af problemer). Havde et lignende problem med min 2018 BMW 3-serie diesel sidste år. De symptomer, du beskriver, lyder præcis som det, jeg gennemgik, motorlampe, ujævn tomgang, fald i effekt, det hele. I starten troede jeg, det var noget mindre, men det viste sig, at min højtryksbrændstofpumpe var ved at svigte. Fik den tjekket på mit værksted, de diagnosticerede den ret hurtigt (ca. en time), fordi disse symptomer er ret typiske for dette problem. Reparationen kostede mig omkring 1510 euro, inklusive dele og arbejdskraft. De måtte udskifte hele pumpeenheden. Før jeg kan give dig mere specifik rådgivning, kan du dele, om du får specifikke fejlkoder? Hvornår skiftede du sidst dit brændstoffilter? Disse detaljer vil hjælpe med at bestemme, om du står over for det samme problem. Hvis det er det samme problem, så vent ikke for længe med at få det tjekket. Disse symptomer bliver normalt værre og kan potentielt forårsage mere skade. I øvrigt har jeg hørt lignende historier fra andre BMW 4- og 5-serie ejere, så det er ikke ualmindeligt i disse modeller.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det detaljerede svar! Jeg fik lige lavet service ved 104915 KM, og alt var fint dengang. Fejlkoden jeg får er P0087, som tilsyneladende passer med din brændstofpumpeteori. Det startede småt, men er blevet værre i løbet af den sidste uge. Jeg vil helt sikkert få det tjekket hurtigst muligt. Jeg har brugt diesel af god kvalitet og skiftet filtre regelmæssigt, så jeg er ret overrasket over dette. Er der en chance for, at du husker hvor lang tid reparationen tog, da de havde delene?

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, den P0087-kode ringer bestemt en klokke, det er præcis det, jeg fik med mit brændstofpumpeproblem. Fejlkoden bekræftede stort set det, vi mistænkte. I mit tilfælde, da de havde delene på hånden, tog den egentlige reparation omkring 5-6 timer. De var nødt til at tømme brændstofsystemet, udskifte pumpen og derefter prime alt korrekt. Min mekaniker ville være grundig og udførte nogle yderligere tests for at sikre, at alt fungerede korrekt efter udskiftningen. Du er faktisk i en bedre position end jeg var, du opdagede det tidligere. Jeg kørte dumt rundt med symptomerne i cirka tre uger, før jeg fik det tjekket (ikke mit klareste øjeblik). Det faktum, at du vedligeholder den godt med kvalitetsbrændstof og regelmæssige filterændringer, er godt, men sommetider svigter disse dele bare. Det er en af de ting, der kan ske uanset hvor godt du passer på bilen. Et tip dog, når du får den repareret, skal du sørge for, at de også tjekker brændstofledningerne. I mit tilfælde fandt de noget snavs i ledningerne fra den defekte pumpe, så de var nødt til at skylle systemet grundigt. Det kan være værd at spørge om det, når du tager den ind. Lad mig vide, hvordan det går, når du får det ordnet. Altid nysgerrig efter at høre, om andre har samme oplevelse som jeg med disse BMW'er!

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak, det er super nyttig information! Det er faktisk en lettelse at høre, at dine erfaringer matcher mine så tæt. Jeg vil helt sikkert nævne brændstofledningskontrollen, når jeg får den undersøgt, ville ikke have, at eventuelle rester forårsager problemer senere. Ringede til mit værksted, og de kan tage den første ting i morgen formiddag. Fem til seks timer til reparationen lyder ikke så slemt, selvom jeg må finde ud af, hvordan jeg kan jonglere min tidsplan omkring det. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele alle detaljerne om din reparation. Vil forsøge at huske at opdatere dig, når det er fikset. God udsigt med de vedligeholdelsestips også!

(Oversat fra Engelsk)