BMW 3-serie motorbanker? Her er hvad der fik det til at virke

Hej! Jeg havde et lignende problem med min BMW 5-serie fra 2006 sidste år. Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler, men dette var uden for mine gør-det-selv-færdigheder. Min bil viste stort set de samme symptomer, banken, effekttab og den irriterende nødmodus. Det viste sig at være kulstofaflejringer, der havde samlet sig i forbrændingskammeret. Fik det repareret på et værksted, det kostede mig omkring 425 euro for en grundig rengøring og service. Hvad er din kilometertal og vedligeholdelseshistorik? Har du også tjekket, om der er nogen fejlkoder? Disse oplysninger ville hjælpe mig med at dele mere relevante detaljer fra min erfaring. Før du tager den ind, vil jeg foreslå, at du tjekker, om din bil har lignende problemer som min. 3-serien er faktisk mindre tilbøjelig til dette problem end min gamle 5-serie var, men de deler lignende motorudformninger.

(Oversat fra Engelsk)

Hej, tak for at dele din historie! Ja, min bil har kørt 41673 km og fik lige service sidste måned. Jeg oplever de samme symptomer, bankelydene og tabet af motorkraft bekymrer mig virkelig. Fejlkoderne peger på cylinderfejl, men jeg ville gerne høre fra andre, der har oplevet dette personligt. Interessant at kulstofophobning var din synder. Den pris lyder ikke for slem for at få ro i sindet. Lagde du mærke til en øjeblikkelig forbedring efter rengøringen? Mine symptomer ligner dine ret meget. Jeg tror, jeg nok skal have en professionel til at se på det også.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Glad for at jeg kunne hjælpe tidligere. Ja, efter at have haft præcis de samme problemer på min 5-serie, kan jeg fortælle dig, at forbedringen efter kulstofrensningen var som nat og dag. Bankelydene forsvandt helt, og motoren føltes meget mere jævn, næsten som ny. Med din kilometertal og cylinderfejl-koderne lyder det virkelig som det, jeg oplevede. Kulstofophobningen sniger sig på én, selv med regelmæssig vedligeholdelse. I mit tilfælde prøvede jeg først at skifte tændrør, idet jeg troede, det kunne være enklere, men det løste det ikke. Bare for at tilføje noget, jeg glemte at nævne i mit første svar: Før jeg fik rensningen lavet, tjekkede min mekaniker også brændstofindsprøjterne, da de kan bidrage til kulstofophobning. Det viste sig, at de også trængte til en god rensning. Det kunne være værd at spørge om det, når du tager den ind. Tro mig, når du først får det ordnet, vil du mærke forskellen med det samme. Min bil har kørt fantastisk i over et år nu, ingen nødmodus eller ryk mere. Sørg bare for at finde et værksted, der kender BMW'er godt, disse motorer kan være lidt lunefulde med kulstofproblemer.

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle de detaljerede oplysninger! Det er super hjælpsomt at vide om brændstofindsprøjterne også, det vil jeg helt sikkert nævne, når jeg får den tjekket. Det er virkelig betryggende at høre, at din bil har kørt problemfrit i over et år efter reparationen. Jeg har faktisk en tid booket hos et BMW specialistværksted til næste uge. Du har fået mig til at føle mig meget bedre tilpas med hele situationen, i det mindste ved jeg, at det nok ikke er noget katastrofalt. Jeg var ved at blive ret bekymret over potentielle omkostninger til motorudskiftning! Jeg krydser fingre for, at det bare er kulstofophobning, ligesom din var. Symptomerne passer perfekt, og at vide, at rengøringen gjorde en så stor forskel i dit tilfælde, giver mig håb. Tak igen for at dele din erfaring, det hjalp mig virkelig til at forstå, hvad jeg muligvis har med at gøre her. Jeg vil helt sikkert undersøge muligheden for at få de indsprøjtere tjekket, mens de er i gang. Jeg kan ikke vente med at få min bil til at køre problemfrit igen. Den øjeblikkelige forbedring, du nævnte, lyder fantastisk lige nu!

(Oversat fra Engelsk)