BMW 3 Hybrids elektriske system går amok

Jeg havde et lignende mareridt med min 2016 BMW 5-serie Hybrid ved 98.000 km. Kontrolenheden gik helt amok, navigationssystemet døde, ualmindelige advarselslamper, og hele værket. Til at begynde med troede jeg, det bare var en fejl, men det viste sig, at hovedkontrolmodulet havde brug for en komplet omprogrammering og delvis udskiftning. Jeg tog den til forhandleren efter en lokal værksted ikke kunne finde ud af det. Hovedproblemet var korrupt software, der påvirkede flere systemer, plus en vis skade på ledningsnettet, der forårsagede interferens. Det var temmelig alvorligt, da bilens hjerne stort set havde brug for en transplantation. De måtte have den i tre dage for at fikse alt, omprogrammere kontrolenheden, udskifte nogle stik og foretage en fuld systemnulstilling. Jeg vil ikke skræmme dig, men med disse hybridsystemer kræver elektriske problemer normalt korrekt diagnostisk udstyr for at løse dem. Få det helt sikkert tjekket et sted, der er specialiseret i BMW-hybrider, disse symptomer løser sig typisk ikke selv og kan påvirke kritiske systemer, hvis de ikke kontrolleres.

(Oversat fra Engelsk)

Hej, tak for at dele din erfaring. Det lyder præcis som det, jeg kæmper med lige nu! Jeg vil helt sikkert undersøge at få kontrolenheden tjekket. Vil du have noget imod at fortælle mig omtrent hvor meget hele reparationen kostede dig? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft andre elektriske problemer, siden de fik det repareret? Jeg håber virkelig, at jeg kan undgå et andet værkstedsbesøg efter dette!

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Jeg ville bare følge op på reparationsomkostningerne. Hele herligheden endte med at koste mig 240 € at fikse problemet med styreenhedens programmering. Det var faktisk en ret ligetil reparation, da de først havde det rigtige diagnosticeringsudstyr, det viste sig, at softwaren bare havde et komplet sammenbrud! Det bedste er, at jeg ikke har haft et eneste elektrisk problem, siden de fik det ordnet. Navigationssystemet er tilbage til normalen, ingen flere usædvanlige advarselslamper, og alt fungerer præcis som det skal. Det er en stor lettelse ikke at se mit instrumentbræt lyse op som en diskotek hver gang jeg starter bilen! Ærligt talt, at få det repareret var helt sikkert alle pengene værd. Disse hybridsystemer er ret komplekse, men når først du får softwaren ordnet, er de solide. Sørg bare for, at hvem end der ser på det, kender deres vej rundt i BMW hybridsystemer, det var virkelig det, der gjorde forskellen i mit tilfælde. Lad mig vide, hvordan du klarer dig med din. Kryds fingre for, at det er det samme problem og lige så nemt at fikse!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for alle de oplysninger! Jeg bed faktisk tænderne sammen og tog den til en certificeret BMW-specialist i går. Du havde helt ret med hensyn til kontrolenheden; de fandt lignende problemer som dem, du beskrev. Diagnosen viste en korrupt software, der drillede flere systemer. Hele herligheden kostede mig omkring 300 €, lidt mere end din, men stadig ikke så slemt, som jeg frygtede. De fik det klaret på bare et par timer, og wow, hvilken forskel! Alle de irriterende advarselslamper er væk, navigationen fungerer perfekt, og bilen føles som ny igen. Jeg er virkelig glad for, at jeg ikke bare forsøgte at leve med det eller tog den til min sædvanlige mekaniker. Disse hybridsystemer kræver absolut en, der ved, hvad de laver. Tak igen for at skubbe mig i den rigtige retning med dette; du reddede mig fra sandsynligvis at bruge langt mere det forkerte sted!

(Oversat fra Engelsk)