BMW 3 Hybrid der går i stå: Brændstofpumpe eller noget andet?

Hej! Jeg havde næsten identiske problemer med min 2019 BMW 5-serie Hybrid ved 65.000 km. Til at begynde med troede jeg også, det var benzinpumpen, men det viste sig at være en defekt ledningsnettilslutning til brændstofindsprøjtningssystemet. Symptomerne var nøjagtigt som dine, ujævn tomgang, stalling, svær start og ringe brændstoføkonomi. Jeg fandt det ud af, da jeg tog den til forhandlerens servicecenter. Diagnosen viste flere misfyringer. Den største synder var en korroderet stikforbindelse, der ikke var korrekt tætnet, hvilket forårsagede intermitterende problemer med den elektriske forbindelse. Selvom det ikke var en større reparation med hensyn til reservedele, krævede det bestemt øjeblikkelig opmærksomhed, da det kunne have beskadiget andre komponenter, hvis det var blevet overset. Reparationen af ledningsnettet løste alle problemerne, og den kører problemfrit lige siden. I betragtning af dine symptomer vil jeg kraftigt foreslå, at du får tjekket de elektriske forbindelser og ledninger først, før du antager, at det er benzinpumpen. En ordentlig diagnosticeringsscan bør pege på det nøjagtige problem. Held og lykke med reparationen.

(Oversat fra Engelsk)

Hej, tak for at dele det! Virkelig nyttig information om ledningsnettet. Jeg spekulerer bare på, om du husker cirka hvor meget du endte med at betale for reparationen? Har alt også kørt problemfrit siden da, eller har du bemærket andre mærkværdigheder? Jeg prøver at få en idé om, hvad jeg kan forvente at betale, og om jeg skal forberede mig på eventuelle efterfølgende problemer.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, jeg har fået min BMW 5-serie Hybrid tilbage i topform! Efter at have fået den tjekket af mekanikeren, viste det sig faktisk at være præcis det, jeg oprindeligt mistænkte, en defekt brændstofpumpe. Reparationen var ret ligetil og kostede mig kun 95 € at reparere en defekt kabelforbindelse til pumpen. Langt mindre smertefuldt for tegnebogen, end jeg havde forventet! Siden den er blevet ordnet, har bilen kørt som en drøm, ingen stop, ujævn tomgang eller nogen af ​​de irriterende startproblemer. Brændstoføkonomien er også tilbage til normalen. Jeg har ikke haft et eneste problem siden reparationen, hvilket ærligt talt var en kæmpe lettelse. Det er sjovt, hvordan disse ting fungerer, i mit første svar troede jeg, at det var ledningsnettet, der forårsagede problemer, men sommetider er det åbenlyse svar det rigtige! Hvis dine symptomer stadig stemmer overens med det, jeg oplevede, ser du måske på en lignende enkel løsning. Sørg bare for at få en ordentlig diagnose for at være sikker. Held og lykke med din tur! Fortæl os, hvordan det går.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for opfølgningen! Jeg ville bare opdatere jer alle, jeg tog min bil til en ny mekaniker i går, og fik den fikset. I havde ret i at få en ordentlig diagnose først. Det viste sig at være en kombination af problemer, primært et tilstoppet brændstoffilter og nogle beskidte injektorer. Det kostede mig omkring 300 € for den komplette service, inklusive rengøring og dele. Mekanikeren var fantastisk, han viste mig faktisk skidtet, der forårsagede alt besværet. Meget bedre oplevelse end mit sidste værkstedsbesøg! Bilen kører nu problemfrit, starter perfekt, og mit brændstofforbrug er tilbage til normalen. Sådan en lettelse at få det ordentligt fikset. Jeg sætter virkelig pris på alles input her. Forbløffende hvordan det, der ligner et stort problem, ofte kan fikses uden at sprænge banken. Jeg har helt sikkert lært min lektie om regelmæssige vedligeholdelseschecks og at finde en troværdig mekaniker. Tak igen for al rådgivningen!

(Oversat fra Engelsk)