BMW 2-serie Stalling: Ujævn tomgang og emissionsfejl

Jeg havde meget lignende problemer med min BMW 3-serie fra 2019 sidste vinter. De symptomer, du beskriver, stemmer nøjagtigt overens med det, jeg oplevede: ujævn tomgang, stall, effekttab og emissionsfejl. Det viste sig at være en defekt brændstofindsprøjter. Efter diagnosen fandt de, at en indsprøjter ikke sprøjtede brændstof korrekt, hvilket forårsagede ujævn forbrænding. Reparationen involverede udskiftning af to indsprøjtere, der var helt tilstoppede. Det var et seriøst arbejde, da de delvist måtte demontere indsugningsmanifolden for at få adgang til dem korrekt. Problemet er ikke ualmindeligt i disse motorer, når de får høj kilometertal. Min bil havde omkring 95.000 km, da det skete. Hvis det ikke bliver repareret, kan det forårsage større motorskader, så jeg ville ikke vente for længe. Jeg vil foreslå, at du får den tjekket snart, da kørsel med dårlige indsprøjtere kan føre til større problemer. Min reparation var ret ligetil, da de havde identificeret problemet, men at finde en god mekaniker er nøglen. Sørg for, at de er specialiserede i BMW-motorer. Lad mig vide, hvis du har brug for mere specifikke detaljer om reparationsprocessen.

(Oversat fra Engelsk)

Hej Dave, mange tak for at dele din erfaring. Det er virkelig hjælpsomt, da det lyder præcist som det, jeg slås med! Bare nysgerrig, husker du omtrent hvor meget du endte med at betale for hele injektorudskiftningsarbejdet? Og har alt kørt problemfrit siden reparationen, eller har du bemærket andre problemer dukke op?

(Oversat fra Engelsk)

Fantastiske nyheder, jeg kan faktisk opdatere dig om hele situationen nu! Jeg tog dit råd og fik det ordnet hos en BMW-specialist. Den samlede regning løb op i 515 € for at udskifte den defekte injektor, og jeg er glad for at kunne fortælle, at det var alle pengene værd. Det bedste? Bilen kører som en drøm nu! Den irriterende blandingspræparationsfejl er helt væk, og alle de symptomer, den ujævne tomgang, stalling, effekttab, de er alle forsvundet. Det er som at have en anden bil, ærligt talt. Motoren kører så smidigt som silke, selv ved tomgang, og jeg har ikke haft et eneste problem siden reparationen. Hvis du stadig har de problemer, vil jeg helt klart anbefale at få det tjekket hurtigere end senere. Lettelsen ved at få det ordentligt fikset er det værd, og det forhindrer eventuelle større problemer på længere sigt. Disse BMW-motorer er ret følsomme over for injektionsproblemer, men når de først er ordnet, er de solide. Lad mig vide, hvordan du klarer dig med din!

(Oversat fra Engelsk)

Tak Dave, ja, jeg bed på kuglen og tog den til en specialiseret BMW-værksted i går. Du havde helt ret omkring injektorerne! De lavede en fuld diagnose og fandt to defekte, ligesom i dit tilfælde. Mekanikeren var faktisk virkelig grundig og viste mig præcis, hvad der var galt. Den samlede pris blev omkring 650 € for begge injektorer plus arbejdskraft, hvilket ikke var så slemt, som jeg frygtede. De fik det lavet på en dag, og jeg må sige, hvilken forskel! Motoren kører som en drøm nu, ingen mere stall, og det irriterende effekttab er helt væk. Det føles som om jeg kører i en ny bil igen. Jeg er virkelig glad for, at jeg ikke udsatte det længere. Mekanikeren nævnte, at det at lade det stå kunne have forårsaget mere skade på katalysatoren, så jeg har sandsynligvis sparet penge i det lange løb. De ryddede endda check engine-lyset og kørte en ny emissionstest, bestået med flyvende faner denne gang! Tak igen for at skubbe mig i den rigtige retning. Nogle gange har man bare brug for det ekstra skub for at få tingene ordnet.

(Oversat fra Engelsk)