BMW 1-serie transmissionsadvarsel: Knirkende skift & nødprogram

Hej! Jeg havde næsten identiske symptomer med min 2018 BMW 2-serie diesel sidste år. Kværnen under gearskift og advarselslamper ringer bestemt en klokke. Efter at have tjekket hos værkstedet, viste det sig, at min gearolie-niveau var kritisk lavt, hvilket forårsagede alle disse problemer. Teknikeren fandt en lille lækage ved en af transmissionspakningerne, der langsomt havde drænet olien. Det var ikke bare et sensorproblem, det lave olieniveau forårsagede reel skade på gearkassens komponenter. Dette var temmelig alvorligt, da fortsat kørsel kunne have ført til komplet transmissionssvigt. Reparationen involverede udskiftning af den defekte pakning, grundig rengøring af transmissionen og en komplet gearolieskift med den korrekte specifikation væske. Min bil har kørt glat siden da, ingen flere advarselslamper eller nødmodus. Hvis du oplever lignende symptomer, vil jeg kraftigt foreslå, at du får det tjekket snart for at forhindre potentiel transmissionsskade. Disse symptomer bør ikke ignoreres.

(Oversat fra Engelsk)

Rigtig glad for at jeg stødte på dit svar! Jeg har haft at gøre med det, der lyder som præcis det samme problem. Min mekaniker kigger faktisk på det lige nu. Jeg håber, det bare er pakningen ligesom i dit tilfælde og ikke noget mere alvorligt med gearkassen selv. Bare nysgerrig, husker du cirka, hvor meget du endte med at betale for hele reparationen? Og har alt kørt problemfrit siden da, eller har du bemærket andre problemer poppe op? Tak!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Glad for at give dig en opdatering! Så ja, jeg har faktisk lige fået min bil tilbage fra mekanikeren i sidste uge. Det viste sig, at den største synder var faktisk den irriterende temperaturføler til gearolien, der drillede, ligesom jeg mistænkte kunne være tilfældet med din. De udskiftede den og fandt også, at olieniveauet i gearkassen var alt for lavt, hvilket forklarede de grimme knirkende lyde, vi begge oplevede. Den samlede regning løb op i 365 € for alt, dele, arbejdskraft og frisk gearolie. Jeg vil sige, at det er ret rimeligt, i betragtning af hvor meget mere jævnt alt kører nu. Gearkassen skifter som en drøm, alle advarselslamper er slukket, og der er ikke mere nødtilstand, der aktiveres. Siden reparationen har jeg kørt ca. 500 km, og ærligt talt føles det som en helt anden bil. Ingen problemer, ingen mærkelige lyde, intet. Det er tilbage til den bløde BMW-køreoplevelse, vi alle elsker. Hvis du stadig er hos mekanikeren, krydser jeg fingre for, at det er noget lignende og ikke noget mere alvorligt! Lad mig vide, hvordan det går.

(Oversat fra Engelsk)

Lige kommet tilbage fra mekanikeren, og sikke en lettelse! Du tror det ikke, men mit problem var ikke så slemt, som jeg først frygtede. Det viste sig, at transmissionsbeslaget var løst, og der var en mindre lækage i en af pakningerne. Mekanikeren fik rettet begge problemer og fyldte transmissionsvæske på. Den samlede skade var omkring 400 dollars, ikke så slemt, i betragtning af at jeg forberedte mig på noget meget værre! Det bedste er? Bilen kører som ny igen. Ingen knirken mere, ingen advarselslamper, og skiftningen er smørblød. Det er vildt, hvordan et så lille problem kan forårsage så meget bekymring, ikke sandt? Jeg sætter virkelig pris på, at du delte din oplevelse, det hjalp mig med at forblive rolig, mens jeg ventede på diagnosen. Tror, jeg har fundet mig en ny mekaniker også. Denne fyr kendte virkelig sit kram og forsøgte ikke at sælge mig unødvendige reparationer. En sådan ændring fra min sidste oplevelse! Tak igen for al din hjælp!

(Oversat fra Engelsk)