BMW 1-serie servostyringssøjle låst, hjælp søges

Hej! Jeg havde et lignende problem med min BMW 3-serie fra 2010 sidste år. Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler, men elektriske problemer er ikke lige min stærke side. Min justering af ratstammen stoppede også helt med at virke. Jeg tog den til mit faste værksted, og de fandt en løs forbindelse i ledningsnettet til justeringsmotoren. De måtte udskifte nogle beskadigede kabler og en stikforbindelse. Den samlede regning løb op i 95 euro, og det har fungeret perfekt lige siden. Før du tager til et værksted, hvilken motorvariant har du i din 1-serie? Laver den også en lyd, når du prøver at justere den, eller er den helt død? Det kan måske hjælpe med at finde ud af, om du har det samme problem, som jeg havde.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for feedback! Jeg har benzinmodellen med kun 14849 KM på den fra sidste service. Min er helt død, ingen støj, ingen bevægelse overhovedet, når jeg trykker på justeringsknapperne. Det er betryggende at høre, at din bare var et ledningsproblem med en ligetil løsning. Var der nogen advarselslamper på dit instrumentbræt, før det holdt op med at virke? Jeg har ikke bemærket nogen på min, den holdt bare op med at virke en dag ud af det blå.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Tak for de ekstra detaljer om din 1-serie. Min var faktisk meget lig, helt lydløs når man prøvede at justere den, hvilket lyder præcis som det du oplever. Interessant at du nævner ingen advarselslamper, for sådan startede min også, den stoppede bare med at virke pludselig uden forudgående tegn eller advarsler. Men her adskiller vores tilfælde sig måske lidt, min bil havde langt mere kilometerstand da dette skete. Med din så lave kilometerstand (14849 KM er virkelig ingenting for disse biler), begynder jeg at tro, at det måske ikke er det samme ledningsproblem, som jeg havde alligevel. Disse BMW'er udvikler normalt ikke ledningsproblemer så tidligt. Faktisk, efter at have hørt om din kilometerstand, spekulerer jeg på, om det kunne være noget enklere, som en sprunget sikring. Har du tjekket sikringsboksen endnu? Jeg ved, at vi hoppede direkte til at tænke på ledningsnettet på grund af min oplevelse, men at starte med det basale kan spare dig for nogle penge. Jeg ville helt sikkert tjekke det, før du tager til værkstedet. Fortæl mig, hvis du vil have mig til at finde mine gamle reparationsdokumenter frem, jeg har måske stadig de nøjagtige delenumre til de stik, de udskiftede i min, i tilfælde af at du ender med at få brug for dem.

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for den detaljerede opfølgning! Ved du hvad, jeg føler mig ret dum nu, jeg havde ikke engang tænkt på at tjekke sikringskassen. Det er et så basalt første skridt, som jeg helt overså. Du har et rigtig godt punkt omkring den lave kilometertal også; det ville nok ikke give mening at have ledningsproblemer så tidligt. Jeg vil helt sikkert tjekke sikringerne først i morgen tidlig. Det ville være fantastisk, hvis det viser sig at være noget så simpelt! Men hvis det ikke er det, vil jeg virkelig sætte pris på de komponentnumre, du nævnte, bare for at have dem ved hånden, når jeg tager den til værkstedet. Jeg har lært min lektie om disse BMW-elektriske problemer, start altid med den enkleste forklaring først! Tak igen for at tage dig tid til at hjælpe mig med at tænke dette igennem. Det er virkelig hjælpsomt at høre fra en, der har haft noget lignende, selvom vores problemer måske ender med at være forskellige. Jeg vil opdatere dig, når jeg har tjekket de sikringer!

(Oversat fra Engelsk)