BMW 1-serie Motorkrafttab: Mysterium med boosttryk

Hej! Jeg havde faktisk lignende problemer med min BMW 2-serie fra 2020 sidste måned. De symptomer, du beskriver, passer nøjagtigt med det, jeg oplevede: usædvanligt effekttab, inkonsekvent acceleration og forfærdeligt brændstofforbrug. Jeg tog den til værkstedet, og det viste sig at være en defekt vakuumventil. Når denne ventil svigter, ødelægger den boosttrykreguleringen og forstyrrer hele motorstyringen. Det er ikke en større reparation, men bestemt ikke noget, du skal ignorere. Reparationen var ligetil; de udskiftede vakuumventilen og kalibrerede systemet igen. Bilen kører nu problemfrit og har sin normale ydeevne tilbage. Det tog kun en dag at reparere. Med dine symptomer og kilometertal vil jeg vædde på, at du har det samme problem. Selvom det ikke er et alvorligt problem, der ødelægger din motor, er det værd at få det tjekket snart for at forhindre relaterede problemer i at udvikle sig. Baseret på min erfaring vil jeg anbefale at finde en BMW-specialist frem for en almindelig mekaniker til dette. De ved præcis, hvad de skal lede efter.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Glad for at høre, at du fik det løst. Jeg har præcis de samme problemer med min 1-serie lige nu, og din beskrivelse passer perfekt. Vil du have noget imod at fortælle mig, hvor meget reparationen endte med at koste dig? Har alt også kørt problemfrit siden reparationen, eller har du bemærket andre problemer? Jeg sætter virkelig pris på hjælpen!

(Oversat fra Engelsk)

Ja, det var dejligt at kunne hjælpe! Siden mit sidste indlæg, fik jeg det ordnet, det kostede mig 140 € for udskiftning af vakuumventilen. Fejlen med boost trykstyringen er helt væk nu, og ærligt talt kører bilen som en drøm. Ingen problemer, ingen effekttab, intet slet og ret siden reparationen. Det har været omkring tre uger nu, og motoren kører præcis som den skal, jævn acceleration, normalt brændstofforbrug, og ingen advarselslamper på instrumentbrættet længere. Når jeg ser tilbage, var det helt sikkert værd at få det ordnet af en ordentlig BMW specialist. De vidste præcis, hvad de havde med at gøre, og fik det ordnet uden besvær. De bedste penge, jeg har brugt på bilen for nylig, ærligt talt. Hvis du oplever de samme symptomer, vil jeg sige, at du skal gøre det, reparationen er ikke for dyr, og det vil spare dig for potentielle hovedpine på længere sigt. Min 2-serie føles som ny igen!

(Oversat fra Engelsk)

Tak til alle for hjælpen! Jeg ville bare lige opdatere jer på, hvad der skete. Jeg fik endelig kørt min bil til en ny mekaniker, der er specialist i BMW'er. I havde ret, det var vakuumskifteventilen, der forårsagede alle problemerne. Reparationen gik ret hurtigt og kostede ikke en formue, kun omkring 150 € inklusive arbejdskraft. Fik den tilbage i går, og sikke en forskel! Motoren kører glat igen, ingen rykkende acceleration eller effekttab mere. Brændstofforbruget er også tilbage til normalen, og den irriterende "Check Engine"-lampe er endelig slukket. Burde have gjort det her for uger siden i stedet for at bekymre mig om det. Mekanikeren var faktisk fantastisk, forklarede alt klart og viste mig endda den defekte del. Meget bedre oplevelse end mit sidste værkstedsbesøg. Tak igen for at pege mig i den rigtige retning. Jeg sætter virkelig pris på al rådgivningen!

(Oversat fra Engelsk)