BMW 1-serie Diesel Fejltænding: Akut Hjælp Nødvendig

Hej! Jeg havde præcis de samme symptomer med min 2012 BMW 3-serie diesel sidste vinter. Ryk og ujævn kørsel var identisk med det, du beskriver. Efter diagnostiske tests viste det sig at være en defekt brændstofindsprøjter, specifikt den tredje cylinderindsprøjter var gået i stykker. Jeg vil ikke sukker på det, det er et alvorligt problem, der kræver øjeblikkelig opmærksomhed. Hvis det ikke bliver tjekket, kan det beskadige din motor. Da jeg fik det repareret, måtte de udskifte den defekte indsprøjter og foretage en komplet systemkalibrering. Hele arbejdet tog omkring to dage på værkstedet. Sørg for, at din mekaniker kører korrekte diagnostiske tests og tjekker brændstoftrykket. Bed dem om at vise dig de diagnostiske aflæsninger, du vil se de faktiske data. Få dem også til at kontrollere, om der er ophobning af kulstof, da dette undertiden kan forårsage lignende symptomer. Held og lykke med reparationen.

(Oversat fra Engelsk)

Hej, tak for at dele din oplevelse med injektorproblemet. Det er virkelig nyttig information, og det lyder præcis som det, jeg slås med. Vil du have noget imod at fortælle mig, hvor meget du endte med at betale for hele reparationen? Også, bare nysgerrig, har du haft andre problemer, der er dukket op, siden du fik det repareret? Jeg sætter virkelig pris på rådet om diagnostiske aflæsninger og kontrol af kulstofophobning. Det lyder som om, jeg bedre får det ordnet snart, før det bliver værre.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Glad for at kunne opdatere dig, fik det faktisk fikset sidste uge, og jeg er glad for at kunne rapportere, at min 3-serie kører som en drøm nu. Husker du de misfyringer, jeg nævnte? De er væk! Mekanikeren bekræftede, at det faktisk var injektoren (lige som jeg mistænkte), og de fik det hele ordnet. Skaden på min pung var 515 €, ikke billigt, men ærligt talt, i betragtning af at det har løst problemet fuldstændigt, vil jeg sige, at det var alle pengene værd. Siden reparationen har bilen kørt som en drøm, ingen ryk, ingen ujævn kørsel, ingenting. Det er som at køre en anden bil! Og nej, jeg har ikke haft et eneste problem siden reparationen. Hvis du oplever de samme symptomer, vil jeg helt klart anbefale at få det tjekket hurtigst muligt. De injektorproblemer løser sig ikke selv, og jo længere du venter, jo mere risikerer du at beskadige andre dele. Roen i sindet alene er det værd, ingen bekymringer mere om, hvorvidt bilen vil opføre sig under min kørsel. Lad mig vide, hvordan det går, når du får din tjekket!

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for opdateringen! Jeg kom faktisk lige hjem fra mekanikeren i går. Du havde helt ret, det var injektoren, der forårsagede alt besværet. Den er blevet udskiftet, og wow, hvilken forskel! Bilen kører som ny igen. Sjovt nok kom min regning temmelig tæt på det, du betalte. Det gjorde lidt ondt på pengepungen, men det er helt sikkert bedre end at risikere mere motorskade. Mekanikeren var virkelig grundig og viste mig alle diagnostiske aflæsninger, ligesom du foreslog. Han påpegede endda noget kulstofophobning, som de rengjorde, mens de var i gang. Jeg er virkelig glad for, at jeg ikke udsatte det længere. Ingen flere rykkede ture eller "Check Engine"-lamper! Tak igen for din hjælp, du sparede mig for en masse bekymringer om, hvad jeg havde at gøre med. Nogle gange er det bare rart at høre fra en, der har været igennem det samme. Vi ses, og tak for alle de gode råd!

(Oversat fra Engelsk)