100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

gertmueller3

Audi TT Motorkrafttab: Advarselstegn & Løsninger

Min Audi TT fra 2023 viser reduceret motorkraft og gemmer en fejl i hukommelsen. Jeg oplever i øjeblikket begrænset ydeevne, og jeg mistænker, at der kan være en fejlkode, der forårsager dette problem. Har nogen oplevet lignende symptomer? Jeg vil gerne forstå, hvad de sandsynlige årsager kan være, før jeg tager den til et værksted. Jeg vil sætte pris på indsigt fra dem, der har fået dette løst, især hvad diagnose koden viste og hvordan det blev løst. Jeg overvejer allerede at få en autoscanner til at læse koderne. Eventuelle tips om almindelige problemer, der udløser disse symptomer i TT'en, vil være nyttige.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

leon_fire5

Jeg havde et meget lignende problem med min 2021 Audi RS3. Med en del erfaring med motorstyringsproblemer, kan jeg dele, hvad der virkede i mit tilfælde. Den reducerede effekt og motorfejlen var også til stede i min bil efter at have fået en chip tuning fra en tredjepart. Bilcomputeren viste flere fejlkoder, hvilket i første omgang gjorde diagnosen vanskelig. Ved hjælp af et bildiagnostisk værktøj afslørede konflikter mellem den brugerdefinerede tuning og fabriksindstillingerne for ECU'en. Værkstedet tilsluttede deres professionelle bildiagnosesystem og fandt ud af, at tuningen forårsagede konflikter med forskellige motorstyringsparametre. De måtte: 1. Nulstille ECU'en til fabriksindstillingerne 2. Rydde alle gemte fejlkoder 3. Køre en komplet systemdiagnose 4. Udføre flere testkørsler for at sikre normal drift. Den samlede reparationsomkostning var 180 euro og løste helt præstationsproblemerne. Bilen kørte igen på fuld kraft uden advarselslamper på instrumentbrættet. Før jeg foreslår specifikke løsninger til din TT, ville det være nyttigt at vide: Har du for nylig fået nogen præstationsmodifikationer? Er der nogen lamper på instrumentbrættet, der lyser? Hvilke præcise symptomer bemærker du under kørsel? Har du allerede brugt en autoscanner til at tjekke for koder?

(Oversat fra Engelsk)

gertmueller3 (Forfatter)

Sidste service var ved 50.000 km, og min instrumentbrætlampe begyndte lige at lyse i sidste uge. Efter at have prøvet forslagene i det forrige svar, oplever jeg stadig de samme symptomer på reduceret effekt. Mit scanværktøj viser fejlkode P0299, der peger på en underboost-tilstand i turboladeren. Bilcomputeren ser ud til at begrænse effektudgangen som en beskyttende foranstaltning. Ville det være det næste logiske skridt at få turboen tjekket? Motorproblemet fortsætter selv efter at have slettet koderne.

(Oversat fra Engelsk)

leon_fire5

Tak for at have givet den yderligere detalje om fejlkode P0299. Efter at have gennemgået turbo-relaterede problemer med min RS3, kræver denne fejlkode absolut opmærksomhed. Efter min førnævnte ECU-reset-oplevelse stødte jeg faktisk på denne præcise turbolader underboost-tilstand. Bilens diagnosesystem viste P0299 ligesom din. Da motoren advarselslampe viste sig med reduceret effekt, viste det sig at være et boost-læk fra et revnet intercooler-rør. Almindelige årsager til P0299 i vores motorer omfatter typisk: Boost-lækager fra løse eller beskadigede slanger, Tilstoppet luftfilter, Defekt wastegate-aktuator, Defekt turbo, Tilstoppet katalysator. Da fejlkoden ikke løste problemet, er en ordentlig inspektion af turbo-systemets komponenter helt sikkert det næste skridt. I mit tilfælde hjalp autoscanneren med at identificere det generelle område, men at finde det faktiske boost-læk krævede en tryktest. Overvej at få foretaget en boost-lækage test, før du antager, at turboen i sig selv er defekt. Min reparation involverede udskiftning af intercooler-røret og kostede 320 euro, hvilket var meget bedre end en komplet turbo-udskiftning. Har du bemærket nogen usædvanlige lyde som en pibelyd under acceleration? Dette kan hjælpe med at finde ud af, om det er et boost-læk snarere end et turbo-problem.

(Oversat fra Engelsk)

gertmueller3 (Forfatter)

Tak for det grundige svar vedrørende P0299-koden. Efter at have hørt om din erfaring, tjekkede jeg for boost-lækager i dag og opdagede en lille revne i et af intercooler-rørene, præcis som du beskrev. Dette forklarer motorproblemet og de reducerede ydelsessymptomer perfekt. Jeg kan endda høre en subtil susende lyd under acceleration, som jeg ikke havde lagt mærke til før. Køretøjsdiagnostikken fra mit scanværktøj giver meget mere mening nu. Jeg vil planlægge en reparation for at udskifte det beskadigede rør i stedet for at springe direkte til turbo-problemer. Godt at jeg ikke skyndte mig ind i mere omfattende reparationer. "Check engine"-lyset ser ud til at være direkte relateret til denne boost-lækage. Jeg sætter virkelig pris på den detaljerede beskrivelse af potentielle årsager, det reddede mig fra potentielt unødvendigt turboarbejde. Jeg vil opdatere, når intercooler-røret er udskiftet, for at bekræfte, om dette løser ydelsesbegrænsningen.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: