Audi SQ8 Luftfjederfejl & Død Kompressoradvarsel

De symptomer, du beskriver, stemmer nøjagtigt overens med, hvad der skete med min S7 (2022) sidste vinter. Det pludselige fald på den ene side kombineret med ingen kompressorslyd indikerer typisk enten en alvorlig luftlækage eller komplet kompressorfejl i luftaffjedringssystemet. Da dette skete med mit køretøj, viste problemet sig at være mere end bare kompressoren. Hovedenheden havde korroderede forbindelsesben, hvilket fik systemet til at lukke helt ned. Fejlen udløste flere fejlkoder og påvirkede den automatiske forlygtejustering. Reparationen krævede: Fuld diagnostisk scanning, Afmontering og udskiftning af luftaffjedringskompressor, Rengøring og tætning af forbindelser på styreenheden, Test af alle affjedringskomponenter for potentielle luftlækager, Systemkalibrering. Dette var bestemt en alvorlig reparation, der krævede specialudstyr og ekspertise. Efter reparationen er det vigtigt at kontrollere alle affjedringskomponenter regelmæssigt, da en enkelt fejl kan føre til overdreven slid på andre dele. Den grundlæggende årsag i mit tilfælde var fugtighed, der trængte ind i de elektriske forbindelser. Vær opmærksom på, at hvis din kompressor er gået i stykker, kan kørsel af bilen i denne tilstand beskadige andre affjedringskomponenter.

(Oversat fra Engelsk)

Wow, problemet du beskrev lyder identisk med det, jeg oplevede med min Audi SQ8 for et par måneder siden. Fjederingssystemet gav simpelthen op og skabte præcis den samme ujævne højde. Mit niveauregulerende system var også helt uresponsivt. Værkstedet fandt flere problemer ud over den defekte kompressor, inklusive problemer med luftledninger og forbindelser til kontrolmodulet. Efter reparationen kører bilen perfekt igen, og fjederingen fungerer fejlfrit. Har du registreret, hvor meget den samlede reparation endte med at koste? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft tilbagevendende problemer med luftaffjedringen, siden den blev repareret?

(Oversat fra Engelsk)

Jeg fik den endelige faktura for min SQ8 reparation i sidste uge. Heldigvis viste det sig, at fejlen med luftfjederkompressoren var meget enklere end først frygtet. Fejlen blev sporet til en defekt kabelforbindelse ved kompressorenheden, som værkstedet fik repareret for kun 95 Euro. Siden reparationen har kørehøjden været perfekt stabil uden lækager eller fejlmeddelelser. Fjederingssystemet fungerer præcis som det skal, og problemet med forlygternes justering er helt løst. Meget bedre udfald end forventet, især sammenlignet med de omfattende reparationer, min bil havde brug for tidligere. Jeg sørger for at lytte efter usædvanlige lyde fra kompressoren under højdejusteringer nu, men alt har kørt problemfrit den sidste måned. Regelmæssig vedligeholdelse bør hjælpe med at forhindre lignende problemer i at opstå igen.

(Oversat fra Engelsk)

Reparationsforløbet var bedre end forventet. Mens jeg i starten frygtede en komplet overhaling af luftaffjedringssystemet, var den faktiske reparation ligetil. Jeg tog bilen til et specialværksted, der diagnosticerede det nøjagtige problem inden for en time. Teknikeren fandt, at korroderet ledningsføring forhindrede korrekt kommunikation mellem kompressoren og kontrolenheden. Den samlede reparation løb op i 450 euro, inklusive ny ledningsføring, arbejdskraft og systemdiagnose. Luftbærende støddæmpere var i perfekt stand, hvilket sparede betydelige omkostninger. Efter reparationen fungerer min SQ8's niveauregulering igen perfekt uden fejlmeddelelser. Værkstedet viste mig også, hvordan man kan spotte tidlige advarselstegn på problemer med affjedringen, såsom ujævne slidmønstre eller usædvanlige lyde under højdejusteringer. Den har kørt perfekt i 3 måneder nu. Affjedringen opretholder korrekt kørehøjde, og forlygterne forbliver korrekt justeret. Meget bedre resultat end mine tidligere oplevelser med andre værksteder.

(Oversat fra Engelsk)