mia_brown61
Audi S7 Startproblemer Peger på Svagt Batteri/Opladning
(Oversat fra Engelsk)
4 kommentar(er)
mia_brown61 (Forfatter)
Tak for at dele din erfaring. Jeg havde det samme problem med min S7 sidste år. Den elektriske fejl viste sig at være en kombination af problemer, ligesom i dit tilfælde. Ledningsnettet nær alternatoren var beskadiget, og batteriet var på sidste ben. Førte du regnskab med de samlede reparationsomkostninger? Jeg spekulerer også på, om der er dukket andre elektriske problemer op, siden du fik den repareret? Min mekaniker nævnte, at disse problemer sommetider kan signalere mere omfattende problemer i sikringsboksystemet.
(Oversat fra Engelsk)
lauraice2
Glad for at jeg kunne hjælpe med at identificere problemet. Efter at have været hos mekanikeren, blev problemet med Terminal 30 continuous plus fuldstændigt løst ved at udskifte det stærkt afladet batteri. Den samlede pris var 290 euro, inklusive diagnostisk test og udskiftning. Reparationen af ledningsnettet fra mit tidligere indlæg har holdt perfekt uden nye elektriske fejl. De kortslutnings-problemer, jeg oprindeligt oplevede, er heller ikke vendt tilbage. Nøglen er, at de foretog en grundig kontrol af hele det elektriske system, inklusive sikringsboks og tændingssluseforbindelser, mens de havde den adskilt. En korrekt diagnose gjorde en reel forskel; at opfange svigtende komponenter, før de forårsager kaskaderende problemer, sparer penge i det lange løb. Jeg vil bestemt anbefale at få eventuelle spændingsfaldsproblemer tjekket omgående i stedet for at vente på et komplet svigt. Bilen starter perfekt nu, selv under kolde forhold, og ladesystemet opretholder korrekt spænding. Ingen advarselslamper eller usædvanlig elektrisk opførsel siden reparationen.
(Oversat fra Engelsk)
mia_brown61 (Forfatter)
Jeg fik den endelig bragt til en mekaniker, jeg stoler på, sidste uge. Diagnosen bekræftede problemerne med ladesystemet, som vi diskuterede. Min spændingsregulator i alternatoren var gået, og der var betydelig slidtage på forbindelsespunkterne i ledningsnettet. Den samlede reparation kostede 850 euro inklusive dele og arbejdskraft. De udskiftede alternatoren, reparerede dele af ledningsnettet og installerede et nyt højtydende batteri, da det gamle var beskadiget af uregelmæssig opladning. Sikringssystemet fungerede fint, heldigvis. Ingen andre elektriske problemer er dukket op siden reparationen. Startermotoren griber nu øjeblikkeligt ind, og spændingen forbliver stabil under start. Ærligt talt lettet over at have fået det ordentligt repareret. Bilen starter perfekt hver gang nu, og alle elektriske systemer fungerer, som de skal. Værdien af at få det gjort ordentligt i stedet for at prøve billigere delvise reparationer, var pengene værd. Tak for at have hjulpet mig i den rigtige retning. Jeg ville have spildt tid og penge på at jage de forkerte problemer uden rådgivningen her.
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
lauraice2
Havde præcis de samme symptomer på min Audi S5 3.0T fra 2016. Efter at have undersøgt det, viste det sig at være et problem med ladesystemet kombineret med et svigtende batteri. Spændingsfaldet under startforsøg var den vigtigste indikator. Tjek først batteriet selv. Selv med rene poler kan intern nedbrydning forårsage disse symptomer. En korrekt belastningstest afslører batteriets tilstand, alene grundlæggende spændingsaflæsninger er ikke nok. Hvis batteriet testes i orden, skal du fokusere på ladesystemet. I mit tilfælde var der tale om en defekt spændingsregulator i alternatoren, der ikke opladede batteriet korrekt. Ledningsnettet, der er forbundet til alternatoren, viste også tegn på slid, hvilket skabte yderligere modstand i kredsløbet. Almindelige fejlpunkter at undersøge: Alternatorspændingsregulator, Kortslutning i hovedstrømkablerne, Løse forbindelser i sikringsboksen, Korroderede jordbånd. Dette var en alvorlig reparation, der krævede udskiftning af alternatoren og reparation af ledningsnettet. Symptomerne bliver kun værre, hvis de ikke bliver behandlet. Det er vigtigt at få det diagnosticeret med korrekt udstyr, da disse elektriske problemer kan brede sig til andre systemer. Starteren, der trækker for meget strøm under start, er ofte et symptom snarere end den egentlige årsag. Fokuser først på ladesystemets komponenter, før du udskifter andre dele.
(Oversat fra Engelsk)