Audi S7 Startfejl: Problem med tændingsterminal 15

Jeg havde et lignende problem med min Audi S6 fra 2014 sidste sommer og kan dele nogle mellemniveauerfaringer med startproblemer som dette. Da min bil ikke ville starte, mistænkte jeg i første omgang startrelæet, men det viste sig at være en korroderet ledningsforbindelse ved tændingskontakten. Symptomerne var identiske, strøm til kontakten, men ingen respons ved drejning af nøgle. Efter at have kontrolleret de grundlæggende strømforsyningspunkter, fandt mit værksted, at en af de vigtigste stik, der går til tændingskontakten, havde udviklet korrosion, hvilket forårsagede en intermitterende forbindelse. De rensede kontakterne og udskiftede den beskadigede del af ledningen. Den samlede reparationsomkostning var 95 euro inklusive diagnostisk tid. Før jeg foreslår mere specifikke løsninger, kunne du oplyse: Har du bemærket intermitterende startproblemer før dette? Lyset instrumentbrættet normalt op? Er der kliklyde, når du drejer nøglen? Har du kontrolleret sikringsboksen for sprungne sikringer relateret til tændingssystemet? Dette ville hjælpe med at bestemme, om dit problem matcher det, jeg oplevede, eller om det kan være noget andet i startkredsløbet.

(Oversat fra Engelsk)

Havde lige min seneste service ved 141795 KM, og ville opdatere, at vi fandt rodårsagen. Strømafbryderen i hovedrelæet forårsagede startproblemet. Værkstedet spore det til en defekt strømforsyningsmodul, der afbrød signal 15. De fandt også mindre skader på ledningsnettet nær brandvæggen, sandsynligvis på grund af varmepåvirkning. Den samlede reparationsomkostning var 280 Euro inklusive reservedele og arbejdskraft. Bilen starter perfekt nu uden fejlkoder. Kan bekræfte, at dette er et kendt problem med disse modeller, det er værd at kontrollere relæmodulet først, før man dykker ned i mere kompleks diagnosticering.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for opdateringen om din S7 startproblem. Det stemmer nøjagtigt overens med, hvad der skete med min S6, efter vi gravede dybere; symptomerne var næsten identiske. Fejlen i strømforsyningsmodulet, der påvirker relækontakten, er faktisk et almindeligt svagt punkt i disse modeller. Mens min første diagnose fokuserede på den korroderede tændingskontaktsforbindelse, fandt værkstedet senere de samme relæproblemer, som du beskrev, da problemet vendte tilbage et par måneder senere. Skaden på ledningsnettet nær brandvæggen er særligt interessant; jeg havde den samme varme-relaterede forringelse på min. Når bilen ikke vil starte, kan disse tilsyneladende mindre problemer med ledningerne føre til større problemer, især når de påvirker terminal 15-kredsløbet. Som reference krævede min komplette reparation: nyt strømforsyningsmodul, udskiftning af relækontakt, reparation af ledningsnet, fuldstændig systemdiagnostisk nulstilling. Den samlede pris endte på 295 euro, så ret tæt på din reparationsregning. At gå direkte til at kontrollere relækontakten og strømforsyningsmodulet ville have sparet diagnosticeringstid. Godt at dokumentere disse reparationer for andre, der måtte støde på lignende startproblemer.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg ser, at reparationen bekræftede præcis, hvad flere ejere af S6/S7 har oplevet. Den defekte strømforsyningsmodul ser virkelig ud til at være den fællesnævner i disse startproblemer. At få værkstedet til at kontrollere relækontakten først sparede bestemt tid sammenlignet med at teste flere komponenter. Skader på ledningsnettet nær brandvæggen ser også ud til at forekomme i mange tilfælde. Min reparation til 280 euro virker rimelig sammenlignet med lignende reparationer, selvom nogle betalte over 300 euro for det samme arbejde. Afbrydelsen af tændingspositiv på terminal 15 viste sig at være et klassisk symptom på den defekte relækontakt og strømforsyningsmodul-kombination. Til enhver, der søger på forummet senere: Når bilen ikke vil starte, er kontrol af sikringsboksen stadig trin et, men at få værkstedet til at undersøge strømforsyningsmodulet og relækontakternes forbindelser bør være en tidlig prioritet, hvis sikringerne ser fine ud. At disse komponenter svigter ser ud til at være en kendt svaghed, der er værd at dokumentere. Glad for, at jeg kunne dele min erfaring og få bekræftelse på, at dette er et gentagende problem. At få en komplet diagnose og reparation betyder ingen flere startproblemer eller fejlkoder.

(Oversat fra Engelsk)