100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

antoniamueller1

Audi S6 PCV-fejl forårsager effekttab og problemer med røg

Hej, jeg søger input på min Audi S6 fra 2013 (benzin, 19748 KM). Har haft problemer med reduceret effekt og tændt check engine-lampe, plus set røg under kraftig acceleration. Er ret sikker på, at det er relateret til et PCV-problem. Har nogen haft lignende symptomer? Jeg spekulerer primært på reparationsomkostninger og hvad jeg kan forvente på værkstedet, da mit sidste mekanikerbesøg ikke var særlig godt. Alle tips eller erfaringer med lignende ventilationssystemproblemer ville være super hjælpsomme.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

lillyherrmann1

Havde lignende symptomer på min Audi S4 2010 sidste vinter. PCV-ventilfejl startede med let røg under acceleration, efterfulgt af reduceret motoreffekt. Check engine-lyset pegede på problemer med krumtapsventilationen. Reparationen krævede udskiftning af hele PCV-systemet, inklusive ventilhus og åndedrætsrør. Den originale ventil var tilstoppet med olieaffald, hvilket forårsagede for højt tryk i krumtaphuset. Dette er et kendt svagt punkt i disse motorer og kan føre til alvorlige komplikationer, hvis det overlades. Vedligeholdelsen tog cirka 4 timer på værkstedet. De fandt oliekontaminering i indsugningsmanifolden, som også krævede rengøring. Uden korrekt reparation kan disse symptomer forværres og potentielt beskadige andre motordele. Det er værd at bemærke, at regelmæssige olieskift hjælper med at forhindre PCV-systemfejl. Efter reparation er det vigtigt at kontrollere oliekonumptionen hyppigere og holde øje med røg under koldstart. Reparationen løste fuldstændigt effekttabet og røgproblemerne. Dette er bestemt ikke et problem at ignorere, PCV-systemet spiller en afgørende rolle for motorens sundhed og emissionskontrol.

(Oversat fra Engelsk)

antoniamueller1 (Forfatter)

Tak for at dele din S4-oplevelse. Jeg kæmper med de samme problemer med røg og effekt på min S6 lige nu. Symptomerne passer nøjagtigt med det, du beskrev, og det er godt at vide, at PCV-systemet var synderen i dit tilfælde. Mit lokale værksted gav mig kun en vag diagnose, så det er hjælpsomt at høre en rigtig reparationshistorie. Kort opfølgning, husker du reparationsomkostningerne for vedligeholdelse af din PCV-ventil og rengøring af indsugningsmanifolden? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft andre relaterede problemer siden reparationen. Olielækagen og emissionsproblemerne på min bil ser ud til at blive værre for hver uge, så jeg vil sørge for at få alt ordnet, mens den er på værkstedet.

(Oversat fra Engelsk)

lillyherrmann1

Jeg fik lige min bil tilbage fra mekanikeren i sidste uge, og kan bekræfte, at fejlen med krumtapsventilationen er blevet fuldstændig udbedret. Den samlede pris for reparationsarbejdet, inklusive udskiftning af ventilen og rensning af indsugningssystemet, løb op i 360 euro. Vedligeholdelsen løste alle de irriterende symptomer; ingen røgproblemer ved acceleration længere, og effekten er tilbage til normalen. Emissionerne er også inden for de korrekte specifikationer nu. Reparationen var absolut pengene værd, da problemer med ventilationssystemet kan udvikle sig til større motorproblemer, hvis de ikke bliver tjekket. Siden reparationen har alt kørt problemfrit. Der er ikke opstået relaterede problemer, og olieniveauet er tilbage til det normale. Jeg holder nu bare øje med de regelmæssige vedligeholdelsestidspunkter for at forhindre fremtidige problemer. Mekanikeren anbefalede at kontrollere olieniveauet månedligt, hvilket er en god praksis for at opdage potentielle problemer tidligt. Hvis dine symptomer bliver værre, skal du helt sikkert få det undersøgt snart. Disse problemer med ventilationssystemet har en tendens til at forværres og kan påvirke flere motordele, hvis de fortsætter ukontrolleret.

(Oversat fra Engelsk)

antoniamueller1 (Forfatter)

Efter at have fået flere anbefalinger, tog jeg endelig min S6 til en ny mekaniker i går. Diagnosen bekræftede præcis det, der blev diskuteret, et defekt PCV-system, der forårsagede ventilationsproblemerne. Røgen under acceleration og effekttab var klassiske symptomer, som jeg burde have taget hånd om før. Reparationsregningen løb op i 420 euro, der dækkede ventil udskiftning, grundig rengøring af indsugningsmanifolden og reparation af en lille emissionsrelateret lækage, de opdagede under inspektionen. Mere end jeg havde håbet på, men det grundige arbejde var det værd. Fik bilen tilbage i dag, og forskellen er enorm. Ingen røg mere, effekten er fuldt genoprettet, og motoren kører generelt mere jævnt. Mekanikeren gennemgik hele reparationsprocessen med mig og viste mig den gamle tilstoppede ventil, den var i forfærdelig stand. Jeg er virkelig glad for, at jeg fandt dette forum og fik ordentlig vejledning, før problemet blev værre. Jeg vil helt sikkert holde mig til regelmæssige vedligeholdelseseftersyn fremover for at forhindre lignende problemer.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: