Audi S6 parkeringsvarmerfejl: Ejernes erfaringer er nødvendige

Havde en lignende fejl på min ekstravarmer i min Audi S4 fra 2018. Bilens varmer fungerede normalt under kørsel, men forvarmningsfunktionen ved parkering holdt helt op med at reagere. Efter diagnose viste det sig, at det ekstravarmesystem havde flere problemer, en defekt kontrolmodul og en beskadiget kølevæske-cirkulationspumpe. Reparationen krævede: Udskiftning af kontrolenheden til ekstravarmeren, Installation af en ny kølevæskepumpe specifik for parkeringsvarmerens kredsløb, Rydning af fejlmeddelelser og kalibrering af systemet, Tryktest af hele varmesystemet for kølevæskelækager. Dette var bestemt en seriøs reparation, der krævede specialiseret diagnostisk udstyr. Ekstravarmeren er et separat system fra bilens hovedvarmer, hvilket forklarer, hvorfor den normale opvarmning fungerede fint under kørsel. De fleste standardværksteder kæmper med disse enheder, da de har brug for Audi-specifikke værktøjer til korrekt diagnose og nulstilling af systemet. Reparationen var kompleks, men løste problemet fuldstændigt. Jeg vil stærkt anbefale at få dette tjekket på et værksted, der er specialiseret i VAG-køretøjer, da forkert diagnose kan føre til udskiftning af forkerte dele. Sidenote: Sørg for, at kølevæskestanden er korrekt, lav kølevæske kan udløse nedlukning af ekstravarmeren som en sikkerhedsforanstaltning.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring med S4 parkeringsvarmeren. Det lyder som om min S6 har meget lignende symptomer. Jeg håber virkelig, at det ikke er så omfattende som din reparation. Varmeapparatets kerne og ventilationssystemet ser ud til at fungere fint ellers, med god luftstrøm fra blæsermotoren og normal temperaturkontrol under kørsel. Hvor meget endte den fulde reparation med at koste dig? Har alt fungeret korrekt siden reparationen? Jeg prøver bare at få en fornemmelse af, hvad jeg ser på omkostningsmæssigt, før jeg tager til værkstedet.

(Oversat fra Engelsk)

Efter at have bragt bilen til et autoriseret værksted, viste det sig, at mit problem med hjælpecentralvarmeren var meget enklere end oprindeligt frygtet. Klimaanlægsteknikeren fandt en defekt glødestift i parkeringsvarmesystemet, hvilket forårsagede den komplette nedlukning. Den samlede reparation kom til 440 euro, inklusive diagnostisk tid og udskiftning af dele. Hjælpecentralvarmeren har fungeret fejlfrit de sidste 6 måneder siden reparationen. Parkeringsforvarmningsfunktionen aktiveres nu normalt, og varmesystemet opretholder korrekt temperaturregulering under alle forhold. Meget billigere end jeg forventede, især sammenlignet med udskiftning af en hel varmeveksler eller styreenhed. Hvis dine symptomer er ens, så få dem absolut til at tjekke glødestiftet først, før du undersøger mere komplekse problemer med varmesystemet. Nogle gange viser den enkleste løsning sig at være den rigtige.

(Oversat fra Engelsk)

Efter at have fået god feedback her, tog jeg endelig min S6 til et certificeret værksted i sidste uge. Det viste sig, at mit problem med den ekstravarmer skyldtes en tilstoppet brændstofledning, der forsynede varmeapparatet. Ventilationssystemet og blæsermotoren fungerede perfekt, det var bare et brændstofforsyningsproblem, der forhindrede parkeringsvarmeren i at starte. Reparationen var ligetil, de rensede brændstofledningen, udskiftede et lille filter og kalibrerede varmekontrolmodulet igen. Den samlede pris blev 280 euro inklusive diagnostisk tid. Meget bedre end jeg frygtede, efter at have hørt om mere omfattende reparationer, som andre havde brug for. Klimaanlægget og ekstravarmeren fungerer nu perfekt. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik input her, før jeg gik tilbage til min tidligere tvivlsomme mekaniker. Nogle gange gør det at få en anden mening og finde det rigtige værksted hele forskellen.

(Oversat fra Engelsk)