Audi S6 Elektronisk Fejl: Problemer med Speedometer & Cruise Control

Havde lignende elektroniske fejl på min Audi S4 2017. Problemerne med fartpilot og speedometer kan ofte spores tilbage til defekte ledningsforbindelser ved rattets kontrolmodul. Diagnosen afslørede flere fejlkoder relateret til styrearealnetværket. Rodårsagen var en beskadiget ledningsnet, hvor kablerne forbindes til styrevinkelsensoren. Over tid kan konstant bevægelse af rattet slide disse forbindelser ned. Dette blev en alvorlig reparationsopgave, da adgang til ratstangs komponenter krævede delvis fjernelse af instrumentbrættet. Reparationen omfattede udskiftning af hele styrevinkelsensor enheden og omtråding af forbindelserne. Flere elektroniske systemer er forbundet her, når styrevinkelsensoren svigter, påvirker det speedometer aflæsninger og deaktiverer fartpiloten som en sikkerhedsforanstaltning. Usædvanlige fejlmeddelelser er typiske symptomer på dette problem. At få dette repareret kræver korrekt diagnostisk udstyr og ekspertise inden for Audi elektroniske systemer. Vil anbefale at få det tjekket på et værksted, der er specialiseret i tysk bil elektronik, da generiske scannere muligvis ikke opfanger de specifikke fejlfunktion koder. Almindeligt problem, der kræver korrekt opmærksomhed, kørsel med defekte styresensorer kan påvirke andre elektroniske sikkerhedssystemer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. Jeg havde præcis de samme problemer med styreenhedens kontrolmodul i min S6 sidste vinter. Hele modulet skulle udskiftes på grund af beskadiget firmware. Fartpilotfunktionen var ikke-funktionel i uger, indtil korrekt diagnosticering afslørede den grundlæggende årsag. Kan du dele, hvor meget reparationen endte med at koste dig? Oplevede du nogen elektroniske fejl efter reparationen? Jeg vil bare gerne sammenligne noter, da disse problemer kan være ret vanskelige at diagnosticere korrekt.

(Oversat fra Engelsk)

Det er dejligt at kunne dele, at reparationen af det defekte system i min S4 var vellykket. Hele reparationen, inklusive løsning af problemerne med fartpilot, kostede 95 euro, hovedsageligt dækkende udskiftning af kabel- og stikforbindelser. Siden reparationen har al elektronik fungeret fejlfri. Nøglen var at finde en mekaniker, der korrekt diagnosticerede problemerne med rattets betjeningsmodul. At få det rigtige diagnostiske udstyr gjorde hele forskellen i at finde det nøjagtige forbindelsesproblem i sikringsboksområdet og gasspjældssensorerne. I modsætning til din oplevelse med firmwareproblemer var min reparation ligetil, da de havde identificeret de løse forbindelser. Fartpiloten og alle relaterede funktioner vendte tilbage til normalen umiddelbart efter reparationen, uden tilbagevendende elektroniske fejl. De relativt lave reparationsomkostninger i mit tilfælde viser, hvor vigtig præcis diagnostik er; sommetider er det bare et simpelt forbindelsesproblem i stedet for at skulle udskifte hele modulet.

(Oversat fra Engelsk)

Som opfølgning på mine tidligere indlæg, fik jeg endelig S6 ordentligt repareret sidste uge. Efter at have fået en second opinion, tog jeg den til en certificeret Audi-specialist, der faktisk vidste, hvad de lavede med bilelektronik. Aktuatoren i rattets kontrolmodul skulle udskiftes helt, plus de fandt nogle beskadigede ledninger. Den samlede reparation kom til 780 euro inklusive diagnostik og arbejdskraft. Mere end forventet, men det var det værd at få alt til at virke ordentligt igen. Speedometeret fungerer nu perfekt, og fartpiloten fungerer som ny. Ingen flere usædvanlige fejlmeddelelser eller elektroniske funktionsfejl dukker op på instrumentbrættet. Hvilken lettelse efter at have kæmpet med denne hovedpine i uger. En langt bedre oplevelse end mit første mekanikerbesøg, hvor de bare kørte en grundlæggende diagnostik og ikke kunne finde ud af det rigtige problem. Lektien er lært, at finde den rigtige specialist gør en kæmpe forskel med moderne bilelektronik.

(Oversat fra Engelsk)