benknight3
Audi S6 defekt generator dræner batteri og strøm
(Oversat fra Engelsk)
4 kommentar(er)
benknight3 (Forfatter)
Tak for at have bekræftet min mistanke om problemet med alternatoren. Symptomerne på din A6 matcher præcis det, jeg oplever. Jeg fik for nylig min S6 diagnosticeret, og test af ladesystemet viste, at alternatoren var ved at svigte, ligesom i dit tilfælde. Serpentinskælten så også slidt ud, så jeg planlægger at få begge dele udskiftet. Endte du med at udskifte andre dele under udskiftningen af alternatoren? Og hvis du ikke har noget imod at dele det, hvad var din samlede reparationsomkostning? Jeg vil bare sikre mig, at jeg får et rimeligt tilbud fra mit værksted. Har du også haft problemer med elektronikken siden reparationen blev afsluttet? Min startmotor virker også lidt sløv, så jeg spekulerer på, om den også har brug for opmærksomhed.
(Oversat fra Engelsk)
uwehartmann1
Efter at have fået generatoren udskiftet på min A6, er alle elektriske problemer fuldstændig løst. Reparationsomkostningerne løb op i 960 Euro, hvilket inkluderede en ny serpentine rem og spændrulle. Ladesystemet opretholder nu korrekt spænding, og bilen starter perfekt hver gang. Jeg havde ikke brug for yderligere dele udover disse, men det er smart at få starteren testet, da en defekt generator kan belaste den. Min mekaniker kontrollerede starteren under servicen og bekræftede, at den stadig fungerede inden for specifikationerne på trods af de tidligere lavspændingsforhold. Sørg for, at de udfører en fuld test af ladesystemet efter reparationen for at verificere korrekt spændingsudgang. En korrekt fungerende generator skal opretholde 13,8-14,2 V ved tomgang. Dette forhindrer batteriet i at blive afladet og beskytter andre elektriske komponenter. Min bil har kørt fantastisk i flere måneder nu uden dæmpede lys eller startproblemer. Det var bestemt værd at få det ordnet hurtigt for at undgå dyrere elektriske reparationer senere. Generatorudskiftningen løste alle de problemer, du beskrev, svag elektronik, dårlig start og advarselslys.
(Oversat fra Engelsk)
benknight3 (Forfatter)
Jeg tog min S6 til mekanikeren i sidste uge og fik alt ordnet. Alternatoren var i sandhed synderen, og testen viste kun 11,4 V output. Den samlede reparation kom til 890 euro inklusive en ny alternator, serpentinebånd og spændingsregulator. Mekanikeren testede også min startmotor, som heldigvis var i orden på trods af belastningen fra den lave spænding. De udførte en fuld diagnose af ladesystemet efter reparationen, der viste et korrekt output på 14,1 V ved tomgang. Bilen starter perfekt nu uden mere dæmpning af lys eller svag bil elektronik. Alle advarselslamper er slukket, og strømmen er tilbage til normalen. Jeg er virkelig glad for, at jeg opdagede dette problem med alternatoren, før det forårsagede mere skade. Meget bedre oplevelse end min sidste mekaniker. De fik alt færdigt på én dag og gav detaljerede testresultater. Det er absolut værd at få repareret med det samme i stedet for at risikere yderligere elektriske problemer.
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
uwehartmann1
Havde lignende symptomer med min Audi A6 2.7T fra 2003. Ladesystemet viste klare tegn på svigt med identiske problemer, dæmpede lys og svag elektronik, der pegede på et spændingsfald. Efter korrekt test viste det sig, at alternatoren ikke kunne opretholde korrekt spændingsudgang. Reparationen omfattede en komplet udskiftning af alternatoren plus test af hele ladesystemets kredsløb. Batteriet skulle også udskiftes, da alternatorens problem havde fået det til at cykle for dybt. En spændingsfaldstest bekræftede, at alternatoren kun afgav 11,2 V i stedet for de krævede 13,8-14,2 V under belastning. Dette var en alvorlig reparation, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed. Kørsel med en defekt alternator risikerer komplet el-systemsfejl og potentiel motorstop under kørsel. Startmotoren kan også blive beskadiget af utilstrækkelig strøm under start. De symptomer, du beskriver, matcher et klassisk alternatorproblem, og i betragtning af alderen på din S6 er dette et almindeligt svaghedspunkt. Vil stærkt anbefale at få den diagnosticeret med korrekt testudstyr i stedet for at risikere yderligere skader på andre elektriske komponenter. Værdi at bemærke: Sørg for, at de tjekker serpentinskærm og spændingsregulator, mens de udfører arbejdet med alternatoren, da disse ofte skal udskiftes samtidig for at forhindre for tidlig alternatorfejl.
(Oversat fra Engelsk)