Audi S6 Boost-problemer: Hvidst og effekttab-advarsel

Som en med en del erfaring med at arbejde på Audis, stødte jeg på et meget lignende problem med min 2015 Audi S4. De symptomer, du beskriver, stemmer overens med det, jeg oplevede, især den hvinende lyd og de uregelmæssige luftmængdemåleraflæsninger. Problemerne med temperatursensoren og ladesensoren stammer ofte fra defekte ledningsforbindelser snarere end sensorerne selv. I mit tilfælde fandt værkstedet korroderede stikforbindelser, der påvirkede både temperaturmåleren og luftmængdemåleraflæsningerne. Reparationen var ligetil; de rensede og satte forbindelserne i korrekt position, udskiftede nogle beskadigede ledninger og sikrede luftindtagselementerne korrekt. Den samlede pris var 95 euro for reparationen inklusive arbejdskraft. Før jeg foreslår specifikke løsninger, kunne du oplyse: Aktuel kilometertal, Eventuelt nyligt udført vedligeholdelsesarbejde, Om problemet opstår oftere i koldt eller varmt vejr, Om kontrollampen er konstant eller intermittent, Eventuelle yderligere fejlkoder fra diagnosen. Disse oplysninger vil hjælpe med at afgøre, om dit problem stemmer overens med det, jeg oplevede, eller om der kan være andre faktorer involveret i din S6. Det er også værd at tjekke, om der er nogen tekniske servicebulletiner for dit specifikke modelår, da dette var et kendt problem for visse produktionskørsler.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for svaret. Min kilometertæller står i øjeblikket på 103158 KM, og den sidste service blev udført for 2 måneder siden. Problemet med luftmængdemåleren opstod lige efter en periode med kraftig regn. Check engine-lampen lyser konstant, den blinker ikke. Problemerne med bilens sensorer ser ud til at blive værre ved koldstart. Temperaturmålerens aflæsninger bliver særligt uregelmæssige i de første 10 minutter af kørslen. Jeg har tjekket for synlige skader omkring luftindtagssystemet, men alt ser intakt ud. Jeg vil følge dit råd om at kontrollere ledningsforbindelserne. Da symptomerne stemmer overens med din erfaring, vil jeg få inspiceret ladningssensorforbindelserne først. Godt at vide, at reparationsomkostningerne var rimelige i dit tilfælde. Diagnosen viste kun den enkelte fejlkode relateret til ladningssensoren. Der dukkede ingen yderligere koder op under gentagne scanninger.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de yderligere detaljer. I betragtning af timingen efter kraftig regn og problemer med koldstart bekræfter dette yderligere min første mistanke om forbindelse problemer. Min S4 viste næsten identisk adfærd med uregelmæssige temperaturføler aflæsninger under koldstart. En vigtig detalje, jeg glemte at nævne fra min erfaring: vandindtrængen gennem luftindtaget forårsagede korrosion ved ladningssensor stikbenene. Temperaturudsving aflæsningerne var et direkte resultat af denne fugtskader. Serviceteknikeren fandt små vanddråber inde i stikhuset. Da dine symptomer startede efter kraftig regn, foreslår jeg kraftigt, at du får ladningssensor stikhuset kontrolleret for fugt. Den konstante check engine lys og enkeltfejl kode matcher min situation præcist. Et hurtigt tip: mens stikkene bliver inspiceret, skal de også kontrollere luftindtags pakningerne. Min reparation afslørede faktisk en let løs klemme, der bidrog til den fløjtende støj og inkonsekvente sensor aflæsninger. Reparationen bør være lige så ligetil og omkostningseffektiv som min var, især da der ikke er yderligere fejlkoder. Det faktum, at temperaturføler problemerne er mest udtalte under koldstart er et klassisk tegn på forbindelse problemer snarere end en defekt sensor enhed.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele de detaljer. At høre om din lignende situation med korrosions- og fugtproblemer hjælper med at indsnævre mit problem. Kontrollen af ​​luftindtagstætningen er særlig relevant, da min fløjtende støj matcher det, du beskrev. Timingen efter regnen og problemerne med kolde starttemperaturudsving peger bestemt på fugtrelaterede forbindelsesproblemer. Når jeg ser nærmere på området omkring ladningssensoren, bemærker jeg, hvad der kan være fugtighed omkring stikhuset. Jeg vil planlægge et reparationsbesøg med fokus på at inspicere forbindelserne og luftindtagstætningerne. Den enkelte fejlkode og de konsistente symptomer får mig til at føle mig sikker på, at dette kan løses uden større udskiftning af komponenter. At vide, at dine reparationsomkostninger var omkring 95 euro, hjælper med at sætte rimelige forventninger. Jeg vil opdatere, når jeg får dette tjekket ud, da andre måske kan få gavn af at kende den endelige diagnose og løsning. Problemerne med motorsensoren virker mere ligetil nu, hvor jeg forstår den sandsynlige årsag.

(Oversat fra Engelsk)