Audi S6 Batteridræning forårsager flere systemfejl

Jeg oplevede noget meget lignende med min Audi S4 fra 2015, og det viste sig at være mere end bare et dødt batteri. Som en med moderat erfaring med at arbejde på Audis elektriske systemer, genkendte jeg disse symptomer med det samme. De flimrende forlygter og de mange fejlmeddelelser peger ofte på en fejl i batterisensoren snarere end blot et svigtende bilbatteri. Batteriopladningssystemet er afhængig af nøjagtige aflæsninger fra denne sensor for at kunne styre strømfordelingen korrekt. I mit tilfælde diagnosticerede værkstedet en defekt batterisensor, som fik det elektriske system til at læse batteristatusen forkert. Reparationsomkostningerne var 315 euro, inklusive diagnostik og dele. Efter udskiftningen forsvandt alle de elektriske problemer, og batteriopladningen vendte tilbage til normalen. Før du drager konklusioner om din S6, ville det være hjælpsomt at vide: Har du tjekket batteripolerne for korrosion? Hvornår var det sidste batteriskift? Bruger du noget elektronisk tilbehør fra tredjepart? Optræder batterisvigt oftere efter korte ture? Disse oplysninger vil hjælpe med at bestemme, om dit problem svarer til det, jeg oplevede, eller om der kan være andre faktorer, der forårsager batteridrænet.

(Oversat fra Engelsk)

Seneste service ved 131500 KM, for ca. 2 måneder siden. Tak for det detaljerede svar. Problemet ligner meget det, du beskrev. Batteripolerne er rene og korrekt tilsluttet, jeg tjekkede dem selv i sidste weekend. Bilbatteriet er originalt fra 2017, hvilket sandsynligvis forklarer mange af problemerne. Der er ikke installeret noget eftermarkedselektronik, og batteridrænet sker selv efter længere køreture. Spændingen falder fortsat, selv når bilen kører, hvilket tyder på, at ladesystemet måske faktisk er en del af problemet. Batterisensordiagnosen giver mening i lyset af disse symptomer. Jeg vil planlægge en ordentlig diagnostisk kontrol for at bekræfte, om det bare er et aldrende batteri, eller om sensoren også skal udskiftes. Det er bedre at få det ordentligt tjekket end at risikere at blive strandet med et dødt batteri.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at give disse detaljer om din S6. Din sag lyder i stigende grad lig den, jeg oplevede. At have det originale batteri fra 2017 er helt sikkert et rødt flag, da disse typisk holder 4-5 år under normale forhold. Det faldende spænding under kørsel er særligt slående. Da jeg havde dette problem, vedblev batterifejlen selv efter opladning, hvilket stemmer overens med din oplevelse. Batterisensorens fejlfunktion fik mit opladningssystem til at læse batteristatus forkert, hvilket førte til forkert spændingsregulering. Da dine batteripoler er rene, og du ikke har nogen eftermarkedstilføjelser, der forårsager parasitisk strømforbrug, vil jeg kraftigt foreslå, at du får både batteri og sensor tjekket. Ved min reparation fandt de, at det aldrende batteri faktisk havde bidraget til sensorens fejlfunktion. Hurtigt tip til reparationen: sørg for, at de udfører en fuld elektrisk systemdiagnose, før de udskifter dele. Min mekaniker fandt, at udskiftning af batterisensoren alene ikke ville løse problemet uden også at tage fat på det svækkede batteri. Den samlede reparation omfattede begge komponenter for optimal ydeevne. Det faktum, at problemer opstår selv efter længere køreture, peger virkelig på et kombineret batteri- og sensorproblem, snarere end blot et simpelt problem med batteridræning.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg sætter pris på alle de delte indsigter. Efter at have gennemgået alt det nævnte, mener jeg, at kombinationen af problemer, især spændingsfaldet under kørsel og flere elektriske problemer, helt sikkert berettiger en fuld diagnostisk kontrol. Det originale bilbatteri fra 2017 er tydeligvis til erstatning, men symptomerne på opladningssystemet afspejler din erfaring med den defekte batterisensor. I betragtning af feedbacken om, at batteripolerne kan være en potentiel synder, sørgede jeg for at kontrollere dem grundigt, men de ser fine ud. Den afladet batteritistand, der fortsætter selv efter længere køreture, tyder virkelig på et dybere elektrisk systemproblem ud over blot et aldrende batteri. Jeg vil booke bilen ind næste uge til en komplet diagnose. Det giver mening at kontrollere både batterisensoren og opladningssystemet i stedet for blot at smide et nyt batteri på problemet. Symptomerne stemmer for tæt overens med din erfaring til at ignorere muligheden for en sensorfejl. Det er bedre at løse rodårsagen nu end at risikere at håndtere et helt dødt batteri eller mere alvorlige elektriske problemer senere. Den detaljerede information om dine reparationsomkostninger og diagnosticeringsproces vil hjælpe mig med at være bedre forberedt, når jeg diskuterer problemerne med værkstedet.

(Oversat fra Engelsk)