Audi S4 Motorkrafttab peger på problem med speederventil

Med moderat erfaring med disse problemer, håndterede jeg næsten identiske symptomer på min Audi S5 fra 2013. Check engine-lyset og reduceret motoreffekt pegede på problemer med speederpedalmodulet, hvilket forårsagede betydelig responsforsinkelse og satte bilen i nødprogram. Til at begynde med troede jeg, det var relateret til luftindtagningssystemet, men mit værksted kørte en diagnose og bekræftede, at det var den elektroniske modul i speederpedalens samling, der svigtede. Reparationsprocessen var ligetil; de udskiftede hele pedalmodulsamlingen. Den samlede udskiftningsomkostning var 265 euro inklusive arbejdskraft. Symptomerne forsvandt øjeblikkeligt efter udskiftningen, og brændstoføkonomien forbedredes mærkbart sammenlignet med, da problemet var til stede. Ingen tøven eller reduceret motoreffekt siden reparationen. Før jeg foreslår mere specifikke løsninger, kunne du dele følgende: Aktuel kilometertællerstand på din S4? Nogen nylige ændringer eller reparationer af motorstyringssystemet? Opstår problemet hyppigere, når motoren er kold eller varm? Har du scannet efter specifikke fejlkoder? Disse oplysninger vil hjælpe med at bestemme, om dit tilfælde matcher det, jeg oplevede med min S5.

(Oversat fra Engelsk)

Sidste service var ved 174000 km, for cirka 2 måneder siden. Gasspjældresponsen føles helt klart sløv, især ved tomgang. Har fået scannet koderne på et lokalt værksted og fik P2015 og P2008. Motorpræstationen virker værre, når den er kold, det tager normalt omkring 15 minutters kørsel, før den begynder at opføre sig nogenlunde normalt. Jeg håber virkelig, det ikke er en større reparation, da forsinkelsen i respons gør daglig kørsel ret udfordrende. Nødprogrammet aktiveres ud af ingenting, især under sammenfletninger på motorvejen, hvilket er bekymrende.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at give disse detaljer. Efter at have set dine fejlkoder, kan jeg bekræfte, at dine symptomer adskiller sig fra det, jeg oprindeligt oplevede med min S5. Disse specifikke koder (P2015 og P2008) indikerer typisk et problem med indsugningsmanifoldens løbekontrol i stedet for gaspedalmodulet, som jeg havde problemer med tidligere. Symptomerne ved koldstart og problemer med gasspjældsensensor matcher, hvad mange andre har rapporteret med problemer med indsugningsmanifolden. Selve gasspjældet kan stadig bidrage til problemet, men indsugningsmanifolden bør kontrolleres først på basis af disse koder. Da min S5 havde lignende problemer ved koldstart sidste vinter, fandt værkstedet kulstofophobning i indsugningsmanifolden, der forårsagede uregelmæssig tomgang. Den komplette reparation omfattede: Rengøring af gasspjældet, Udskiftning af indsugningsmanifoldaktuator, Opdatering af motorstyringssoftwaren. Den samlede pris var omkring 850 euro, men priserne varierer efter region. Problemerne med nødprogrammet stoppede helt efter reparationen, og koldstartsytelsen vendte tilbage til normalen. Jeg vil anbefale at få indsugningsmanifolden inspiceret snart, især da du nævnte den usædvanlige aktivering af nødprogrammet under sammenfletninger på motorvejen. Denne sikkerhedsfunktion aktiveres for at forhindre potentiel motorskade, når gasspjældssensoren registrerer uregelmæssige luftstrømningsmønstre.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for den detaljerede feedback om problemet med indsugningsmanifolden. Fejlkoderne P2015 og P2008 hjælper virkelig med at indsnævre problemet. Det føles godt at vide, at andre har haft lignende symptomer og fået dem løst gennem reparationer af indsugningsmanifolden. Den del om kulstofophobning under koldstart stemmer nøjagtigt overens med det, jeg oplever med min S4. Jeg vil fokusere på at få indsugningsmanifolden tjekket først, før jeg ser på speederhuset. Prisestimatet på omkring 850 euro for den komplette reparation hjælper med at sætte realistiske forventninger. Min største bekymring var den usædvanlige nødfunktion under sammenfletninger, men nu giver det mere mening at forstå, at det er en sikkerhedsfunktion, der udløses af uregelmæssige luftstrømningsmønstre. Jeg vil booke bilen ind i næste uge for at få indsugningsmanifolden inspiceret og sandsynligvis rengjort eller udskiftet. Jeg håber virkelig, at dette løser både problemerne med koldstart og den irriterende responsforsinkelse under normal kørsel. Tak igen for at gennemgå din reparationsoplevelse. De specifikke detaljer om udskiftning af manifoldaktuatoren og softwareopdateringer giver mig et klart billede af, hvad jeg kan forvente under reparationsprocessen.

(Oversat fra Engelsk)