Audi S3 Transmissionsskift Går Galt, Reparationsvejledning

På et autoværksted stødte jeg på lignende symptomer på min Audi S4 (2011). Vaklen mellem gear kombineret med advarsel om drivlinje indikerer typisk, at transmissionsstyringsmodulet har problemer med at styre gearskift. Køretøjet går i nødfunktion for at forhindre yderligere skader. Almindelige årsager omfatter: Defekte transmission hastighedsfølere, Ledningsfejl mellem styringsmodul og transmission, Problemer med momentkonverter, Defekte solenoider inde i transmissionen. Styringsmodulet bruger input fra forskellige sensorer til at bestemme skiftetidspunktet. Når disse signaler bliver upålidelige, skifter transmissionen til nødfunktion som en beskyttende foranstaltning. I mit tilfælde var hovedproblemet en beskadiget ledningsnet, der forbinder til transmissionens hastighedsfølere. Efter diagnosen blev der fundet flere efterfølgende fejl i ABS-systemet på grund af delte sensordata. Dette krævede: Komplette udskiftning af ledningsnettet, Reprogrammering af styringsmodul, Kalibrering af hastighedsføler, Nulstilling af ABS-system. Dette var en alvorlig reparation, der krævede specialiseret diagnostisk udstyr. Jeg vil stærkt anbefale at få det tjekket af en Audi-specialist frem for at forsøge at lave det selv, da forkert diagnose kan føre til transmissionssvigt. Advarselslamperne og symptomerne bør ikke ignoreres, da fortsat kørsel kan forårsage mere omfattende skader på fordelingsgearkassen og relaterede komponenter.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring. Jeg havde næsten identiske symptomer med min S3 sidste vinter, hakkende gear og advarsler om drivlinje-fejl, der førte til nødprogram. Det viste sig, at ledningsnettet også var synderen i mit tilfælde, med diagnosticeringsfejl, der pegede på defekte sensorsignaler. Vil du have noget imod at dele, hvad den samlede reparationsomkostning var i dit tilfælde? Jeg endte med at betale omkring 1200 euro for den komplette reparation inklusive dele og arbejdskraft, men jeg er nysgerrig på, om det var i tråd med andres. Har du også haft tilbagevendende problemer siden reparationen? Min har kørt problemfrit, men det er altid godt at vide, hvad man skal holde øje med.

(Oversat fra Engelsk)

Godt nyt, efter at have set mekanikeren for problemet med ledningsnettet på min S4, forsvandt advarselslampen for transferkassens nødmodus helt. Diagnosen viste flere efterfølgende fejl knyttet til ABS-systemet, men da de var direkte relateret til det oprindelige ledningsproblem, løste reparationen af ledningsnettet alt. Selve reparationen kostede ingenting, da den var dækket af en udvidet garanti, jeg havde. Gearkassen har skiftet perfekt siden da uden tilbagevendende problemer i de sidste 18 måneder. Gearvælgeren bevæger sig jævnt mellem positionerne, og alle fejlkoder er forblevet ryddet. Regelmæssig service af gearkassevæske vil hjælpe med at forhindre lignende problemer i fremtiden. De 1200 euro, du betalte, lyder rimeligt for denne type reparation, når garantidækning ikke er tilgængelig, i betragtning af det specialiserede arbejde og de involverede dele.

(Oversat fra Engelsk)

Efter at have oplevet disse bekymrende symptomer med hård gearskiftning og advarselslampen for drivlinen, tog jeg endelig min S3 til en certificeret mekaniker. Fejlkoderne viste flere transmission-relaterede fejl. Teknikeren fandt en beskadiget ledningsnet, der påvirkede hastighedsfølerne, hvilket forklarede, hvorfor bilen fortsatte med at gå i nødtilstand. Den samlede reparation kom til 1450 Euro, inklusive: Ny ledningsnet, udskiftning af hastighedsføler, nulstilling af transmissionsstyringsmodul, arbejdsomkostninger. Trækreguleringen og transmissionen fungerer nu perfekt, ingen tøven i gearvælgeren eller advarselslamper mere. Mekanikeren udførte også en fuld system scanning for at sikre, at der ikke var resterende fejlkoder. Virkelig glad for, at jeg fik det repareret, før der opstod større skader på transmissionen. Vær hver krone værd at have den kørende ordentligt igen. Meget bedre oplevelse end mine tidligere værkstedsbesøg.

(Oversat fra Engelsk)