siegfriedthunder1
Audi S1 SRS-advarselslys signalerer fejl i tilbageholdelsessystemet
(Oversat fra Engelsk)
4 kommentar(er)
siegfriedthunder1 (Forfatter)
Efter at have fået serviceret min bil sidste uge ved 95786 KM, bemærkede jeg, at airbag-advarselslampen begyndte at lyse. Baseret på din erfaring lyder dette ret ens. Lampen tændte pludselig efter servicen uden forudgående advarselstegn eller påvirkninger. Jeg tjekkede under sædet og bemærkede, at kablet ser ud til at være blevet forstyrret, muligvis under servicearbejdet. Ingen andre advarselslamper vises på instrumentbrættet. Før jeg bestiller en aftale om reparation af airbag, vil jeg først spørge servicecenteret, om de ved et uheld har forstyrret nogen forbindelser, mens de arbejdede på bilen. Dette giver mening, da bilsikkerhedskomponenter er følsomme over for ledningsafbrydelser. Godt at vide, at det måske bare er et forbindelsesproblem snarere end en komplet fejl på crashobservatoren. Jeg vil opdatere, når jeg hører tilbage fra servicecenteret.
(Oversat fra Engelsk)
horstfischer1
Det lyder helt sikkert som det samme problem, jeg stødte på. Da advarselslampen tændte lige efter serviceringen, er det sandsynligt, at de forstyrrede ledningsnettet under vedligeholdelsen. Sikkerhedssystemet er ret følsomt over for eventuelle kabelforstyrrelser, især omkring sædeområdet, hvor airbagsensorkontakterne er placeret. Timingen af din advarselslampe stemmer overens med mønsteret, idet den pludselig dukkede op efter, at der var udført arbejde nær komponenterne. Da min airbagadvarsel tændte, kunne den løse forbindelse også spores tilbage til nyligt vedligeholdelsesarbejde. Det er en almindelig forekomst, når teknikere skal flytte sæder eller få adgang til områder omkring midterkonsollen. Crashsensorsystemet i disse modeller bruger flere tilslutningspunkter under sæderne, og selv en lille bevægelse kan påvirke airbagudløbskredsløbet. Da ingen andre advarselslamper lyser, understreger dette min mistanke om, at det er et forbindelsesproblem snarere end en defekt sensor. Servicestedet bør kontrollere dette under garanti, da problemet opstod umiddelbart efter deres arbejde. Når de verificerer sikkerhedssystemet, bør de fokusere på ledningsnetforbindelserne, især dem, de muligvis har haft adgang til under serviceringen. Til sammenligning var min reparation ligetil, da de identificerede det nøjagtige tilslutningspunkt. Diagnosescanningen bør hurtigt pege på, om det faktisk bare er et forstyrret kabel i bilens sikkerhedssystem.
(Oversat fra Engelsk)
siegfriedthunder1 (Forfatter)
Tak for din opfølgning på mit airbag-advarselslys. Du har et meget validt punkt om garantidækning, da dette køretøjssikkerhedsproblem startede lige efter deres servicearbejde. Jeg ringede lige til servicecenteret, og de accepterede at tjekke det i morgen uden omkostninger. Servicechefen anerkendte, at de måtte flytte sæderne under det seneste vedligeholdelsesarbejde, hvilket kunne have påvirket airbag-sensorforbindelserne. Jeg føler mig mere sikker nu, velvidende at dette sandsynligvis er et simpelt kabelfæsteproblem snarere end en større airbagreparation. At bilssikkerhedssystemet er følsomt over for kabelforstyrrelser giver perfekt mening. Jeg vil sørge for, at de sikrer alle forbindelser korrekt under reparationen for at forhindre, at dette sker igen. Jeg sætter pris på den detaljerede information om din lignende oplevelse. Det hjalp mig med at undgå unødvendig bekymring om en komplet udskiftning af crash-sensoren. Vil poste en opdatering efter at de har inspiceret sikkerhedssystemets forbindelser i morgen.
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
horstfischer1
Efter at have oplevet noget lignende med min Audi A1 fra 2012, kan jeg dele nogle relevante indsigter om køretøjssikkerhedssystemer. Efter at advarselslampen for airbaggen forblev tændt, frygtede jeg i første omgang en større fejl i crashobsensor-systemet. Med lidt erfaring med basis vedligeholdelse af biler tog jeg den til et certificeret værksted, hvor de diagnosticerede problemet ved hjælp af specialiseret diagnostisk udstyr. Problemet viste sig at være en løs forbindelse i ledningsnettet under førersædet, hvilket påvirkede kommunikationen med airbagsensoren. Den samlede reparationsomkostning var 95 euro, hvilket dækkede diagnosetid og reparation af kabelforbindelsen. Dette var meget bedre end at udskifte hele crashobsensor-enheden, hvilket jeg i første omgang var bekymret for kunne være nødvendigt. Denne type problem med bilsikkerhedssystemer bør ikke ignoreres, da det påvirker den korrekte funktion af dit airbags-system. Baseret på lignende sager kan disse problemer variere fra simple forbindelsesproblemer til mere komplekse airbags-sensorfejl. Før jeg foreslår mere specifikke løsninger, kunne du dele følgende: Har du haft noget arbejde udført i nærheden af sæderne eller midterkonsollen for nylig? Tændte lampen pludselig eller med afbrydelser i starten? Har du bemærket andre advarselslamper eller usædvanlig adfærd? Har køretøjet været involveret i mindre sammenstød for nylig?
(Oversat fra Engelsk)