Audi S1 Luftfjederfejl forårsager flere problemer

Havde det samme problem på min Audi S3 fra 2015. Luftfjæringssystemet viste lignende symptomer, ujævn kørehøjde og advarselslamper for fjæring. Niveaureguleringsystemet kunne ikke justeres overhovedet, hvilket viste sig at være mere end blot en defekt fjæringspumpe. Efter diagnosticering var hovedproblemet en beskadiget ledningsnet, der var tilsluttet luftfjæringskomponenterne. Stikket var korroderet på grund af vandpåvirkning, hvilket forårsagede intermitterende elektriske fejl. Fjæringssystemet er stærkt afhængigt af korrekte elektriske forbindelser for at opretholde korrekt kørehøjde og niveauovervågning. Reparationen omfattede udskiftning af ledningsnettet og kontrol af alle fjæringskomponenter for yderligere skader. Selvom det ikke var så alvorligt som at udskifte hele luftfjæringssystemet, krævede det stadig omhyggeligt diagnostisk arbejde for at finde den præcise fejlårsag. Uden at løse dette problem var der risiko for yderligere skader på andre fjæringskomponenter, især luftstøddæmperne og kompressoraggregatet. At bilen er for lav og hælder indikerer, at systemet ikke opretholder korrekt tryk, hvilket stemmer nøjagtigt overens med dine symptomer. Jeg vil anbefale at få en fuldstændig diagnose af fjæringssystemet udført, med fokus på både elektriske forbindelser og mekaniske komponenter, før du udskifter større dele.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for et så detaljeret svar om problemet med ledningsnettet. Mine luftaffjedringsproblemer lyder meget ens. Symptomerne på kompressorfejl stemmer nøjagtigt overens med det, jeg oplever med den ujævne kørehøjde. Før jeg booker en diagnostisk aftale, kan du dele, hvad den samlede reparationsomkostning var i dit tilfælde? Jeg spekulerer også på, om du har haft andre problemer med affjedringssystemet, siden du fik det repareret? Jeg vil sikre mig, at jeg budgetterer korrekt og ved, hvad jeg skal være opmærksom på med disse luftbøjler fremover.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg har gode nyheder at dele, siden mit sidste indlæg har jeg fået bilen tjekket af en certificeret mekaniker, og problemet med kompressorfejl er løst. Det viste sig at være præcis, hvad jeg mistænkte, en defekt kabelforbindelse til luftaffjedringskomponenterne. Den samlede reparationsomkostning var overraskende rimelig på 95 euro, hvilket dækkede reparationen af den defekte stikforbindelse. Affjedringssystemet har fungeret perfekt siden reparationen. Ingen ujævn kørehøjde eller problemer med luftstøddæmperne mere. Affjedringspumpen opretholder nu det korrekte tryk, og bilen forbliver perfekt i vater. Jeg tjekker regelmæssigt for eventuelle luftlækager eller usædvanlige lyde, men alt har været stabilt i flere måneder nu. Jeg vil helt klart anbefale at få din bil tjekket snart, da det at opdage disse elektriske problemer tidligt forhindrer mere dyre skader på affjedringskomponenter senere. Diagnostisk proces var ligetil, og løsningen var meget enklere end oprindeligt frygtet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det hjælpsomme råd. Jeg ville bare dele, hvordan min reparation oplevelse gik. Endelig fik jeg bilen til et certificeret værksted sidste uge pga. problemer med luftaffjedringen. Mekanikeren fandt ud af, at kompressorfejlen faktisk skyldtes en sprunget sikring og en beskadiget relækontakt. Alle problemerne med kørehøjden og advarselslysene stammede fra dette relativt mindre elektriske problem. Den samlede reparation kostede 175 euro inklusive dele og arbejdskraft. Niveausystemet fungerer perfekt nu. Ingen hældning eller justeringsproblemer mere. Luftbærende støddæmpere var i god stand, der var kun brug for at udskifte de elektriske komponenter for at genskabe korrekt funktion. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik det tjekket ud, før der opstod større skader på affjedringen. Hele processen var meget mindre smertefuld end forventet efter min tidligere dårlige oplevelse. Tak igen for at have hjulpet mig med at forstå, hvad jeg skulle kigge efter.

(Oversat fra Engelsk)