leawilson1
Audi Q8 Kontrolmodulkaos: Flere systemfejl
(Oversat fra Engelsk)
4 kommentar(er)
leawilson1 (Forfatter)
Tak for at dele din oplevelse. De symptomer lyder præcis som det, jeg slås med i min Q8. Mit scanværktøj viser også flere kommunikationsfejl på tværs af forskellige moduler. Jeg er virkelig glad for at høre, at du fik det løst med udskiftning af ledningsnettet. Advarselslamperne og systemnedlukningerne gør mig vanvittig, så jeg vil gerne have det fikset ASAP. Kan du huske, hvad den samlede reparationsomkostning cirka var? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft andre elektriske problemer, der er dukket op, siden ledningsnettet blev udskiftet?
(Oversat fra Engelsk)
jakobhoffmann88
Ville følge op, fik reparationen lavet i sidste uge, og det løste helt de elektriske problemer i min Q8. Mekanikeren fandt præcis hvad der var mistænkt, en defekt kabelforbindelse ved kontrolmodulet, der forårsagede kommunikationsproblemer med BUS-systemet. Reparationsomkostningerne løb op i 155 euro, hvilket inkluderede diagnosticeringsarbejdet og reparation af forbindelsen. Siden reparationen har fejlfunktionsindikatorlamperne været slukket, og alle systemer fungerer perfekt. Ingen flere usædvanlige advarselslamper eller systemfejl med radioen, navigationen eller andre moduler. Den nødvendige service var relativt hurtig, da de identificerede det nøjagtige forbindelsespunkt, der forårsagede kommunikationsafbrydelsen. En meget enklere løsning end oprindeligt frygtet, og absolut værd at få lavet for at forhindre yderligere elektriske problemer. De symptomer, du beskrev, stemmer nøjagtigt overens med det, jeg oplevede, så forhåbentlig hjælper dette med at bekræfte, at du er på rette spor. Det er vigtigt at få disse kontrolmodulforbindelsesproblemer løst hurtigt for at undgå enhver kaskade af elektriske problemer.
(Oversat fra Engelsk)
leawilson1 (Forfatter)
Tak til alle for rådgivningen. Jeg tog min Q8 til et værksted, der er specialiseret i elektriske problemer. Mekanikeren opdagede den defekte connector med det samme under diagnostisk scanning. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik en anden mening. Servicen var ligetil, da de vidste, hvad de skulle lede efter. De fandt korrosion på hovedselekontaktoren, der forårsagede alle de usædvanlige advarselssignaler og systemfejl. Den totale reparation kostede 890 euro inklusive dele og arbejdskraft, men det var alle pengene værd at få min bil til at køre ordentligt igen. Check engine-lyset har været slukket, og alle kontrolmoduler har fungeret perfekt i den sidste uge. Ingen flere usædvanlige nedlukninger eller elektriske fejl. OBD-II-scanningen er nu fri for fejl. Sådan en lettelse at få det ordentligt fikset i stedet for at blive sendt rundt af det første værksted. Jeg har bestemt lært min lektie om at finde en kvalificeret mekaniker til elektriske problemer. Symptomerne på funktionsfejl var præcise i forhold til, hvad andre beskrev her. Tak igen for at have hjulpet mig med at undgå at blive snydt.
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
jakobhoffmann88
Som ejer af en A7 (2017-model med 3.0T-motor) oplevede jeg næsten identiske symptomer sidste år. De usædvanlige elektriske fejl og advarselslamper pegede på et problem med CAN-buskommunikationen, hvilket OBD-II-scanningen bekræftede med flere fejlmeddelelser. Rodårsagen var en beskadiget ledningsnet, hvor den er forbundet til den primære kontrolenhed. Forbindelsen var korroderet og mistede periodisk kontakten med BUS-systemet. Selvom diagnosticeringsprocessen var ligetil, krævede adgangen til ledningsnettet fjernelse af flere indvendige komponenter. Dette betragtes som et alvorligt elektrisk problem, der bør løses hurtigt, da det påvirker flere køretøjsystemer og potentielt kan føre til sikkerhedsrelaterede fejl. De blinkende motorkontrollamper og usædvanlige systemnedlukninger, du beskriver, er klassiske symptomer på en kompromitteret BUS-forbindelse. Reparationen omfattede: Komplette diagnostiske scanninger af alle kontrolmoduler, Fjernelse af indvendige beklædningsdele, Udskiftning af den primære ledningsnetforbindelse, Test af alle berørte systemer, Rydning af gemte fejlkoder. Servicen krævede ca. 6 timers arbejdskraft, men forhindrede potentiel skade på andre elektroniske komponenter. Efter reparationen fungerede alle systemer normalt uden tilbagevendende advarselslamper eller kommunikationsfejl.
(Oversat fra Engelsk)