mario_mueller1
Audi Q8 Brændstofdørsaktuatorfejl Reparation & Omkostninger Afdækket
(Oversat fra Engelsk)
4 kommentar(er)
mario_mueller1 (Forfatter)
Glad at høre om din oplevelse med et lignende problem med brændstofklappen. De samme symptomer gjorde mig skør i uger. Den elektriske aktuator og udløsningsmekanisme skulle også udskiftes helt i min Q8. Kunne du fortælle, hvad den samlede reparationsomkostning var i dit tilfælde? Min reparation blev udført for omkring 6 måneder siden, og jeg er nysgerrig på, hvordan omkostningerne sammenlignes. Har alt fungeret korrekt siden reparationen, eller har du bemærket andre elektriske problemer? Jeg vil bare sikre mig, at jeg ikke overser nogen advarselstegn, hvis noget andet begynder at svigte. Min nøglefobs nødfunktion til udløsning syntes oprindeligt at være i orden, men begyndte at drille et par uger efter hovedreparationen. Jeg spekulerer på, om du oplevede noget lignende?
(Oversat fra Engelsk)
guenter_jung9
Jeg fik faktisk lavet reparationen sidste måned, og alt har fungeret perfekt siden. Tankdækslet åbner jævnt hver gang uden elektriske fejl eller advarselsmeddelelser. Den samlede pris var 210 euro for udskiftning af den defekte kobling og den elektriske aktuator. Min nøglefobs nødåbning har fungeret normalt, ingen problemer der overhovedet. Værkstedet foretog en grundig kontrol af hele det elektriske system, mens de havde det adskilt, hvilket sandsynligvis hjalp med at forhindre sekundære problemer i at opstå. Tankmekanismen virker meget mere robust nu sammenlignet med den originale. Den elektriske aktuator griber ind med et mere solidt klik, og kabeludløsningen fungerer mere jævnt. Vær hver krone værd at få den til at fungere pålideligt igen. Hvis din nødåbning driller, kan det være værd at få dem til at kontrollere tilslutningerne. Nogle gange kan tilbageværende elektriske fejl påvirke andre systemer, selv efter at hovedreparationen er udført.
(Oversat fra Engelsk)
mario_mueller1 (Forfatter)
Efter at have kæmpet med problemerne med tanklugen i uger, fik jeg det endelig ordnet på et andet værksted end min sædvanlige mekaniker. Reparationsholdet fandt ud af, at låseaktuatoren var helt defekt, sammen med en elektrisk fejl i ledningerne til udløserknappen. Den samlede pris løb op i 480 euro, en del mere end andre har betalt, men de lavede en komplet overhaling af systemet. De udskiftede både de elektroniske og mekaniske dele, plus fik rettet nogle korroderede ledninger, de opdagede under reparationen. Der er gået omkring 2 måneder siden reparationen. Tanklugen åbner perfekt hver gang, og alle de irriterende fejlmeddelelser er væk. Kabeludløsningsmekanismen fungerer også gnidningsløst, det føles helt klart mere solidt end før. Det eneste mindre problem var en kortvarig fejl i instrumentbrættet, der viste en advarsel om åben dør, men det forsvandt af sig selv efter et par dage. Ellers føles bilen som ny igen. Jeg er bare glad for at have fået det ordentligt fikset efter den frustrerende oplevelse med min første mekaniker, der ikke kunne diagnosticere det korrekt.
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
guenter_jung9
Jeg stødte på det samme problem med min Audi Q7 TDI fra 2017. Tankklappen holdt helt op med at reagere, uden nogen kliklyd fra aktuatoren. Efter kontrol viste det sig, at problemet skyldtes en defekt koblingsmekanisme og defekt ledningsføring i udløserknapssystemet. De vigtigste symptomer passede nøjagtigt: ingen respons fra tankklappens udløser, systemet udsendte fejlkoder, og komplet tavshed fra aktuatoren. Kabeludløsermekanismen var forringet og krævede en komplet udskiftning af aktuatorenheden og den tilhørende ledningsnet. Dette viste sig at være en alvorlig reparation, der krævede specialiseret diagnostisk udstyr. Hele tankklapmekanismen skulle fjernes for at få adgang til de beskadigede komponenter. Nøglefobens nødåbning holdt også op med at virke under denne fejl. Mest bekymrende var, at fejlen begyndte at påvirke andre køretøjssystemer via CAN-busnetværket. Hvis den ikke blev repareret, kunne den potentielt udløse nødprogram og andre begrænsninger. Reparationen omfattede: Udskiftning af den elektroniske aktuatorenhed, montering af ny udløserknap samling, omlægning af ledningerne til tankklappen, omprogrammering af kontrolmodulet. Selvom det var arbejdskrævende, forhindrede reparationen, at der udviklede sig mere omfattende elektriske problemer. Køretøjet har fungeret perfekt siden reparationen.
(Oversat fra Engelsk)