Audi Q5 VANOS-problemer forårsager højt brændstofforbrug

Som en med en smule reparationserfaring, har jeg haft et lignende problem på min 2016 Audi A4 2.0T. Check engine-lyset tændte, ledsaget af øget brændstofforbrug og ujævn tomgang, hvilket viste sig at være relateret til en defekt variabel ventilstyrings-solenoid. Timingkædesystemet i disse motorer er ret følsomt over for ophobning af oliebeslag, hvilket kan påvirke VANOS-solenoidens funktion. Efter at have taget den til et værksted, diagnosticerede de problemet gennem en komplet diagnostisk scanning og fysisk inspektion af solenoidens elektriske forbindelser. Reparationen omfattede udskiftning af en defekt knastaksel-solenoidventil og rengøring af det omkringliggende område for at forhindre fremtidige problemer. Den samlede pris var omkring 250 euro, inklusive dele og arbejdskraft. Reparationen løste både check engine-lyset og brændstofforbrugsproblemerne. Før jeg foreslår mere specifik rådgivning, kunne du dele: Uvanlige motorlyde? Hvornår var dit sidste olieskift? Oplever du ujævn tomgang? Har du scannet efter specifikke fejlkoder? Disse oplysninger vil hjælpe med at afgøre, om dit problem matcher det, jeg oplevede, og kan spare dig tid og penge i diagnosen.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for svaret. Min kilometertæller står i øjeblikket på 118441 KM, og det sidste olieskift blev udført under rutineservicen for 3 måneder siden. Motoren laver en let raslende lyd under koldstart, der forsvinder efter opvarmning. Jeg bemærkede den ujævne tomgang hovedsageligt ved stop ved trafiklys. Den fejlkode, jeg fik, var P0011, hvilket peger på, at indsugningskamtakselens timing er overdrevet fremskreden. Motorfejlfunktionen er mest mærkbar under acceleration. En mekaniker foreslog, at det kunne være et problem med timingkæden, men ønskede mere diagnose, før det kunne bekræftes.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at give de detaljer. P0011-koden og de symptomer, du beskriver, ligner meget det, jeg oplevede med min A4 før reparationen. Den raslende støj ved koldstart kombineret med ujævn tomgang og motorfejl under acceleration tyder stærkt på VANOS-fejl, snarere end et problem med tandremmen. I mit tilfælde mistænkte mekanikeren oprindeligt også tandremmen, men yderligere test viste, at det variable timingssystem var den egentlige synder. Den raslende støj, du nævnte ved koldstart, er særligt fortællende; dette var også til stede i min bil og forsvandt efter VANOS-reparationen. I betragtning af dit seneste olieskift er oliekvaliteten sandsynligvis ikke problemet. Men kilometertælleren på din bil stemmer overens med, hvornår disse problemer typisk begynder at vise sig. Da min VANOS-solenoid blev udskiftet, fandt mekanikeren en betydelig ophobning af snavs, der påvirkede den variable timing-betjening. Baseret på problemerne med lav effekt og motorfejl, du oplever, anbefaler jeg: 1. At få VANOS-solenoiden testet specifikt 2. At få oliepassagerne til VANOS-enheden kontrolleret for blokering 3. At kontrollere tilstanden af tandremsspænderen, mens de er derinde. Min samlede reparation endte på omkring 300 euro, da de fandt, at der var behov for yderligere rengøring. Symptomerne forsvandt helt efter reparationen, og brændstofforbruget vendte tilbage til normalen inden for to tanke.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele disse reparationsdetaljer og omkostninger. De symptomer, du oplevede med din A4, stemmer overens med det, jeg ser. Raslen ved koldstart og P0011-koden peger helt klart på indløbscamskaktens timestyringssystem snarere end et større problem med tandremmen, hvilket er noget beroligende. Jeg har aftalt en tid næste uge for at få VANOS-solenoiden testet og rengjort først, da det ser ud til at være den mest sandsynlige årsag baseret på den motorfejl og de problemer med lav effekt, jeg oplever. De vil også tjekke tandremstrammeren, mens de arbejder på det, bare for en sikkerheds skyld. Det overslag, jeg fik, var omkring 350 euro for dele og arbejdskraft, hvilket virker rimeligt sammenlignet med dine reparationsomkostninger. Jeg vil sørge for, at de grundigt renser oliepassagerne for at forhindre fremtidige problemer. Forhåbentlig løser dette den ujævne tomgang og får mit brændstofforbrug tilbage til normale niveauer. Opdaterer, når jeg har fået arbejdet udført og kan bekræfte, om reparationen af ​​variabel timestyring løste alle problemerne.

(Oversat fra Engelsk)