Audi Q5 Hybrid Problemer med Stalling & Start-Stop Fejl

Som hobbymekaniker med noget praktisk erfaring havde jeg et meget lignende problem med min 2020 Audi Q4 hybrid. Symptomerne passede nøjagtigt med det, du beskriver, usædvanlig stall og start-stop systemfejl. Rodårsagen var et svigtende bilbatteri, der var stærkt afladet. Startsystemet har brug for en konsekvent stærk strømforsyning for at fungere korrekt, især i hybridkøretøjer, hvor start-stop-systemet aktiveres ofte. Reparationsprocessen omfattede: Komplet batteridiagnostisk test, Kontrol af start-stop-systemets komponenter, Test af startermotorens funktionalitet, Udskiftning af hovedbatteriet. Den samlede reparationsomkostning var 290 euro, og arbejdet tog cirka 2 timer. Siden reparationen har motorstartfunktionen fungeret fejlfrit, og start-stop-systemet fungerer som forventet. For at give mere specifik vejledning til din sag, kunne du dele: Aktuel batterialder, Advarselslys mønstre, Fejlkoder fra diagnosen, Seneste ændringer i køremønstre. Disse oplysninger vil hjælpe med at afgøre, om dit problem følger det samme mønster som mit, eller om der er noget andet i spil med din Q5.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for den detaljerede forklaring om batteriproblemet og problemerne med motorstop. Min Q5 havde lige sit sidste serviceeftersyn ved 170503 KM, hvor de grundigt kontrollerede start-stop-systemet og fandt ingen fejl. Men kort efter begyndte tomgangsstopfunktionen at opføre sig mærkeligt. Fejlkoderne peger på et andet problem end dit, hovedstyreenheden til hybridsystemet ser ud til at være synderen, ikke batteriet. Kørsel af diagnostik viste, at øko-tilstanden også opfører sig uregelmæssigt, når disse fejl opstår. Jeg får den tjekket igen næste uge, da den forrige reparation ikke løste problemet med motorstop helt.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for opfølgningen vedrørende problemerne med din Q5 hybrid. Dette er ganske interessant, da min Q4 faktisk viste lignende symptomer efter den første batterireparation, usædvanlige fejl i hybridkontrolmodulet. Problemerne med start-stop-systemet var faktisk blot et symptom på et større problem med hovedkontrolenheden. Efter batteriskift løste problemet ikke fuldt ud, fandt værkstedet korrupt software i hybridstyringssystemet, der forårsagede motorstop og fejl i øko-tilstand. Den faktiske reparation krævede: Softwareopdatering af hybridkontrolmodulet, Rekalibrering af start-stop-systemet, Nulstilling af øko-tilstands parametrene, Fuld systemdiagnostisk nulstilling. Den samlede reparationstid var omkring 4 timer og kostede 450 Euro. Dette løste fuldstændigt både motorstop og uregelmæssig øko-tilstandsadfærd. Da dine fejlkoder specifikt peger på kontrolenheden, kan du overveje at spørge værkstedet om potentielle softwareopdateringer. Disse hybridsystemer kræver ofte rekalibrering, når de viser flere relaterede fejl.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele de detaljer om rettelsen af softwareopdateringen. Jeg ringede lige til værkstedet, og de bekræftede lignende tilfælde, hvor hybridkontrolmodulet havde brug for en komplet systemopdatering. Det automatiske genstartsystem virker bestemt mere komplekst, end jeg oprindeligt troede. Min bil viser præcis de samme symptomer, som du beskrev, motorstop, når økotilstand aktiveres, og inkonsekvent start-stop-system adfærd. Fejlkoderne fra min seneste scanning stemmer overens med dem, du nævnte for problemer med kontrolenheden. Jeg vil nævne dette under næste uges aftale. Reparationstiden på 4 timer passer til min tidsplan, og 450 euro virker rimeligt for en fuld kalibrering af hybridsystemet. Jeg håber virkelig, at dette løser både motorstoppet og problemerne med økotilstanden permanent, da de tidligere hurtige løsninger tydeligvis ikke var nok. Jeg spekulerer bare på, om du efter din reparation lagde mærke til ændringer i, hvordan start-stop-systemet fungerer? Mit føles lidt sløvt, selv når det virker, så jeg er nysgerrig på, om softwareopdateringen også forbedrede den generelle responstid.

(Oversat fra Engelsk)