Audi Q2 Sensorsygdom: Problemer med at holde igang og starte

Med en vis erfaring med dieselmotorer stødte jeg sidste år på et meget lignende problem med min 2021 Audi Q3 diesel. Symptomerne passede nøjagtigt med dine, nemlig motorfejl, vanskelig start og vedvarende check engine-lampe. Til at begynde med mistænkte jeg krumtapsensoren, men efter diagnostisk test identificerede værkstedet et defekt encoderhjul på knastakslerne som den grundlæggende årsag. Motors styresystem modtog forkerte timingsignaler, hvilket førte til problemer med stalling og start. Reparationen omfattede udskiftning af både encoderhjulet og tilhørende sensorer. Den samlede pris var 695 euro, inklusive dele og arbejdskraft. Reparationen løste fuldstændigt alle symptomer, og motoren har kørt perfekt siden. Før jeg foreslår, at dette helt sikkert er dit problem, kunne du give følgende oplysninger: Aktuel kilometerstand, Om du bemærker nogen specifikke mønstre, når stalling opstår, Eventuelle diagnosticeringskoder hentet fra motorstyreenheden, Om der er ualmindelige lyde under start. Disse oplysninger vil hjælpe med at bekræfte, om din Q2 oplever det samme problem som min Q3. De symptomer, du beskriver, er alvorlige nok til at kræve øjeblikkelig opmærksomhed, da fortsat drift potentielt kan forårsage yderligere motorskader.

(Oversat fra Engelsk)

Sidste service blev udført ved 77564 KM, hvilket var da mekanikeren først bemærkede sporadiske misfyringer under diagnostisk scanning. Problemet med tændingstidspunktet ser ud til at blive værre, især ved koldstart. Efter at have kørt sensor testprocedurerne, viser resultaterne intermitterende signalforstyrrelser fra knastakselspositionssensoren, hvilket stemmer overens med de mønstre for motormisfyringer, som andre har nævnt. Jeg ville sætte pris på, hvis nogen kunne bekræfte, om disse symptomer typisk indikerer en defekt sensor enhed, eller om der kan være ledningsproblemer, der skal kontrolleres først. Indhenter tilbud fra flere værksteder, men priserne varierer betydeligt fra 450 Euro til 850 Euro for den komplette reparation.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de yderligere detaljer om din Q2. Efter at have håndteret lignende problemer på min Q3, kan jeg helt sikkert relatere til dine bekymringer omkring de varierende reparationstilbud. Efter at have gennemgået reparationsprocessen, anbefaler jeg stærkt at kontrollere ledningsnettet først. Selvom min knastakselsensor viste sig at være defekt, afslørede den indledende diagnose korroderede ledningstilslutninger, der bidrog til de intermitterende signalproblemer. De "Check Engine"-lys mønstre og koldstartproblemer, du beskriver, stemmer nøjagtigt overens med det, jeg oplevede. Krumtapsensors aflæsninger bør også verificeres, da den arbejder sammen med knastakselsensoren for at opretholde korrekt motortiming. I mit tilfælde modtog motorstyringsmodulet modstridende signaler fra begge sensorer på grund af ledningskorrosionen. Baseret på din kilometertal og symptomer, lyder dette helt sikkert som mere end bare et ledningsproblem. Min reparationsregning på 695 euro omfattede: Ny knastakselsensor, reparation af ledningsnet, systemdiagnosticering og kalibrering. Værkstederne, der tilbyder 850 euro, medtager muligvis forebyggende udskiftning af krumtapsensoren, hvilket kan være umagen værd i betragtning af kilometertallet. Tilbudet på 450 euro virker lavt og medtager muligvis ikke nødvendigt omkalibreringsarbejde.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg sætter pris på den detaljerede feedback om sensor- og ledningsproblemerne. Baseret på min bils symptomer og din reparationserfaring, ser det ud til, at de højere reparationstilbud faktisk kan være mere realistiske, i betragtning af det omfattende arbejde, der er nødvendigt. Problemerne med koldstart og misfyringer i motoren er blevet hyppigere i denne uge. I går morges begyndte check engine-lyset at blinke under min kørsel, og bilen holdt to gange stille ved trafiklys. Disse symptomer stemmer nøjagtigt overens med det, du beskrev med dine sensor- og ledningsnetproblemer. I betragtning af risikoen for yderligere motorskader, vil jeg planlægge reparationen næste uge. Jeg vælger det tilbud på 795 euro, der inkluderer både udskiftning af knastakselsensoren og komplet kontrol af ledningsnettet. Deres diagnosetest nævnte også kontrol af krumtapsensoren som en forebyggende foranstaltning, hvilket giver mening i betragtning af kilometerstanden. Tak for at have hjulpet mig med at forstå omfanget af de nødvendige reparationer. At have en person, der deler en lignende oplevelse, hjalp virkelig med at bekræfte mine mistanker om, at sensoren var den primære årsag.

(Oversat fra Engelsk)