Audi A8 Transmission Advarsel: Sensor vs. Total Reparation

Som en med praktisk erfaring med at arbejde på biler, stødte jeg på en lignende situation med min Audi A6 fra 2005 sidste år. Symptomerne stemmer nøjagtigt overens med det, du beskrev: ujævn gearskift, knirken og advarselslys for gearkassen. Gearkasseproblemerne viste sig at være relateret til lavt niveau af gearolie, hvilket fik temperatursensoren til at give fejlagtige aflæsninger. Efter en komplet kontrol fandt vores værksted, at gearkassens sensor fungerede fint, men det lave olieniveau udløste overophedningsproblemer. Reparationen omfattede en kontrol af gearolieniveauet, korrekt påfyldning og nulstilling af diagnosen. Den samlede pris var 365 euro inklusive arbejdskraft og materialer. Siden da har gearkassen skiftet gear jævnt uden advarselslys. For at hjælpe med at diagnosticere din sag mere præcist, kunne du dele følgende informationer: Aktuel kilometerstand, Hvornår blev den sidste service af gearkassen udført, Er der synlige oliepletter under bilen, når den er parkeret, Opstår problemet mere efter at bilen har kørt i et stykke tid, Andre advarselslys der vises? Disse oplysninger vil hjælpe med at bestemme, om din A8 står over for et lignende problem, eller om der kan være andre underliggende problemer med gearkassens sensorsystem.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det detaljerede svar. Min aktuelle kilometertal er 75474 KM, og den sidste service var for kun 2 måneder siden. Den automatiske gearkasse begyndte at drille lige efter den service. Jeg har bemærket, at problemerne er værre, når motoren er kold, og der er ingen synlige oliepletter under bilen. Gearkassens advarselslampe er den eneste, der lyser på instrumentbrættet. Jeg tjekkede med et andet værksted i går, og de nævnte lignende oplevelser med defekte gearkasseoliemålere, der forårsager disse symptomer. Selvom den forrige service inkluderede et gearkasseolieskift, mistænker de, at en defekt oliemåler kan give forkerte aflæsninger til styreenheden.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de yderligere detaljer. Det faktum, at dine transmissionsproblemer startede lige efter servicen og er værre, når den er kold, styrker faktisk min mistanke om, at transmissionsoliesensoren er synderen. Dette stemmer nøjagtigt overens med, hvad jeg oplevede med min A6. Efter mit første svar om olieniveauproblemet, svigtede transmissionsoliesensoren faktisk helt et par måneder senere og viste lignende symptomer som dine. Transmissionsspecialisten fandt ud af, at defekte oliepåfyldningssensorer faktisk kan sende forkerte temperatur aflæsninger til kontrolenheden, hvilket forårsager uregelmæssige skifte mønstre, især under koldstart. Værkstedet udskiftede transmissionsoliesensoren for 280 euro inklusive arbejdskraft. Reparationen løste alle symptomerne, ingen mere knirkende lyde, ujævn skift forsvandt, og advarselslampen for transmissionen slukkede. Den automatiske transmission har fungeret fejlfrit siden da. I betragtning af at dine problemer startede efter en service, er det værd at få dem til at kontrollere, om oliepåfyldningssensoren måske blev beskadiget under oliebeskiftingsproceduren. En beskadiget sensor kan udløse overophedningsproblemer og sætte transmissionen i nødtilstand, selv når de faktiske olieniveauer og temperaturer er normale. Overvej at få sensoren udskiftet, før du undersøger dyrere transmission reparationer. Baseret på mine erfaringer, ser dette ud til at være det mest logiske første skridt for dine symptomer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele disse detaljer om dine transmissionsproblemer. Dine oplysninger om problemer med koldstart og den seneste service hjælper meget med at forstå situationen. Det faktum, at problemerne med gearskift begyndte lige efter olieskift i transmissionen, er ganske sigende. I betragtning af manglen på oliepletter og symptomerne ved koldstart føler jeg mig mere sikker på, at min transmissionssensor måske faktisk er rodårsagen. Det er beroligende at høre, at andre har løst lignende problemer med udskiftning af en sensor i stedet for større gearkassearbejde. Jeg vil planlægge udskiftning af oliensensor næste uge. Prisen på 280 euro virker rimelig sammenlignet med, hvad en komplet reparation af transmissionen ville koste. Jeg vil tjekke tilbage her for at opdatere, om dette løser de ujævne gearskift og advarselslampeproblemer. Bare for at være sikker, blev din reparation udført med en OEM-sensor, eller brugte du en eftermarkedskomponent? Vil gerne træffe det rigtige valg til min A8.

(Oversat fra Engelsk)