johannaweiss85
Audi A8 gearkasse låsningsfejl forårsager startproblem
(Oversat fra Engelsk)
4 kommentar(er)
johannaweiss85 (Forfatter)
Tak for det detaljerede svar på problemet med transmissionskontrolmodulet. Glæder mig over at høre, at problemerne med transmissionssensoren var elektroniske snarere end mekaniske. Symptomerne på gearstangen på min A8 lyder identiske. Husker du cirka, hvad den endelige reparationsomkostning var for udskiftning af kontrolenheden? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft andre transmissionssvigt siden reparationen? Min har været på værkstedet i 4 dage nu, og jeg prøver at budgettere for værste tilfælde. Jeg ønsker at undgå langvarige problemer, især med skifteblokeringssystemet, der giver mig problemer. Jeg sætter pris på alle yderligere oplysninger.
(Oversat fra Engelsk)
johannawilson1
Siden den defekte styreenhed blev udskiftet, har min automatiske gearkasse fungeret fejlfrit i de sidste 18 måneder. Problemerne med parkeringspositionen og skifteblokeringen blev løst fuldstændigt efter reparationen. Den samlede pris var 1000 euro for udskiftning og programmering af den berørte styreenhed. Selvom det ikke var billigt, var det værd at få det ordentligt repareret for at undgå potentiel gearkassefejl senere. De 4 dages værkstedstid lyder normalt, de har brug for tid til at teste gearkassens funktion fuldt ud efter installation af den nye enhed. Baseret på min erfaring, når det elektroniske styresystem er repareret korrekt, bør du ikke opleve tilbagevendende problemer med gearkassen. De oprindelige problemer med geargenkendelse og indkobling af parkeringspositionen skyldtes udelukkende den defekte kontrolmodul. Regelmæssig vedligeholdelse af gearkassen bør forhindre fremtidige komplikationer. Gearkassereparationsspecialisten forklarede, at disse styreenheder sjældent svigter to gange, hvis de udskiftes med originale dele. Sørg bare for, at de udfører en fuld systemkalibrering efter installationen.
(Oversat fra Engelsk)
johannaweiss85 (Forfatter)
Tak til alle for svarene. Jeg ville bare dele, hvordan min reparation gik. Efter at have taget den til et certificeret transmissionsværksted, bekræftede de, at det faktisk var kontrolmodulet, der forårsagede problemerne med gearvælgeren. Mekanikeren fandt, at neutralpositionsføleren også var beskadiget, hvilket forklarede, hvorfor transmissionen havde problemer med at registrere gearændringer. De udskiftede begge dele og kalibrerede hele systemet igen. Reparationen tog i alt 5 dage og kostede 1200 euro. Lidt mere end forventet, men stadig bedre end en komplet udskiftning af transmissionen. Gearstangen og gearlåsen fungerer nu perfekt. Ingen problemer mere med at starte bilen eller sætte den i park. De lavede også et transmissionsolieskift, mens den var adskilt, bare for en sikkerheds skyld. Tre uger senere, og alt kører stadig smidigt. "Check Engine"-lampen er ikke kommet tilbage, og den automatiske transmission skifter som ny. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik den korrekt diagnosticeret i stedet for at forsøge hurtige løsninger. Værdien af hver euro at få det gjort ordentligt af transmissionsspecialister.
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
johannawilson1
Havde de samme symptomer på transmissionsfejl på min 2013 A6 3.0TFSI. Hovedproblemet var gearvælgerens kontrolmodul, der koordinerer mellem transmission og parkeringsbremsesystemer. Den automatiske gearkasse kunne ikke genkende gearpositioner korrekt, hvilket forårsagede uregelmæssig adfærd ved skift fra Parkering. Check engine-lyset tændte, fordi transmissionsstyreenheden mistede kommunikationen med andre systemer. I mit tilfælde var den berørte kontrolenhed helt defekt og krævede fuldstændig udskiftning sammen med omkalibrering af transmissionens styresystem. Dette var bestemt en alvorlig reparation, der holdt bilen på værkstedet i flere dage. Symptomerne passer præcist: ingen korrekt gearvælgerindkobling, problemer med parkeringsbremsen og startproblemer. Disse high-end biler har komplekse transmissionsstyresystemer, hvor elektriske fejl kan efterligne mekaniske problemer. Anbefaler at få en certificeret transmissionsreparationsspecialist til at diagnosticere det korrekt. De har brug for specialiserede diagnosticeringsværktøjer til korrekt at teste kontrolmodulkommunikationen. Dette er ikke noget, en almindelig mekaniker typisk kan reparere uden udstyr på dealerniveau. Transmissionen i sig selv var fin i mit tilfælde, det var udelukkende et elektronisk kontrolproblem. Men at lade det være urepareret risikerer at beskadige den automatiske gearkasse på grund af forkert gearindkobling.
(Oversat fra Engelsk)