Audi A4 motorophængfejl forårsager problemer med ujævn tomgang

Efter at have arbejdet med biler som hobby i flere år, stødte jeg på et lignende problem med min A3 1.8 fra 2002. De symptomer, du beskriver, stemmer nøjagtigt overens med det, jeg oplevede: kraftige vibrationer ved tomgang og motoradvarselslamper. I mit tilfælde viste det sig, at en defekt motorophængning ikke var hovedproblemet, på trods af de lignende symptomer. Værkstedet opdagede en løs tilslutning ved motorens ledningsnet, der forårsagede uregelmæssige signaler. Gummi-ophængningen og gearkasseophængningen var faktisk i god stand ved eftersyn. Reparationen bestod i at sikre kabelforbindelsen korrekt og udskifte en beskadiget stik, hvilket kostede 95 euro i dele og arbejdskraft. Efter reparationen forsvandt vibrationerne helt, og "Check Engine"-lampen slukkede. Før du drager konklusioner om slid på eller svigt af ophængninger, vil det være nyttigt at vide: Hvilke fejlkoder får du specifikt? Ændrer vibrationerne sig, når du skifter mellem Park og Drive? Har du bemærket lækager af væske omkring gearkassen? Bliver vibrationerne værre under acceleration? Med disse oplysninger kan vi bedre afgøre, om dit problem er relateret til ophængninger eller potentielt noget lignende det, jeg oplevede med ledningsnettet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for al din input vedrørende mit problem med motorophænget. Sidste service blev udført for 2 uger siden, der blev ikke fundet andre problemer, aktuel kilometertal 72008 KM. Vibrationerne intensiveres ved gearskift, hvilket yderligere understøtter teorien om motorophænget. Jeg tjekkede under bilen og bemærkede, at beslag til ophænget viser betydelig slid. Gummiet på passagersidens ophæng ser revnet og forringet ud. Baseret på værkstedshåndbogen vil udskiftning af begge ophæng tage omkring 4-5 timers arbejde. Lyder det præcist for denne reparation? Den tilbudte pris virker høj med 450 Euro for dele og arbejdskraft kombineret. Jeg ser nu på mulighederne for enten at reparere kun det slidte ophæng eller at gøre begge sider forebyggende for at undgå fremtidige vibrationsproblemer.

(Oversat fra Engelsk)

Baseret på min erfaring med den samme reparation på min A3, er det timeestimat på 4-5 timer præcist for udskiftning af motorophæng. Da jeg fik det lavet, tog arbejdet cirka så lang tid, da adgangen til nogle monteringspunkter kræver omhyggelig manøvrering omkring andre komponenter. Pristilbuddet på 450 euro lyder rimeligt i betragtning af kvaliteten af ​​delene og det involverede arbejde. Da mit defekte motorophæng blev udskiftet, valgte jeg at gøre begge sider, da gummiopstanden på den anden side også viste tidlige tegn på slid. Denne forebyggende tilgang sparede mig for at skulle håndtere vibrationsproblemer igen blot måneder senere. Det revnede gummi og slid på monteringsbeslaget, som du beskrev, stemmer overens med det, jeg så på min bil. Den intensiverede vibration ved gearskift er et klassisk symptom på slid på ophænget, som jeg også oplevede. I mit tilfælde førte det at vente for længe til øget transmissionsspænding på grund af overdreven motorbevægelse. Hvis budgettet tillader det, er udskiftning af begge ophæng den smarteste langsigtede løsning. Forskellen i arbejdsomkostninger er minimal, da det meste af arbejdet involverer adgang til monteringsstederne. Brug af kvalitetsdele sikrer korrekt motorstøtte og eliminerer disse uønskede vibrationsproblemer i årevis.

(Oversat fra Engelsk)

Baseret på de delte oplysninger, kan jeg helt sikkert bekræfte mit motorophængsproblem nu. Symptomerne stemmer nøjagtigt overens med et ophængssvigt, især den øgede vibration under gearskift og den synlige gummi-deteriorering, jeg fandt. Timeestimatet på 4-5 timer giver mening i betragtning af de komplekse monteringspunkter, der skal tilgås. Selvom 450 euro for reservedele og arbejdskraft er mere, end jeg håbede at bruge, ser det ud til at være den gængse pris for korrekt udskiftning af ophænget. Forslaget om at gøre begge sider proaktivt for at forhindre fremtidige vibrationsproblemer taler virkelig til mig. Jeg tror, jeg vil fortsætte med at udskifte begge motorophæng i stedet for blot at reparere det åbenlyst slidte. Der er ingen grund til at spare lidt nu, kun for at skulle håndtere lignende ophængsslid og vibrationsproblemer om et par måneder. Jeg vil planlægge reparationen næste uge og vil sikre, at de bruger kvalitetsdele for at sikre en varig løsning. Det er bedre at løse disse ophængsproblemer ordentligt nu, før de forårsager yderligere transmissionsproblemer.

(Oversat fra Engelsk)