Audi A4 Avant: Motorkontrollampe, motorfejl og misfyringer

Hallo! Jeg havde et lignende problem med min Audi A3 fra 2008, altså næsten samme model som din. Jeg har lidt erfaring med biler, men jeg fik løst mit problem på værkstedet. Det viste sig, at kabelforbindelsen til injektoren var defekt. Reparationen kostede mig 95 euro, men siden da har bilen kørt perfekt. Det ville være hjælpsomt, hvis du kunne give lidt flere oplysninger om din bil, f.eks. det nøjagtige årgang og den anvendte motor. Det kunne hjælpe mig med at gå lidt mere i detaljer. Håber, det hjælper dig videre!

(Oversat fra Tysk)

Tak for dit svar! Min A4 er en 2010 model og har en 2 TFSI motor. Den har i øjeblikket kørt ca. ga km, og den sidste service var for omkring 5 måneder siden. Jeg vil følge dit råd og få tjekket brændstofindsprøjtningsdyserne. Forhåbentlig løser det problemet. Mange tak igen for hjælpen!

(Oversat fra Tysk)

Intet problem! Med din 2010 A4 er vi ikke langt fra hinanden. Jeg havde dengang også service i nærheden af din aftale og kilometerstand. Hos mig var der udover den defekte brændstofindsprøjter også tændspolen beskadiget. Vildt, den samme maskine og dog forskellige problemer. Lad værkstedet også tjekke tændspolerne, det kunne også være en årsag. Hos mig kostede udskiftning af de defekte dele og reparationen i alt omkring 150 euro. Jeg håber, at du kan løse problemet snart. Det er virkelig irriterende, når bilen konstant driller. Lad mig vide, når du ved mere! Alt det bedste!

(Oversat fra Tysk)

Tak for yderligere forslag! Jeg har allerede lavet en aftale med værkstedet og vil helt sikkert nævne tændspolen. Det glæder mig at høre, at dine reparationsomkostninger var relativt lave. Jeg håber, det ikke bliver for dyrt for mig. Du har ret, det er virkelig irriterende, når bilen ikke fungerer korrekt. Jeg melder tilbage, så snart jeg har nyheder. Mange tak igen for dine råd og de gode ønsker!

(Oversat fra Tysk)

Hej allesammen, i min kones bil, en Audi A3, havde vi lignende problemer. Vi havde købt bilen brugt, og kort efter købet begyndte bilen af og til at rykke. Så afsted til værkstedet for at få alt tjekket. Som det viste sig, var tændrørene aldrig blevet skiftet (bilen havde knap 120.000 km på tælleren ved købet). Så tændrørene blev skiftet, og så var problemet løst, heldigvis. Det hele kostede knap 200 euro, så det var stadig acceptabelt. Så sørg for, at serviceintervallerne overholdes ;)

(Oversat fra Tysk)

Hallo, jeg har brug for din hjælp.... Hos mig viser følgende fejlmeddelelser: P16A7 til P16A9. Hvilke værdier skal jeg indtaste for at kunne slette denne motorblok og fejlmeddelelsen? Det drejer sig om følgende køretøj: Honda Civic Diesel 2,2 liter, årgang 2008 Hjælp venligst. Tak.

(Oversat fra Tysk)

Hallo Yildiz, kundest du os venligst fortælle, hvilke fejlmeddelelser du præcist får vist ved dine fejl? Med venlig hilsen

(Oversat fra Tysk)

Audi A4 2017. Intermitterende drivsystemfejl. Forsvinder i et par dage, før den kommer igen. Dette har stået på i et par uger. Jeg har set mange mulige årsager til dette. Batteri, turboenhed, udstødning, brændstofrør. Vil dette værktøj indsnævre det yderligere uden indgriben fra en forhandler?

(Oversat fra Engelsk)

Audi A4 2017. Intermitterende drivsystemfejl. Forsvinder i et par dage, før den kommer tilbage igen. Dette har stået på i et par uger. Jeg har set mange mulige årsager til dette. Batteri, turboenhed, udstødning, brændstofskinne. Vil dette værktøj indsnævre det yderligere uden indgriben fra en forhandler?

(Oversat fra Engelsk)

Den intermitterende drivsystemfejl kan faktisk skyldes en række problemer. Før du overvejer en forhandlerintervention, kan du dog prøve at bruge et OBD2-scannerværktøj til at læse fejlkoderne. Dette burde give dig en mere specifik idé om, hvad der forårsager problemet. Når du har fejlkoderne, kan du slå dem op for at forstå problemet bedre. Del venligst fejlkoderne her, hvis du har brug for yderligere assistance.

(Oversat fra Engelsk)