ASX Forlygte-renser & -viskerpumpeproblemer: Løsninger?

Hej! Jeg har haft en lignende oplevelse med min Mitsubishi Outlander fra 2008 (havde også dette problem på min Lancer). Jeg vil sige, at jeg har en del erfaring med bilvedligeholdelse, men jeg er ingen ekspert. Mine symptomer var stort set identiske med dine, vaskespulepumpen svigtede fuldstændigt. Jeg tog den til mit faste værksted, og det viste sig at være en defekt relæforbindelse med pumpens kabler. Reparationen kostede mig omkring 165€, og de fik det ordnet på omkring en time. Før jeg kan give dig mere specifik rådgivning, hører du nogen pumpestøj, når du prøver at bruge den? Har du tjekket sikringsboksen? Skete dette pludselig eller gradvist? Fortæl mig disse detaljer, så kan jeg måske hjælpe dig med at indsnævre problemet!

(Oversat fra Engelsk)

Hej, tak for det detaljerede svar! Min kilometertæller står på 106.658 KM, og jeg fik lige service sidste måned. Ja, jeg hører slet ingen pumpestøj, når jeg prøver at bruge den, bare komplet stilhed. Jeg har allerede tjekket sikringerne, og de ser alle fine ud. Det mærkelige er, at det skete stort set natten over. Det virkede fint en aften, og næste morgen var der ingenting. Jeg vil gerne vide, hvilket værksted du gik til, det lyder som om de vidste, hvad de lavede med den hurtige løsning. Jeg tror, jeg har at gøre med det samme relæproblem, du nævnte.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, at se de detaljer får mig bestemt til at tro, at det ligner det, jeg havde med at gøre på min Outlander. Da du nævnte den pludselige fejl uden pummelyd, var det præcis sådan min også gik, fungerede fint den ene dag, helt død den næste. Jeg fik min repareret på Auto-Tech Workshop i bymidten (de er specialister i asiatiske bilmærker). De kender virkelig deres Mitsubishi ind og ud. Relæproblemet er ret almindeligt i disse modeller, det er som et svagt punkt i designet eller sådan noget. Da du allerede har tjekket sikringerne (hvilket ville have været mit næste forslag), og du får den samme fejlmeddelelse om bagrudeviskerpumpen, som jeg havde, er jeg ret sikker på, at det er relæet/kablet. Bare en heads-up, priserne er måske steget siden jeg fik min repareret, men det burde ikke være for slemt, da det ikke er en kompleks reparation. Hurtigt tip: før du tager den ind, skal du bare dobbelttjekke niveauet af sprinklervæske. Jeg ved, det lyder indlysende, men jeg følte mig ret dum, da jeg engang fik panik over et lignende problem, kun for at finde ud af, at jeg bare var lav på væske! Selvom i dit tilfælde, da du får den fejlmeddelelse, er det sandsynligvis relæet. Lad mig vide, hvordan det går, hvis du får det repareret! Det er altid godt at vide, om disse problemer bliver mere almindelige i vores modeller.

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle disse informationer! Jeg sætter virkelig pris på, at du deler din erfaring og anbefalingen af værkstedet. Det er super hjælpsomt at vide, at det sandsynligvis er et relæproblem, det får mig bestemt til at føle mig bedre tilpas, at det nok ikke er noget større. Jeg tjekkede lige niveauet af sprinklervæske (jeg fik et godt grin af din historie ), og det er helt fyldt. Du har ret, med den fejlmeddelelse og ingen pumpestøj, må det være noget elektrisk. Jeg ringer til Auto-Tech i morgen og ser, om de kan se på det. Tusind tak igen for at du tog dig tid til at hjælpe mig med at finde ud af dette. Jeg opdaterer dig, når jeg har fået det ordnet, det kan måske hjælpe andre ASX-ejere, hvis de støder på det samme problem!

(Oversat fra Engelsk)