Amarok Motorfejl: Fejl i knastakselføleradvarsel

Jeg havde et meget lignende problem med min VW Tiguan 2019 benzinmodel. Med en smule erfaring med almindelig bilvedligeholdelse mistænkte jeg først problemer med timingen, da jeg oplevede de samme symptomer: ujævn tomgang, effekttab og misfyringer ved koldstart. Check engine-lyset fik mig til at undersøge området omkring knastaksens sensor. Efter at have bragt den til mit faste værksted, diagnosticerede de en løs forbindelse ved knastaksens positionssensorstik. Ledningsnettet havde lidt slid, hvilket forårsagede intermitterende signalproblemer til ECU'en. Reparationen var ligetil; de reparerede forbindelsen og sikrede ledningsnettet korrekt. Den samlede pris var 95€, inklusive diagnosticeringstid. Siden reparationen har motoren kørt jævnt uden flere problemer ved koldstart eller fejlkoder. Hvilke diagnosticeringskoder viser din Amarok? Det ville være nyttigt at vide: Aktuel kilometertal, Om check engine-lyset er konstant eller blinker, Om problemet bliver bedre, når motoren varmer op, Eventuelt nyligt udført vedligeholdelsesarbejde. Krumtaps- og knastaksel-sensorsystemerne er temmelig ens mellem vores modeller, så disse oplysninger ville hjælpe med at afgøre, om du står over for det samme forbindelseproblem, som jeg havde.

(Oversat fra Engelsk)

Sidst serviceret for 2 måneder siden. Fejlkoderne er P0340 og P0341. Jeg tjekkede mine optegnelser, og den ujævne tomgang startede kort tid efter. Check engine-lampen lyser konstant, og ja, motoren kører lidt bedre, når den er varm, men misfyringen er stadig mærkbar. Motormisfyringen synes mest udtalt i de første 5 minutter af driften. Efter at have fået flere udtalelser, er jeg nu overbevist om, at det sandsynligvis er en defekt knastakselsensor, der forårsager disse symptomer. Jeg sætter pris på de detaljerede oplysninger om ledningsnettet, og jeg vil helt sikkert få det tjekket også, da det er et almindeligt svaghedspunkt. Før jeg booker en værkstedsaftale, nævnte din mekaniker, om der er nogen test til at bekræfte sensorsvigt? Vil være sikker, før jeg bruger penge på dele og arbejdskraft.

(Oversat fra Engelsk)

Baseret på fejlkoderne P0340 og P0341 ser din diagnose af knastakselsensoren helt rigtig ud. Min mekaniker udførte faktisk en direkte spændingstest på sensoren, før reparationen blev bekræftet, det er værd at anmode om denne specifikke test, når du afleverer bilen. I mit tilfælde fandt de både forbindelsesproblemer og et forringet sensorsignal, da de testede ledningerne. Selvom reparationen af kabelsættet hjalp, endte vi med at udskifte knastakselsensoren som en forebyggende foranstaltning, da signalaflæsningerne var grænseoverskridende. Den komplette reparation, inklusive den nye sensor og arbejdskraft, kostede 280€. I tilbageblik var det den rigtige beslutning at udskifte begge dele, ingen motorfejl eller problemer med koldstart siden da. Reparationen tog cirka 2 timer i alt. De symptomer, du beskriver, især den forbedrede ydeevne, når motoren er varm, stemmer nøjagtigt overens med det, jeg oplevede. Advarselslampen og fejlkoderne er også identiske med dem, min Tiguan viste. Disse sensorer har en tendens til at give problemer oftere ved koldstart på grund af de termiske udvidelsesforskelle mellem komponenterne. En ting at bemærke: sørg for, at de rydder alle gemte fejlkoder efter reparationen. Nogle gange kan resterende koder udløse advarselslampen, selv efter at det underliggende problem er løst.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de yderligere oplysninger om din reparationsoplevelse. Jeg har lige lagt på med mit lokale værksted og bestilt en tid til næste uge. De bekræftede, at de først kan udføre spændingstest på bilens sensorsystem, hvilket bør hjælpe med at finde ud af, om det virkelig er knastakselsensoren eller potentielt et wiringproblem. Den ujævne tomgang ved koldstart er blevet lidt værre i denne uge, men at vide, at dette er et almindeligt problem med en ligetil løsning, er beroligende. Den anførte prisramme stemmer overens med det, du nævnte, omkring 300€ for dele og arbejdskraft, hvis de skal udskifte både sensoren og reparere eventuelle ledninger. Timingproblemerne i de første 5 minutter af driften er bestemt den mest bekymrende del, så at få dette løst næste uge vil være en lettelse. Jeg vil opdatere, når jeg får den endelige diagnose og reparation færdiggjort. Jeg håber bare, det er en simpel sensorudskiftning som i dit tilfælde og ikke noget mere komplekst med timing-systemet. Det faktum, at begge vores køretøjer viste så lignende symptomer og fejlkoder, gør mig ret sikker på, at vi har at gøre med det samme problem.

(Oversat fra Engelsk)