100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

leo_tiger1

Alfa Romeo AC-fejl: Hurtig diagnoseguide

Har brug for råd om symptomer på AC-kompressor, har nogen haft lignende problemer? Min AC stoppede pludselig med at virke, og advarselslyset tændte. Får ingen kold luft, og systemet vil ikke engang tænde mere. Bilen viser også en fejlkode. Jeg spekulerer på, om dette peger på en defekt kompressor, og hvilke reparationsomkostninger jeg skal forvente. Tidligere reparation af auto-AC hos min mekaniker var ikke særlig god, så jeg leder efter anbefalinger til, hvad jeg skal tjekke først. Bildetaljer: Alfa Romeo 147 (2005), dieselmotor, 60885 KM Har nogen haft lignende problemer med reparation af aircondition på denne model? Hvad var det egentlige problem, og omtrentlige reparationsomkostninger?

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

georgwolf73

Havde et lignende problem med min Alfa Romeo 159 2.0 JTD (2008), da bilens kølesystem svigtede helt. Symptomerne passede: ingen kold luft, system ikke responsivt, advarselslys tændt. Diagnosen afslørede flere problemer: AC-kompressoren var gået i stå på grund af lave niveauer af autokølemiddel, hvilket fik kontrolenheden til at lukke systemet ned for at forhindre yderligere skader. Det egentlige problem var en langsom lækage i systemet, der gik ubemærket hen, indtil kompressoren svigtede. Reparationen krævede: Komplet udskiftning af AC-kompressor, Skylning af kølesystemet, Opfyldning med nyt autokølemiddel, Udskiftning af alle pakninger og O-ringe, Nulstilling af kontrolenhed. Dette var en alvorlig reparation, der krævede specialiseret bil-aircondition-diagnostisk udstyr. Systemet skulle evakueres korrekt og lækagetestes, før de nye komponenter kunne installeres. Hele arbejdet tog ca. 6 timer på værkstedet. Før du antager, at det er kompressoren, skal du få en kvalificeret tekniker til at kontrollere: Kølemiddelniveauer og mulige lækager, Elektriske forbindelser til kontrolenheden, Kompressor-koblingsindgreb, Systemtryk aflæsninger. 147'eren deler mange aircondition-komponenter med andre Alfa-modeller fra den periode, så disse problemer er ret almindelige.

(Oversat fra Engelsk)

leo_tiger1 (Forfatter)

Tak for at dele din erfaring. Jeg har for nylig oplevet næsten identiske problemer med bilens HVAC-system i min 147 JTD. Symptomerne startede på samme måde: Airconditionen stoppede, advarselslamper lyste, og der var ingen respons fra systemet. I mit tilfælde viste det sig at være en kølemiddel lækage fra en korroderet ledning, hvilket til sidst fik kompressoren til at svigte. Mekanikeren fandt flere revner i AC-enhedens slanger under inspektionen. Kan du huske, hvad din endelige reparationsomkostning var? Min var omkring 850 euro inklusive dele og arbejdskraft, men priserne kan variere en del. Har dit AC-system kørt problemfrit siden reparationen? Jeg har bemærket, at min køleydelse har været lidt svagere i sommer sammenlignet med, da den først blev repareret.

(Oversat fra Engelsk)

georgwolf73

Den samlede reparationsomkostning for mit AC-system løb op i 980 euro, hvilket dækkede reparation af både den defekte klimaanlægskontrolenhed og kompressorsvigt. Prisen inkluderede alle dele, arbejdskraft og en komplet systemsgenopladning. Siden reparationen af kølesystemet har mit AC fungeret fejlfrit med konstant ydeevne. Auto AC-værkstedet udførte et grundigt arbejde med at diagnosticere og reparere alle komponenter, ikke blot udskifte de åbenlyse dele. I modsætning til din oplevelse har jeg ikke bemærket nogen reduktion i køleydelsen; luften forbliver konsekvent kold, selv under længere køreture. Nøglen var at løse både kompressor- og kontrolenhedsproblemerne på én gang. Ofte svigter disse komponenter sammen i disse modeller, så reparation af kun én kan føre til vedvarende problemer. Udskiftning af AC-kompressoren alene ville ikke have løst den komplette systemfejl. Baseret på din beskrivelse af svagere køling kan det være værd at få kontrolleret kølemiddeltrykket. Nogle gange har systemet brug for en mindre justering efter den første reparation for at opretholde optimal ydeevne.

(Oversat fra Engelsk)

leo_tiger1 (Forfatter)

Lige kommet tilbage fra mit opfølgende besøg hos mekanikeren vedrørende problemerne med AC-enheden. De fandt, at kølemiddeltrykket var faldet en smule siden den første reparation, hvilket forårsagede den reducerede køleydelse. En hurtig tryktest afslørede en lille lækage ved et af forbindelsespunkterne, som blev overset under den første reparation. Reparationen var relativt enkel, der var kun brug for nye pakninger og en påfyldning af kølemiddel. Meget billigere denne gang, kun 120 Euro. Bilskølingen er nu tilbage på fuld styrke. Mekanikeren forklarede, at disse små lækager sommetider først bliver synlige, efter at systemet har kørt i et stykke tid. De viste mig også, hvordan man kan spotte tidlige advarselstegn på AC-kompressorproblemer for at undgå en anden større reparation. Glad for, at jeg opdagede dette tidligt, før det kunne beskadige den nye kompressor. AC'en blæser nu igen ordentligt kold luft, ligesom da den først blev repareret. Jeg har helt sikkert lært min lektie om at få tjekket eventuelle ændringer i AC-ydelsen hurtigt, selvom de virker mindre.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: