Alfa MiTo Motor Stalling, Brændstofventil Advarsel

Havde det samme problem med min Alfa Giulietta 2013 sidste måned. Check engine-lyset tændte, og motoren ville gå i stå, især under opvarmning. Emissionssystemet viste flere fejlkoder relateret til udluftningsventilen og tanks ventilationssystem. Problemet viste sig at være tilstoppede ventilationslanger mellem brændstoftanken og udluftningsventilen, kombineret med en defekt udluftningsventil. Kulstofaflejringer havde opbygget sig over tid og blokeret for korrekt brændstofdampstrøm. Dette er faktisk et almindeligt problem på disse motorer efter 100.000 km. Reparationen krævede: Rengøring af hele tanks ventilationssystem, Udskiftning af udluftningsventilen, Rydning af fejlkoder, Test af systemtryk Selvom det ikke er umiddelbart farligt, skal dette problem løses snart. Kørsel med et blokeret ventilationssystem kan beskadige andre komponenter og påvirke brændstoføkonomien. Reparationen er ligetil for en erfaren mekaniker, der kender disse motorer. Motorlyset forsvandt efter reparationerne, og tomgangsproblemerne blev løst fuldstændigt. Sørg for at bruge en mekaniker, der er bekendt med Alfa-emissionssystemer, da korrekt diagnose er afgørende for dette specifikke problem.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring med reparationen af EVAP-systemet. Min MiTo havde lignende symptomer, og reparationerne løste helt problemet med hakken. Jeg er bare nysgerrig på, hvor meget udskiftningen af rensningsventilen og rengøringen af systemet kostede dig? Det er værd at vide til fremtidig reference. Har alt også kørt problemfrit siden reparationen? Ingen flere emissionssystemkoder eller tomgangsproblemer?

(Oversat fra Engelsk)

Ja, tingene har kørt perfekt, siden jeg fik repareret tankventilationen. Mekanikeren opdagede, at tilstoppede slanger var den primære årsag, og fik ordnet det for 175 euro, hvilket var ganske rimeligt i betragtning af det detaljerede arbejde. Emissionssystemet har fungeret fejlfrit, ingen flere "Check Engine" lamper eller problemer med at gå i stå. Den vigtigste del var at finde en mekaniker, der korrekt diagnosticerede problemet i stedet for bare at udskifte dele. De rensede grundigt ventilationsvejene og kontrollerede alle forbindelser. Det er tre måneder siden nu, og tomgangen er jævn, brændstoføkonomien er tilbage til normal, og motoren kører som ny. Hvis dine symptomer stemmer overens med det, jeg oplevede, traf du den rigtige beslutning ved at få det repareret. Disse ventilationssystemproblemer har en tendens til at blive værre, hvis de ikke bliver behandlet, og kan føre til dyrere reparationer senere.

(Oversat fra Engelsk)

Virkelig glad for, at jeg spurgte her, før jeg gik til en hvilken som helst mekaniker. Jeg tog min MiTo til en anbefalet specialist, der faktisk kendte til problemer med bilreparationer med disse modeller. Hele EVAP-systemservicen kostede 220 euro, hvilket omfattede udskiftning af benzinproppakningen, som de fandt også lækkede. Check engine-lyset forsvandt lige efter reparationen, og tomgangen er perfekt nu. Mekanikeren viste mig de gamle tilstoppede komponenter, det var ret slemt. De nævnte, at regelmæssig rengøring af brændstofsystemet kunne hjælpe med at forhindre disse problemer i fremtiden. Meget bedre oplevelse end mit sidste reparationsforsøg, hvor jeg spildte penge på unødvendige dele. Godt at have dette ordnet ordentligt. Den har kørt fantastisk de sidste par uger.

(Oversat fra Engelsk)